Nulla, solo il colore (se intendi S2 e non S5)
Le geometrie le trovi sul sito visto che sono le stesse
Io direi una 54
Il reggisella lo puoi "girare" e a seconda della posizione cambi virtualmente l'angolo piantone (può servire per triathlon/crono)
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quarta)
- Creatore Discussione samuelgol
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Nulla, solo il colore (se intendi S2 e non S5)
Le geometrie le trovi sul sito visto che sono le stesse
Io direi una 54
Il reggisella lo puoi "girare" e a seconda della posizione cambi virtualmente l'angolo piantone (può servire per triathlon/crono)
Ma da questa foto a differenza di altre l'obliquo non sembra squadrato. E' solo una mia impressione?
anch'io sulla R3 avevo messo reggisella dritto
e lo stesso un sacco di gente
questo perchè a mio avviso le misure riportate sul sito sono un po' "strane", non si capisce bene dove e come siano prese e alla fine i telaio cervelo risultano più lunghi di quanto ci si aspetti e la gente si trova troppo arretrata e deve "risalire" un po' e quindi per motivi logistici di lunghezza carrello sella deve prendere reggisella dritto (non credo tu l'abbia preso per motivi diversi)
ad ogni modo non è una questione di essere giusto o sbagliato biomeccanicamente (è ovvio che si mette quello che ci fa pedalare meglio) ma proprio dal punto della distribuzione pesi sul telaio
se un telaista disegna un telaio con determinati angoli lo fa per prevedere coem accogliere al meglio il ciclista ma anche perchè quella geometria nel suo insieme permette un determinato risultato a livello dinamico
quindi se un telaio nasce con piantone 73 e per reggisella arretrato (e tutti i tubi adattati a questa impostazione) è logico che quel telaio se ci monto un reggisella dritto diventa 74/75 gradi di piantone e viene snaturato rispetto alle intenzioni del telaista
quindi bisognerebbe capire come saresti stato su di una R5 con piantone 73 e reggisella arretrato (magari una 51) e come ti trovi con la tua 54 e reggisella dritto (e quindi con un piantone che diventa 74,5)
perchè se ti trovi meglio (in discesa, nelle accelerazioni, in salita) con la 54 con piantone da 74.5 la conclusione è una sola
per la mia personale esperienza, una taglia 51 purtroppo era veramente troppo piccina (magari mi fosse andata bene, sarei riuscito a prendermi forse una california..
), mentre è bastato mettere il reggi diritto a parità di pipa (togliendo pure gli spessori) a farmi stare in sella in modo perfetto 
In generale, hanno "stondato" un po i tubi, portando lo standard Squoval ad essere ancor meno "spigoloso" e quindi il telaio di suo dovrebbe essere migliorato sotto l'aspetto aerodinamico. Sul piano delle misure non ho fatto un raffronto con le serie R e non so dire se hanno variato anche quell'aspetto.
kaiserjan86
Maglia Iridata
- 2 Agosto 2007
- 14.877
- 1.465
- Bici
- Colnago C64 Disc - Campagnolo Record - Campagnolo Scirocco Disc (provvisorie)
Secondo me così allestita come dici sui 2.000 li può valere, bisogna sempre vedere di che anno è il SR e di che modello di DT Swiss parli.
cavolo che st....i !
ma quindi e un modello soggetto a problemi di crepe al movimento centrale?
o questo problema si e verificato fino al 2009 ?
la tua cole l'avevi pagata?
il sivende mi dice che la bici e del 2011 con l'attivo +/- 700km a dir suo per come si presenta potrebbe venderla per nuova ,ma il prezzo che mi dice è di più della tua valutazione .
fino a quanto potrei spingermi .
p:s ritira il mio usato .
Ciao a tutti...
Sono un felice possessore di una s2 2011...
Ma sono innamorato della r5 2013, volevo sapere la differenza di peso e
Ci sono novità all orizzonte o se sono solo ( di2) per la rca...
Grazie 1000
Sono un felice possessore di una s2 2011...
Ma sono innamorato della r5 2013, volevo sapere la differenza di peso e
Ci sono novità all orizzonte o se sono solo ( di2) per la rca...
Grazie 1000
quindi dici che con 2500 mi faccio la bici !
rispetto allora al modello attuale non ha il bbright , sequoval, sterzo conico , o mi sbaglio?
sì ma lì c'è un SR 11v che almeno almeno 500/600 euro li vale
700 euro di telaio
insomma sui 1800 sarebbe un ottimo affare, 2000 onesto... di più non li spenderei
con ultegra o force o athena e un paio di Shimano RS80 (ottime ruote rapporto qualità prezzo... sennò anche marchisio fa un buona coppia media/alta gamma leggere a prezzo concorrenziale) e R3 dovresti starci dentro
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
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