prima bdc cannondale caad 8 ?

Con duecento euro in più ci prendi un caad12 105. Vedi tu!

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Ne ho vista una in negozio pochi giorni fa. Hanno aggiornato grafiche e colarazion la caad8 sembra una caad 10 molto bella. Il 105 a11 molto ben riuscito. L unica pecca sono le ruote veramente base. Io proverei a lasciarle al negozio e aggiungendo qualcosa prendere almeno una fulcrum4

Mick78 ha scritto:

ciao a tutti sto per acquistare la mia prima bdc (ho una mtb)premetto per uso amatoriale sono orientato a prendere la caad 8 105, prima di dare l'acconto per ordinarla però vorrei chiedere consiglio a voi esperti, la bici mi verrebbe 1050euro volevo sapere se a questo prezzo ci sono alternative migliori..

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Secondo me spendendo meno trovi degli ottimi caad 10 usati di 1 anno... li trovi da 800 a 1000 euro, hai in mano una vera bdc, e senzaltro un assegno circolare se mai volessi rivenderla

Fra 8 e 10 non ci vedo cosi tanta differenza....sull'8 ci hanno corso anche i pro. Poi fra un usato ed un nuovo, con poca diffrenza di qualitá a favore dell'usato, io andrei sul nuovo.
Inoltre le grafiche dell'8, come qualcuno ha detto prima, sono belle.
Cambiare le ruote stock sarebbe il primo passo....ma hai tanto tempo per farlo. Ottima l'idea datati di lasciarle in negozio e dare la differenza per qualcosa di migliore. Ma anche no. Non é fondamentale ecco.

Scusate ma il caad8 si trova ancora in giro da nuovo

Cyboraf ha scritto:

Scusate ma il caad8 si trova ancora in giro da nuovo

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Quello nella foto é un nuovo di pacca 2016

Cyboraf ha scritto:

Scusate ma il caad8 si trova ancora in giro da nuovo

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Certo, il Caad 8 è ancora a catalogo con allestimenti base fino ad arrivare al top montato 105

Petgold969 ha scritto:

Certo, il Caad 8 è ancora a catalogo con allestimenti base fino ad arrivare al top montato 105

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Ma che strano!
Io qui nei negozi vedo solo caad12 e pare non sia reperibile neppure il 10.
Se avessi bisogno di una bici, a patto di montarci delle ruote decenti, sarebbe un ottimo affare

Cyboraf ha scritto:

Ma che strano!
Io qui nei negozi vedo solo caad12 e pare non sia reperibile neppure il 10.
Se avessi bisogno di una bici, a patto di montarci delle ruote decenti, sarebbe un ottimo affare

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Nel nuovo catalogo non sono presenti ne caad 9 ne caad 10. Ma solo 12 e 8.
All 8 è demandata per così dire la bassa gamma.

[MENTION=2510]bochic[/MENTION]

ah buono a sapersi...
Ma se uno volesse prendere solo telio e poi montarci su cambio e ruote he decide lui credo che il costo diventi poi non vantaggioso

Il caad 8 non è previsto in vendita come kit telaio. Quindi dovresti prendetelo montato da catalogo smontarlo completamente montarlo a tuo piacimento e poi rivendere i pezzi. O trovare qualche negoziantw disposto a smontare i pezzi e tenerli per sé e vederti il solo telaio cosa che avveniva spesso per il caad 10, ma dubito accada per il caad8

axley ha scritto:

Fra 8 e 10 non ci vedo cosi tanta differenza....sull'8 ci hanno corso anche i pro. Poi fra un usato ed un nuovo, con poca diffrenza di qualitá a favore dell'usato, io andrei sul nuovo.
Inoltre le grafiche dell'8, come qualcuno ha detto prima, sono belle.
Cambiare le ruote stock sarebbe il primo passo....ma hai tanto tempo per farlo. Ottima l'idea datati di lasciarle in negozio e dare la differenza per qualcosa di migliore. Ma anche no. Non é fondamentale ecco.

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Bhè insomma.. io li ho provati entrambi e non c'è paragone. Io di pro che corrono con l'8 non ne ho mai visti... Poi magari dalle tue parti è pieno.
L'8 è una bici prettamente amatoriale (lo dimostrano le ruote da 50 euro), il 10 è una bici da corsa, il 12 è l'evoluzione migliorata del 10, anch'esso da corsa

con 1000 euro puoi anche trovare un caad10 rimanenza col 105, come ti hanno gia detto, e compri una pura bici con vocazione race, quindi nervosa e scattante ma ti assicuro , avendola avuta , che con piccoli accorgimenti (copertoncini da 25 e nastro in gel o sottonastro) ci fai 200km di percorso senza problemi e alla faccia di chi ancora insiste a dire che e' una bici da circuito.

Mick78 ha scritto:

Mi sono orientato verso il caad 8 dopo aver letto tanti vecchi post dove se ne parlava molto bene ,comunque essendo per me la prima bdc come ho già detto da quanto ho capito la 8 come posizione dovrebbe essere meno estrema ,perché quello che mi frena di più verso l'acquisto della caad 12 105 oltre ai 300 euro di differenza è che non vorrei una bici sicuramente migliore ma magari più scomoda come posizione..magari chi le ha provate entrambe se mi può aiutare....

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il 12 è un po più bassa davanti ma ha un sacco di migliorie rispetto all'8, tipo il carro e reggisella save che la rendono più confortevole, inoltre è più leggera e rigida dove serve..
Dovresti capire in primis a che dislivello sella/manubrio riesci a pedalare e valutare di consegluenza l'acquisto, inoltre devi controllare bene le geometrie il 12 ha l'orizzontale molto dritto e mal si addice ai brevilinei..
Comunque il 12 è una bici da competizione e pure di buon livello, l'8 secondo me è una bici da passeggio/muletto.

la caad12 e' molto piu comoda della caad10 e' un progetto praticamente nuovo e di nuova concezione, nulla di paragonabile alla 8 .

Secondo me non vale la pena l'8... ho capito che è la prima bici ma ti posso assicurare che il 10 non è per niente scomodo con i giusti copertoni.
Con l'8 ti troveresti a breve, se prendi gusto a pedalare come tutti noi malati di ciclismo, a doverla sostituire, con il 10 invece no. Nel giro di 3/4 anni spendi il doppio in questo modo..