io 184, cavallo 89,5 ho una 58 perche' esteticamente 1 o 2 cm di spessori sotto lo sterzo non li sopporto, preferisco avere uno sterzo piu' alto con l' attacco a battuta sul telaio tanto di fuori sella ne ho abbastanza.
Thanks!
Io sto a 79,8cm
Una 56 la vedo un pò stretta in effetti...
io 184, cavallo 89,5 ho una 58 perche' esteticamente 1 o 2 cm di spessori sotto lo sterzo non li sopporto, preferisco avere uno sterzo piu' alto con l' attacco a battuta sul telaio tanto di fuori sella ne ho abbastanza.
Ma secondo la vostra esperienza, accorciando il tubo orrizzontale e compensandolo con un attacco più lungo si perde in comfort di schiena...?
Se ti può essere d'aiuto la mia è una 56 altezza sella 80 attacco 130 -17º
http://www.bdc-forum.it/attachment.php?attachmentid=149417&stc=1&d=1487756409
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Complimenti, eccellente!
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Bellissima Umberto quanto hai dislivello sella /manubrio?Se ti può essere d'aiuto la mia è una 56 altezza sella 80 attacco 130 -17º
http://www.bdc-forum.it/attachment.php?attachmentid=149417&stc=1&d=1487756409
Penso quelli classiciCiao a tutti,
sulla mia EVO HI-MOD ho già tolto tutti gli spessori sotto l'attacco manubrio... Ma volendo provare una impostazione ancora più racing, esistono dei collarini tubo forcella che permettano di scendere ancora qualcosa? Considerate che quello di serie è circa 3 cm...
Grazie mille!
Ciao a tutti,
sulla mia EVO HI-MOD ho già tolto tutti gli spessori sotto l'attacco manubrio... Ma volendo provare una impostazione ancora più racing, esistono dei collarini tubo forcella che permettano di scendere ancora qualcosa? Considerate che quello di serie è circa 3 cm...
Grazie mille!
Ciao a tutti,
sulla mia EVO HI-MOD ho già tolto tutti gli spessori sotto l'attacco manubrio... Ma volendo provare una impostazione ancora più racing, esistono dei collarini tubo forcella che permettano di scendere ancora qualcosa? Considerate che quello di serie è circa 3 cm...
Grazie mille!
Ripeto, nelle cannondale sotto il collarino comico da circa 3cm c'è già quello da 0,5cm.
Oggi terza uscita con la mia nuova EVO, spremuta davvero a fondo.
Ribadisco l'eccellente feeling e la tangibile sensazione di potenza quando ci si alza sui pedali: non so se il merito sia della SiSL2 o del telaio, ma è la cosa più avvertibile rispetto alla SuperSix "normale"...
Ancora problemi con la sella Fizik Arione R5 di serie... davvero dura e scomoda senza scarico centrale... ma voi come vi trovate???
Il reggisella SAVE pensavo desse un qualche contributo ma niente... forse complici anche le ruote Corima in carbonio da 47" molto toste, il confort non è certo una delle sue armi migliori... ma sono sicuro che la sella sia il punto debole di questa bici, non fosse altro per il peso visto che è sui 240g e stona un po' su una bicicletta super light...
Il cambio Dura Ace è sempre più sbalorditivo, mentre ancora non so se rimanere con una 50/34 o passare ad una 52/36, dal momento che mi trovo spesso verso la fine dei pignoni con il 34 e verso l'inizio con il 50...
Mi sta balenando l'idea di accoppiare ad un 52/36 un pacco pignoni 12/30... che ne pensate, troppo azzardata?