Ma tu? Ne approfitterai ?
IO dovrei approfittarne......devo solo organizzarmi con le ferie della settimana successiva.....ma dovrei iscrivermi.
GF Scott Piacenza 2016
- Creatore Discussione guido76b
- Data di inizio
IO dovrei approfittarne......devo solo organizzarmi con le ferie della settimana successiva.....ma dovrei iscrivermi.
Se ti va ti do il mio pettorale! Mi sono iscritta al primo giorno, non sarà in prima griglia ma sempre meglio che iscriversi adesso.
...leggo solo ora.....grazie per la proposta, ma al momento non so ancora se sono in ferie o meno...quindi devo rimandare qualsiasi decisione.
GRAZIE.
semmai fammi sapere, si può cedere fino a poco tempo prima quindi in caso c'è tempo....leggo solo ora.....grazie per la proposta, ma al momento non so ancora se sono in ferie o meno...quindi devo rimandare qualsiasi decisione.
GRAZIE.
sono interessato anche io alla GF e sono Astigiano quindi vicino, volevo puntar al percorso lungo ma da cosa leggo è stato modificato quest'anno e non ci sono feedback...
È il percorso originario con modifica della prima parte. Cambia poco a livello di "durezza".
Però , cosa ti interessa sapere?
Inviato dal mio SM-G530FZ utilizzando Tapatalk
Però , cosa ti interessa sapere?
Inviato dal mio SM-G530FZ utilizzando Tapatalk
Ho fatto questa GF l'anno scorso e mi é piaciuta molto!
Ho scelto il percorso medio perché correvo per la classifica di coppa Piemonte di mediofondo ma quest'anno vorrei ripetere optando per il lungo!
I posti sono davvero belli e la manifestazione é organizzata molto bene. Unica nota dolente la condizione delle strade soprattutto in discesa con tratti veramente disastrati.
Qualcuno sa se per caso la condizione delle strade é migliorata?
Ho scelto il percorso medio perché correvo per la classifica di coppa Piemonte di mediofondo ma quest'anno vorrei ripetere optando per il lungo!
I posti sono davvero belli e la manifestazione é organizzata molto bene. Unica nota dolente la condizione delle strade soprattutto in discesa con tratti veramente disastrati.
Qualcuno sa se per caso la condizione delle strade é migliorata?
Iscritto!
ci siamo quasi!
Qualche buon anima che conosce il percorso lungo puó fare una piccola descrizione dello stesso?
Sapete se e quando verranno comunicati numeri e griglie?
Thanks!
ci siamo quasi!
Qualche buon anima che conosce il percorso lungo puó fare una piccola descrizione dello stesso?
Sapete se e quando verranno comunicati numeri e griglie?
Thanks!
Descrivo un po' il percorso.
Pronti via e si è in tangenziale, stradona da 60 all'ora. Un paio di rotonde (attenzione!) e ci si immette sulla provinciale, buone condizioni dell'asfalto, soprattutto un po' in mezzo alla carreggiata.
Dopo 15km di piatta si svolta a destra e ci sono due saliscendi da fare a tutta.
Immediatamente dopo, svolta a sinistra e inizia la prima salita, molto facile.
Pendenza sempre crescente, da falsopiano a ultimo strappetto 8/9%. Seguono saliscendi su strada stretta, attenzione a qualche curva a gomito cieca.
Discesa su strada stretta, buon asfalto. 2km.
Si gira a destra, provinciale con falsopiano a salire ed in seguito a scendere, buon asfalto, soprattutto nella parte a scendere. Curve che non richiedono l'azionamento dei freni...
Paese di Travo: inizio seconda salita, prima parte molto facile, pendenza agevole di per sé e anche tratti dove spiana. Seconda parte, che inizia dopo un secco giù, su, giù, bellissima come panorama e più impegnativa, ma mai sopra il 9%, a spanne.
Passo Caldarola: bivio corto / lungo. Giriamo a sinistra, discesa oggetto dei lavori di asfaltata. Rimangono parti con asfalto vecchio, ma non molto rovinato. Discesa però tecnica con alcune curve cieche, una in particolare A DESTRA, dopo circa un km di discesa, bruttissima che chiude tanto. Se vedete qualcuno che frena "inspiegabilmente" tanto, non superarlo perché lui probabilmente sa che è la curva bastarda!!! Resto della discesa tecnica curve e controcurve in continuazione, strada non larghissima, asfalto, come dicevamo, buono.
Bivio a destra e terza salita, la più dura, dislivello 650m prima parte più pedalabile, dopo il paesino, nel bosco, vari tratti in doppia cifra, rampe al 15%. Un tratto un po' rotto, in salita, con pendenza circa 8%, con un po' di ghiaia, che non crea nessun problema.
Discesa su strada larga e non ripida. Buche nei primi metri di discesa IN OMBRA (aguzzate la vista). Strada veloce, c'è da pedalare.
Svolta a destra a Pecorara, quarta salita, prima parte su ottimo asfalto, poi su pessimo... Buche, ghiaia, sabbia... Meno male che è in salita, e non dura come pendenza. Il tratto brutto dura solo 2km.
Discesa: attenzione alla prima parte con un tratto da 15m non asfaltato, scegliere il binario più sgombro di ghiaia. Resto della discesa molto tecnico con asfalto ondulato, e curve in contropendenza.
Pronti via e si è in tangenziale, stradona da 60 all'ora. Un paio di rotonde (attenzione!) e ci si immette sulla provinciale, buone condizioni dell'asfalto, soprattutto un po' in mezzo alla carreggiata.
Dopo 15km di piatta si svolta a destra e ci sono due saliscendi da fare a tutta.
Immediatamente dopo, svolta a sinistra e inizia la prima salita, molto facile.
Pendenza sempre crescente, da falsopiano a ultimo strappetto 8/9%. Seguono saliscendi su strada stretta, attenzione a qualche curva a gomito cieca.
Discesa su strada stretta, buon asfalto. 2km.
Si gira a destra, provinciale con falsopiano a salire ed in seguito a scendere, buon asfalto, soprattutto nella parte a scendere. Curve che non richiedono l'azionamento dei freni...
Paese di Travo: inizio seconda salita, prima parte molto facile, pendenza agevole di per sé e anche tratti dove spiana. Seconda parte, che inizia dopo un secco giù, su, giù, bellissima come panorama e più impegnativa, ma mai sopra il 9%, a spanne.
Passo Caldarola: bivio corto / lungo. Giriamo a sinistra, discesa oggetto dei lavori di asfaltata. Rimangono parti con asfalto vecchio, ma non molto rovinato. Discesa però tecnica con alcune curve cieche, una in particolare A DESTRA, dopo circa un km di discesa, bruttissima che chiude tanto. Se vedete qualcuno che frena "inspiegabilmente" tanto, non superarlo perché lui probabilmente sa che è la curva bastarda!!! Resto della discesa tecnica curve e controcurve in continuazione, strada non larghissima, asfalto, come dicevamo, buono.
Bivio a destra e terza salita, la più dura, dislivello 650m prima parte più pedalabile, dopo il paesino, nel bosco, vari tratti in doppia cifra, rampe al 15%. Un tratto un po' rotto, in salita, con pendenza circa 8%, con un po' di ghiaia, che non crea nessun problema.
Discesa su strada larga e non ripida. Buche nei primi metri di discesa IN OMBRA (aguzzate la vista). Strada veloce, c'è da pedalare.
Svolta a destra a Pecorara, quarta salita, prima parte su ottimo asfalto, poi su pessimo... Buche, ghiaia, sabbia... Meno male che è in salita, e non dura come pendenza. Il tratto brutto dura solo 2km.
Discesa: attenzione alla prima parte con un tratto da 15m non asfaltato, scegliere il binario più sgombro di ghiaia. Resto della discesa molto tecnico con asfalto ondulato, e curve in contropendenza.
Paese di Pianello, si tiene la destra e dopo qualche km vallonato si gira a sinistra per l'ultima salita, corta, ma dura, ripida, è 4km, ma i tratti sopra il 10% non mancano. Nel tratto centrale qualche decina di metri concedono respiro. In cima qualche saliscendi da fare in apnea e poi discesa ripida, buon asfalto.
Curva secca a destra e provinciale larga e in buono stato, in falsopiano in discesa, rotonda e ponte nel paese di Agazzano e ci si ritrova al punto dove avevamo iniziato la prima salita.
Da qui all'arrivo tutto già visto ma in senso contrario.
Attenzione solo all'ultimo km, uscita dalla tangenziale in discesa, si fa una rotonda a tutta, ci sono tombini che in passato hanno fatto varie vittime... Ecco, se si arriva oltre i 100 ricordarsi che la volata non serve visto che vale il Real time...
Curva secca a destra e provinciale larga e in buono stato, in falsopiano in discesa, rotonda e ponte nel paese di Agazzano e ci si ritrova al punto dove avevamo iniziato la prima salita.
Da qui all'arrivo tutto già visto ma in senso contrario.
Attenzione solo all'ultimo km, uscita dalla tangenziale in discesa, si fa una rotonda a tutta, ci sono tombini che in passato hanno fatto varie vittime... Ecco, se si arriva oltre i 100 ricordarsi che la volata non serve visto che vale il Real time...
[MENTION=4465]Mini4wdking[/MENTION] ti ringrazio infinitamente!
Descrizione particolareggiatissima adesso me la studieró tutti i giorni fino a domenica! :D
P.s. l'anno scorso ho fatto il medio e segnalo anche io la pericolosità dell'ultimo km
Descrizione particolareggiatissima adesso me la studieró tutti i giorni fino a domenica! :D
P.s. l'anno scorso ho fatto il medio e segnalo anche io la pericolosità dell'ultimo km
Ciao Ragazzi
Qualcuno conosce la lunghezza delle rispettive 5 salite inizio fine del percorso lungo
Grazie
Qualcuno conosce la lunghezza delle rispettive 5 salite inizio fine del percorso lungo
Grazie
Provo...
1^ MOMELIANO --> 27,5 Km : 2.7/ 5.8%
2^ P.sso CALDAROLA --> 42 Km : 14.5 / 4.5%
3^ SCHIAVI --> 66 Km : 8 / 7.5% [Ultimi 4 Km 8.5%]
4^ CA' DEL DIAVOLO --> 84 Km : 3 / 6%
5^ AZZANO --> 100 Km : 3.4 / 8.6% [ tratti oltre il 10%]
Le pendenze e le distanze sono calcolate da sottoscritto...non sono "scienza" ma ci siamo.
Aggiungerei:
6^ PIANURA --> 113 Km : 27 / 0% non è salita ma fatta da soli sotto il sole......
Spero di essere stato utile.
...NON CI PENSO NEMMENO: andatura prevista da sopravvivenza!....primo lungo per me
...NON CI PENSO NEMMENO: andatura prevista da sopravvivenza!....primo lungo per me
non mi preoccuperei più di tanto...
ti ho seguito...andrai bene sicuro!!
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.