Concordo. Io rarissimamente ho buttato copertoncini perché arrivati alle tele per consumo. Molto più frequentemente per tagli che li rendevano irreparabili.
Vittoria: il pneumatico intelligente al "Grafene"
- Creatore Discussione phanther68
- Data di inizio
X Ki già sta utilizzando i nuovi cop al grafene di qualsiasi modello si tratti potrebbe scattare due foto una al cop anteriore e una al posteriore x vedere lo stato di usura del battistrada scrivendo quanti km sono stati percorsi , il modello preciso di cop cke state utilizzando , a quanto li gonfiate e quanto pesate voi ke ci pedalate
Potrebbe essere d'aiuto a molti come me , ke sono incuriositi dalla novità ma timorosi di ritrovarsi magari dopo 3000 km con i cop alle tele oppure con pochissima usura del battistrada ma con la tenuta/grip da fare skifo
Grazie
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Potrebbe essere d'aiuto a molti come me , ke sono incuriositi dalla novità ma timorosi di ritrovarsi magari dopo 3000 km con i cop alle tele oppure con pochissima usura del battistrada ma con la tenuta/grip da fare skifo
Grazie
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danecla
Cronoman
Allora per l'usura del battistrada ecco le varie foto al meglio che sono riuscito
Da nuovo
Battistrada anteriore dopo 1170 km
Battistrada anteriore dopo 1170 km
Allora le scanalature del battistrada con un po di fatica le ho misurate sia da nuove che adesso. La profondità e di 1 mm da nuova ora dopo 1170 km abbiamo un residuo circa de 20% su posteriore mentre all'anteriore è di circa il 50% di usura. Presumo che finite le scanalature non siano da buttare ma dovranno dare ancora per molto. Comunque vedrò in futuro di fare altre foto e altre informazioni. Come performance per ora sono ottime e non ho ancora notato un degrado. Vi faccio sapere tra un mese che se il tempo rimane come adesso avrò superato abbondantemente i 2300 km. Spero di essere stato utile
[MENTION=63021]dialma80[/MENTION]
Da nuovo
Battistrada anteriore dopo 1170 km
Battistrada anteriore dopo 1170 km
Allora le scanalature del battistrada con un po di fatica le ho misurate sia da nuove che adesso. La profondità e di 1 mm da nuova ora dopo 1170 km abbiamo un residuo circa de 20% su posteriore mentre all'anteriore è di circa il 50% di usura. Presumo che finite le scanalature non siano da buttare ma dovranno dare ancora per molto. Comunque vedrò in futuro di fare altre foto e altre informazioni. Come performance per ora sono ottime e non ho ancora notato un degrado. Vi faccio sapere tra un mese che se il tempo rimane come adesso avrò superato abbondantemente i 2300 km. Spero di essere stato utile
[MENTION=63021]dialma80[/MENTION]
Ultima modifica:
così a sensazione i 20.000 km sembrano un traguardo impossibile....ma anche i 15.000 o 10.000.....tu cosa dici?
Però scusate, se adesso a 1200km hai quasi finito le scanalature, a 2000 sarà piatto nel centro e quindi non può più avere le stesse prestazioni. Poi dopo può durare anche 10000 km ma non contano niente.
Per me strabocciato, anche se costasse la metà.
[MENTION=62028]danecla[/MENTION], la terza foto è quella del posteriore, giusto?
grazie per queste foto, molto interessanti. Fra un migliaio di chilometri postane ancora.
Tutto sta alle tue valutazioni sulla tenuta e rendimento. Ci affidiamo a te :)
grazie per queste foto, molto interessanti. Fra un migliaio di chilometri postane ancora.
Tutto sta alle tue valutazioni sulla tenuta e rendimento. Ci affidiamo a te :)
Olé Ole Ole Oleee... Vittoria Corsa G+ Vittoria Corsa G+... Ole Ole Ole Oleee... Vittoriaaaa... Vittoriaaa!! 
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danecla
Cronoman
Per l'usura vi terrò informati e si la 3 foto e il posteriore
Secondo me le scanalature al centro Batista sono state un errore era meglio fare lisce al centro e striate sul laterale. Per le prestazioni secondo me non cambieranno anche perché la maggior prestazione è quando entri in curva comunque vi terrò aggiornati sugli sviluppi. E c'è da tener presente che se metti l'unghia nella scanalatura sposti il profilo della gomma è una mescola molto morbida era calcolato che non durasse in eterno.
Per la differenza cambia la mescola e le tele
Le scanalature dei Corsa G+ non rivestono una importanza funzionale ma puramente accessoria. La versione Corsa Speed G+, infatti, non le ha.
Una volta consumate, il copertoncino garantisce comunque le sue prestazioni, perchè ciò che conta è la mescola.
Una volta consumate, il copertoncino garantisce comunque le sue prestazioni, perchè ciò che conta è la mescola.
I bello del forum è che, quando escono novità "epocali" come questa, ( o come le piste frenanti nere, i freni a disco, i gruppi elettronici, ecc ) chi non ha fretta, come me, può aspettare che qualcun altro faccia da "cavia pagante" e poi riferisca.
Posso sopravvivere tranquillamente per un altro anno con la gomma senza grafene 😂
Posso sopravvivere tranquillamente per un altro anno con la gomma senza grafene 😂
Ultima modifica:
Olé Ole Ole Oleee... Vittoria Corsa G+ Vittoria Corsa G+... Ole Ole Ole Oleee... Vittoriaaaa... Vittoriaaa!!
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Ma hai bevuto, oggi?
danecla
Cronoman
Ma hai bevuto, oggi?
ahah
Dai scherzavo!! 
No, è che io ci credo in questi nuovi Corsa al Grafene... e li aspetto con fiducia. Tutto qui.
Mi sono molto informato e per me vale la pena prenderli, veramente.
Dai è ovvio che il modo migliore per migliorare la bici è migliorare il ciclista, ma anche le coperture possono fare "miracoli"...
#danecla sei sempre simpatico tu eh...!
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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