Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

Oggi ho montato i miei primi tubeless, gli Schwalbe One.
Prima di montarli però li ho pesati tutti e tre (ne ho preso uno di riserva) ed ho avuto una poco piacevole sorpresa.....



Non vi sembra ci sia un po' troppa differenza??

controllo qualità al top!

scusate la domanda: qual'è la differenza tra un cerchio tubeless un cerchio clincher?

Avrai una durata eccezionale con gli One visto l'eccesso di gomma

bonfrizio molto pesanti questi ONE anche calcolando quel pò di cera che c'è sopra e che andrà via, pensa che gli hutchinson atom galactik non arrivano a 250 gr 😄😄

Don Perigon ha scritto:

bonfrizio molto pesanti questi ONE anche calcolando quel pò di cera che c'è sopra e che andrà via, pensa che gli hutchinson atom galactik non arrivano a 250 gr [emoji1][emoji1]

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Infatti ero indeciso tra One e Galactic, poi ha prevalso il desiderio di un 25 mm e di una gomma più resistente a forature. Se un giorno anche hutcinsons farà un Galactic 25, lo proverò sicuramente

yuk ha scritto:

Avrai una durata eccezionale con gli One visto l'eccesso di gomma

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In verità il peso dichiarato per le gomme è di 340gr. Per cui due sono quasi in linea mentre il terzo è molto più leggero

Ciao, una curiosità :è corretto sgonfiare leggermente le gomme tubeless "latticizzate"quando si arriva a casa al termine dell'uscita settimanale?

tarmacsl2 ha scritto:

Ciao, una curiosità :è corretto sgonfiare leggermente le gomme tubeless "latticizzate"quando si arriva a casa al termine dell'uscita settimanale?

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Non ti preoccupare di sgonfiare le ruote quando torni a casa tarmacsl si sgonfiano da sole. Io ogni volta che esco prima controllo la pressione perché la perdono 🚲 🚲

Don Perigon ha scritto:

Non ti preoccupare di sgonfiare le ruote quando torni a casa tarmacsl si sgonfiano da sole. Io ogni volta che esco prima controllo la pressione perché la perdono [emoji605] [emoji605]

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Don, mi hai appena anticipato. Volevo appunto chiedervi se è normale che dopo aver gonfiato avanti a 5.5 e dietro a 6, dopo 6 ore le ho trovate a 4.5 entrambe. Forse ora perdono un po' di più perché appena montate ed il lattice deve ancora sigillare bene?
Questo è normale con la MTB perché lì uso sia cerchi che gomme tubeless Ready e solitamente ci vogliano 2/3 giorni perché le gomme si latticizzino.
Per queste invece mi aspettavo una sigillatura più immediata visto che c'è chi gira anche senza lattice[emoji15][emoji15][emoji15]

bonfrizio ha scritto:

Don, mi hai appena anticipato. Volevo appunto chiedervi se è normale che dopo aver gonfiato avanti a 5.5 e dietro a 6, dopo 6 ore le ho trovate a 4.5 entrambe. Forse ora perdono un po' di più perché appena montate ed il lattice deve ancora sigillare bene?
Questo è normale con la MTB perché lì uso sia cerchi che gomme tubeless Ready e solitamente ci vogliano 2/3 giorni perché le gomme si latticizzino.
Per queste invece mi aspettavo una sigillatura più immediata visto che c'è chi gira anche senza lattice[emoji15][emoji15][emoji15]

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Io ho tutte ruote che ho convertito in tubeless bonfrizio chi più chi meno tutte mi perdono pressione, a me sta bene così, se il prezzo da pagare è gonfiarle a casa, in compenso non ho problemi di forature e comunque vi è il lattice che provvede

Don Perigon ha scritto:

Io ho tutte ruote che ho convertito in tubeless bonfrizio chi più chi meno tutte mi perdono pressione, a me sta bene così, se il prezzo da pagare è gonfiarle a casa, in compenso non ho problemi di forature e comunque vi è il lattice che provvede

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Gonfiarle in casa non è un problema. Solo non vorrei uscire con la pressione giusta e dopo 2/3 ore di pedalata ritrovarmi con le gomme troppo sgonfie e quindi pericolose.
Comunque domani ci faccio la prima uscita di una cinquantina di km e controllando la pressione alla partenza ed al ritorno verificherò la situazione.
Un'altra cosa, prima di montare le One, avevo su le Continental Grand Prix S II da 25 e la loro misura reale era di 26,5 mentre queste ultime sono solo 24[emoji15][emoji15][emoji15]. Avete misurato le Galactic 23?

Don Perigon ha scritto:

bonfrizio molto pesanti questi ONE anche calcolando quel pò di cera che c'è sopra e che andrà via, pensa che gli hutchinson atom galactik non arrivano a 250 gr ����

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eh, ma i galactik sono dati come gomma corsaiola, di scarsa durata, gli one durano (almeno, a me durano, in questo topic abbiamo visto ciclisti che hanno avuto problemi di durata!).

Riguardo ai problemi di pressione, dando per scontato che siano stati ben saponati al montaggio e tallonati correttamente, forse dipende da cerchio a cerchio. Io con i fulcrum racing 3 posso gonfiarli un giorno e scordarmi di controllare la pressione per 2-3 giorni, senza problemi. Poi dopo 3 giorni di solito li rimetto in pressione, ma più per mia scelta che per reale necessità

bonfrizio ha scritto:

Don, mi hai appena anticipato. Volevo appunto chiedervi se è normale che dopo aver gonfiato avanti a 5.5 e dietro a 6, dopo 6 ore le ho trovate a 4.5 entrambe. Forse ora perdono un po' di più perché appena montate ed il lattice deve ancora sigillare bene?
Questo è normale con la MTB perché lì uso sia cerchi che gomme tubeless Ready e solitamente ci vogliano 2/3 giorni perché le gomme si latticizzino.
Per queste invece mi aspettavo una sigillatura più immediata visto che c'è chi gira anche senza lattice[emoji15][emoji15][emoji15]

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Direi che devi avere pazienza le mie wh 6700 ci hanno messo una settimana per stabilizzarsi a livello di tenuta con gli one da 23 che sono 23 mm reali e non 24mm.
Le zonda da me trasformate garantiscono una tenuta assoluta, credo dipenda da molti fattori: installazione del tubelles ( con o senza leve) pulizia della gola, tipo di gomma, tipologia di lattice usato.
Comunque anche le camere in lattice o i tubolari migliori perdono pressione basta alzarla un pò, il tubeless anche a bassa pressione scorre bene, l'ho usato anche a 4 bar (peso 77 kg) in un allenamento tirato, scorreva bene e aveva un confort e grip notevole.

io non ho mai perso un granchè come pressione, circa un bar in 24 ore, sia con le zero 2 way fit che con le mavic ksyrium sls. sempre con ultremo zx

yuk ha scritto:

Direi che devi avere pazienza le mie wh 6700 ci hanno messo una settimana per stabilizzarsi a livello di tenuta con gli one da 23 che sono 23 mm reali e non 24mm.
Le zonda da me trasformate garantiscono una tenuta assoluta, credo dipenda da molti fattori: installazione del tubelles ( con o senza leve) pulizia della gola, tipo di gomma, tipologia di lattice usato.
Comunque anche le camere in lattice o i tubolari migliori perdono pressione basta alzarla un pò, il tubeless anche a bassa pressione scorre bene, l'ho usato anche a 4 bar (peso 77 kg) in un allenamento tirato, scorreva bene e aveva un confort e grip notevole.

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Alla fine, oggi dopo la prima uscita di due ore e mezzo le gomme non hanno perso pressione. Questo è l'importante, poi se ne perdono un pochino da ferme... pazienza, tanto ad ogni uscita le ricontrollerei comunque[emoji106][emoji106][emoji106]

adoro gli atom tubeless ma continuo a confermare che la ruota posteriore mi da zero sicurezza anche su pieghe minime sento che mi sta per partire, non capisco come mai, sembra che di colpo sia diventato un brocco in discesa

Snowbike73 ha scritto:

adoro gli atom tubeless ma continuo a confermare che la ruota posteriore mi da zero sicurezza anche su pieghe minime sento che mi sta per partire, non capisco come mai, sembra che di colpo sia diventato un brocco in discesa

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Ho visto come vai in discesa e brocco non sei, anzi.. :)
Sicuro che non gonfi troppo?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

boar ha scritto:

Ho visto come vai in discesa e brocco non sei, anzi.. :)
Sicuro che non gonfi troppo?


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ciao carissimo
gonfio addirittura qualcosa meno che le prime uscite

ora 6,5 davanti e 7 dietro, ma ultimamente sento che mi parte la ruota posteriore con troppa facilita', tubeless ancora in ottimo stato sono a circa 1700 km

Snowbike73 ha scritto:

ciao carissimo
gonfio addirittura qualcosa meno che le prime uscite

ora 6,5 davanti e 7 dietro, ma ultimamente sento che mi parte la ruota posteriore con troppa facilita', tubeless ancora in ottimo stato sono a circa 1700 km

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Ieri, alla prima uscita, le mie One le ho gonfiate 5,5 davanti e 6 dietro