Una pegoretti la riconosci anche nel buio..Pure una Barco (al meno la Xcr), anche se ce scritto Cinelli, Viner, Milani etc. Certo era la mia decisione, ho rispettato che Barco non fà tubi sterzi lungi...:-)
Vado o non vado dal telaista, questo è il dilemma.
- Creatore Discussione Mardot
- Data di inizio
perchè?
è come andare da uno stilista e chiedergli di farti un abito di rappresentanza (inteso come abito della festa).Lui ti farà delle domande e poi ti prenderà le misure.
Abbiamo idee diverse sul su misura, tu vuoi la realizzazione di una tua idea nei minimi particolari, io voglio provare l'idea di bici di chi le fa tutti i giorni artigianalmente.
io ci pedalo in bici quindi ci viaggio e mi costruisco ricordi ed emozioni di ogni genere quindi....
per me la risposta è semplice al tuo quesito, così semplice che è difficile non essere maliziosi nel giudicare questo thread da te aperto, sembra come dire "se voglio un paio di scarpe ci vado nel negozio di scarpe/calzolaio?".
cacchiarola ci vai eccome, ovvio che al giorno d'oggi ci sono delle situazioni che semplificano il tutto come per esempio gli acquisti via internet (non solo di bici dico in generale), ma comunque sono a volte dei salti nel buio se non si conosce il prodotto quindi l'acquisto a distanza è da sconsigliare senza certi presupposti, se parli poi di prodotti che di fatto al momento della scelta non esistono allora il prodotto non lo puoi conoscere ed è natulare che bene o male devi conoscere chi lo produce e la sua politica artigianale/aziendale che sia andandoci di persona meglio.... oppure gli scrivi una e-mail o gli fai una telefonata ma non sarà la stessa cosa...
p.s.: esperienza lavorativa di alcuni anni fa quando ero in un altro settore, c'erano professionisti abilitati a fare le certificazioni energetiche agli immobili appena divenute d'obbligo, c'era chi le faceva recandosi nell'immobile e chi invece le faceva al telefono con il proprietario, fortunatamente il secondo non era così disgraziato e chiedeva la metà come prezzo....
non ho capito una cosa, dato che parliamo di bici, secondo te c'è qualcuno che le costruisce al fine di non essere pedalate???
anche il tuo è un buon approccio, non riuscirei mai ad adottarlo, perché al pensiero che dovrei pagarlo più di 1000 euro non riuscirei mai a non metterci il becco almeno un po'...
sarà anche così semplice come dici tu, ma resta un dato di fatto che la grande maggioranza ha risposto che si va dal telaista per avere un telaio "su misura" nel senso geometrico del termine, e qualcun altro ci va per avere un oggetto esclusivo
io, che malizioso non sono, sostengo invece che per me l'unico vero motivo valido per andare da un telaista è per realizzare un telaio che è difficilmente ritrovabile sul mercato, per via delle soluzioni tecniche insite in lui stesso
ed è quest'ultimo il vero motivo per cui ho scelto un telaista per farmi quel tipo di mtb 29", magari ci sarà anche stato qualche telaio con le stesse caratteristiche (proprio le stesse in tutto no), ma a quel punto, vista la piccola e difficile scelta, ho preferito rivolgermi a chi avrebbe saputo accontentarmi in tutto e per tutto, mettendoci molto del suo ovviamente
un telaio da corsa potrei comperarlo anche via internet ad occhi chiusi, verifico le misure, verifico gli angoli per sapere che tipo di orientamento all'uso ha, e ciò mi è sufficiente per comprarlo
che poi è ciò che ho fatto quando ho comprato l'R8, semplicemente invece che su internet sono andato in un negozio vero, ma mi sono limitato a piazzare l'ordine e me lo sono portato a casa, nessun contatto con il telaista, nessun ulteriore giro, solo il mio montaggio ad acquisto ultimato
con un telaio come lo Spirit 29" invece abbiamo dovuto capire come combinare le diverse soluzioni, e la cosa non sarebbe stata possibile solo consultando un catalogo
per "opera fine a se stessa" non intendevo una bici da non pedalare, ma un telaio senza un particolare fine, senza un'anima tecnica
il classico telaio che, senza una bella verniciatura, sarebbe del tutto anonimo non mi interessa, mi piacciono i telai che hanno delle soluzioni tecniche ben distinguibili e tangibili
ciao MAVERIK come stai ?
convieni9 con me andare cin patagania con una bici da 10.000 euro non è molto sensato , quindi.... andare in Toscana non proprio come andare sulla strada della morte hai presente ??
ciao MAVERIK come stai ?
convieni9 con me andare cin patagania con una bici da 10.000 euro non è molto sensato , quindi.... andare in Toscana non proprio come andare sulla strada della morte hai presente ??
bene grazie
, non capisco bene cosa intendi, posso capire la patagonia e quasi sicuramente uno non si porta la bici neanche fosse da 700 (o forse si) ma il discorso toscana mi sfugge! tuttavia aldilà del costo della bici per noi amatori non è solo un oggetto, forse lo è da nuovo (ma neanche perchè come vedi molte bici hanno già una storia prima di mettere i copertoncini su strada), ma poi diventa una spugna che si impregna di tutte le giornate passate sopra, le salite, le risate in cima ai colli con gli amici, i viaggi, le gare se uno le fa...
Aggiorno questo mio commento perché sono riuscito a caricare 2 foto....
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Grazie! E infatti quando parlo a qualcuno di una ciclocross in acciaio , si stupisce...in più ho scelto una grafica che era stata usata solo per una fiera. Ero così contento che ho fatto mettere il mio nome, tanto non la cambierò mai !
Bici da cross e' veramente ok! Adoro le bici di acciaio e ancor di più quelle da cross...se abitassi un po' meno in salita e avessi dei bei pianuroni fangosi la comprerei subito (ma non è detto che magari me la compro lo stesso). Ottimo! Bravo Bonetti!
Fino all'anno scorso usavo anche un CX e devo dirti che le salite non sono per nulla un problema; se abiti in un posto con salite quello è il suo terreno ideale, a patto di avere rapporti adeguati.
L'unico vincolo invece è il fondo, che non può essere sconnesso più di tanto, visto che comunque stai girando con gomme a sezione non adeguata a grosse asperità rocciose.
Non ditelo a Mr. Akrigg che sullo sconnesso non si va... si va beh che lui è un fenomeno :-)
http://vimeo.com/89689947
http://vimeo.com/89689947
A parte le doti atletiche e acrobatiche che sono indiscutibili e spaziali, i percorsi del video non hanno nulla di sconnesso, giusto un po' le radici e gli scalini in salita (che li ha fatti saltando), ma il resto sono terra e foglie.
Sullo sterrato di quel tipo il CX è perfetto.
Diciamo che nel video l'atleta ha estremizzato l'uso del mezzo ma sempre restando in perfetto ambito ciclocrossistico.
Lo sconnesso è altra cosa......
... poi a me piace mangiare la minestra con il cucchiaio e gli spaghetti con la forchetta.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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