Curiosità sull'acciaio

doraemon72 · 6 Maggio 2014

bradipus ha scritto:
vecchio e superato da che punto di vista?
io, che sono un acciaiofilo (ed anche un titanofilo), la mia C50 me la godo da matti ad ogni uscita...

Ciao,
non sono proprio d'accordo perché spesso ci sono di anno in anno solo degli affinamenti estetici piuttosto che dei cambiamenti rivoluzionari, certo quando un costruttore lancia un nuovo modello ex novo il precedente sembrerà superato.
Se ci pensi bene e' sempre successo anche con le bici in acciaio, quello che ha sempre fatto la differenza e' la qualità dell'insieme.Una bici ben montata, tenuta in ordine e magari con delle belle ruote abbinate farà sempre il suo effetto.

mika · 6 Maggio 2014

Una Wound però mi piacerebbe provarla, non ho mai avuto il piacere.

E questa, forcella Inox by Barco, stelo carbon

Vinc3 · 6 Maggio 2014

mika ha scritto:
Una Wound però mi piacerebbe provarla, non ho mai avuto il piacere.

E questa, forcella Inox by Barco, stelo carbon

Caspita bella questa!

mika · 6 Maggio 2014

Vinc3 ha scritto:
Caspita bella questa!

Da piazzare qui, per esempio

Maverik89 · 6 Maggio 2014

Mardot ha scritto:
I materiali si scelgono secondo questi criteri:
- caratteristiche oggettive meccaniche del materiale
- applicazione specifica (forca, telaio, pedivella, steerer, ecc...)
- comportamento del materiale sull'applicazione specifica

Si usano le forcelle in carbonio perché, per l'applicazione specifica "forca", il carbonio garantisce un risultato molto migliore dell'acciaio.
- Il carbonio è molto più leggero (e caricare l'avantreno non è bene)
- Il carbonio è molto più rigido a torsione (e innescare certe frequenze sull'avantreno non è bene)
- Il carbonio ha molta meno memoria (e quindi torna più velocemente in posizione dopo l'urto, e la forca come compito ha proprio quello della gestione e distribuzione delle forze provenienti dagli urti e microurti)

L'uso di una forca in acciaio, per quanto esteticamente molto bello e migliore, è totalmente insensato, se si tengono solamente conto i parametri tecnici.

Nulla a che vedere con un ragionamento d'insieme che tiene conto dell'estetica o della propria religione, che può essere più o meno talebana.

io che uso una forcella con foderi max e stelo da 1"1/8 da 850 g posso pensarla diversamente? :angrymod:

o-o

Vinc3 · 6 Maggio 2014

mika ha scritto:
Da piazzare qui, per esempio

Eh tanta roba :mrgreen:

Do un'occhiata alle bici..

nicolòzamariola · 6 Maggio 2014

Maverik89 ha scritto:
io che uso una forcella con foderi max e stelo da 1"1/8 da 850 g posso pensarla diversamente? :angrymod:

Come la pensi?

Mardot · 6 Maggio 2014

Maverik89 ha scritto:
io che uso una forcella con foderi max e stelo da 1"1/8 da 850 g posso pensarla diversamente? :angrymod:

Per me puoi montare anche una Rock Shox da 1 chilo e mezzo o-o

lanloit · 7 Maggio 2014

mika ha scritto:
Da piazzare qui, per esempio

Amico, ti prego, smettila di postare una meraviglia dopo l'altra. Il mio cuore non regge!:rosik:
Mamma mia che sbavo! :sbavon:

mika · 7 Maggio 2014

lanloit ha scritto:
Amico, ti prego, smettila di postare una meraviglia dopo l'altra. Il mio cuore non regge!:rosik:
Mamma mia che sbavo!

Molto Sbavo !!

Sergius · 7 Maggio 2014

mika ha scritto:
Da piazzare qui, per esempio

Cazzarola quanto e' bello! :asd2::asd2:

Mardot · 7 Maggio 2014

mika ha scritto:
Una Wound però mi piacerebbe provarla, non ho mai avuto il piacere.

L'ho provata su un Lemond da CX. Secondo me il fatto che i foderi siano in carbonio e la testa in acciaio (o alu?) creando una giuzione proprio tra testa e foderi tra materiali diversi, non le dà un buon comportamento. Se scrollavo il manubrio vibrava di brutto, anzi non vibrava, si torceva.

Esteticamente, da sbavo.

E questa, forcella Inox by Barco, stelo carbon

Questa l'ho vista in officina da Barco, è splendida.
Ovviamente mi aspetto un comportamento migliore della Wound, visto che la giunzione acciaio-carbonio è tra steerer e testa, anche se a mio avviso resta un pezzo da fighi della bici, più che un pezzo da corsa vero e proprio.

Ser pecora · 7 Maggio 2014

mika ha scritto:
Una Wound però mi piacerebbe provarla, non ho mai avuto il piacere

Ce l'ho montata sulla Seven da rando. Non mi ha mai dato l'impressione di avere niente in più o in meno di altre. Anche se non l'ho mai usata in discese lunghe stile alpi.
In compenso,i copertoni da 25mm ci passano a filo sotto la testa.

Mardot · 7 Maggio 2014

Ser pecora ha scritto:
Ce l'ho montata sulla Seven da rando. Non mi ha mai dato l'impressione di avere niente in più o in meno di altre. Anche se non l'ho mai usata in discese lunghe stile alpi.
In compenso,i copertoni da 25mm ci passano a filo sotto la testa.

Azz, è possibile che ve ne sia una versione da CX?
Perché quella che ho provato sulla Lemond aveva almeno del 32mm come gomme.

Ser pecora · 7 Maggio 2014

Mardot ha scritto:
Azz, è possibile che ve ne sia una versione da CX?
Perché quella che ho provato sulla Lemond aveva almeno del 32mm come gomme.

C'è sia da ciclox coi cantilever che da light touring con clearance per parafanghi e copertoni da 30: http://www.woundupcomposites.com/road_fork.html

mika · 7 Maggio 2014

Mardot ha scritto:
L'ho provata su un Lemond da CX. Secondo me il fatto che i foderi siano in carbonio e la testa in acciaio (o alu?) creando una giuzione proprio tra testa e foderi tra materiali diversi, non le dà un buon comportamento. Se scrollavo il manubrio vibrava di brutto, anzi non vibrava, si torceva.

Esteticamente, da sbavo.

Questa l'ho vista in officina da Barco, è splendida.
Ovviamente mi aspetto un comportamento migliore della Wound, visto che la giunzione acciaio-carbonio è tra steerer e testa, anche se a mio avviso resta un pezzo da fighi della bici, più che un pezzo da corsa vero e proprio.

Addirittura !

Per quanto riguarda la Barco concordo sulla fighetteria, però magari in certi frangenti potrebbe aiutare. Molto chic comunque.

Ser pecora ha scritto:
Ce l'ho montata sulla Seven da rando. Non mi ha mai dato l'impressione di avere niente in più o in meno di altre. Anche se non l'ho mai usata in discese lunghe stile alpi.
In compenso,i copertoni da 25mm ci passano a filo sotto la testa.

Sulla carta in effetti non dovrebbe dare prestazioni migliori, o almeno non vedo da dove potrebbero scaturire. Però se l'han fatta un motivo ci sarà.

Ser pecora · 7 Maggio 2014

mika ha scritto:
Sulla carta in effetti non dovrebbe dare prestazioni migliori, o almeno non vedo da dove potrebbero scaturire. Però se l'han fatta un motivo ci sarà.

E' una forcella nata nel 1995, bisogna anche tenere conto di quello che era realizzabile all'epoca...più che altro se continuano a farla (seppur con modifiche come il cannotto in carbonio) vuol dire che perlomeno non va male.

Penso che in generale non abbia niente in più di una buona forcella attuale.

Maverik89 · 7 Maggio 2014

nicolòzamariola;4742905 ha scritto:
Come la pensi?

a me un po di peso sull'anteriore non dispiace, almeno per la guidabilità, ovvio che in salita ci vorrebbe la bici leggera, ma mi accontento! non che 4/5 etti in più di forcella compensino il fatto che essendo alto e arretrato come piano sella facciano sta grande differenza, le forcelle in carbonio che ho utilizzato io come guidabilità non si discutono, sono ottime! tuttavia man mano che passa il tempo e prendo confidenza con la bici che ho ora la sento proprio poderosa sentendo davvero il controllo...

Mardot · 7 Maggio 2014

Mardot ha scritto:
L'ho provata su un Lemond da CX. Secondo me il fatto che i foderi siano in carbonio e la testa in acciaio (o alu?) creando una giuzione proprio tra testa e foderi tra materiali diversi, non le dà un buon comportamento. Se scrollavo il manubrio vibrava di brutto, anzi non vibrava, si torceva.

mika ha scritto:
Addirittura !

Sì. Secondo me è dovuto al fatto che ho provato quella da CX, che è più larga e con foderi più lunghi, probabile che con tali dimensioni su asfalto il comportamento non fosse proprio ortodosso.

Detto questo, sono d'accordo con Ser, se la fanno da tanti anni, significa che non è malvagia, ed essendo anche bella, il suo posto lo trova sempre.

Curiosità sull'acciaio

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