Il tubeless ready richiede più manutenzione rispetto al copertoncino.
- Stato
E' una discussione di 8 anni fa, alcuni degli articoli non sono più in commercio (specialized solo clincher che io sappia), altri non ci sono mai arrivati (Vredstein), altri sono raccontati come pessimi (Giant), altri sono stati menzionati in passato ma costano un rene (ICR, maxxis e Bontrager).
Qui si parla più di chi negli anni ci ha creduto ed è rimasto attivo nell'evoluzione del prodotto, Schwalbe ed Hutchinson su tutti.
è questa dov'è l'hai sentita? se invece è farina del tuo sacco spiegaci il perché,
Per quanto non sia daccordo, l'affermazione ha un suo senso.
Se non buchi il copertoncino non ha manutenzione, quando col TL ogni 3-4 mesi meglio rabboccare o sostituire il lattice.
Poi la realtà è che il copertoncino ogni tanto ce l'hai in mano per cambiare le camere bucate, con i TL devi segnarti in agenda di buttarci un 30ml di lattice perchè rischi di dimenticartene.
Mi riferivo all'intervento che ho citato:
Non andrebbe aggiunto del lattice ogni due/tre settimane per evitare di ritrovarsi in una situazione simile?
Dai 2 ai 6 mesi a seconda di marca e tipo e delle indicazioni della casa, con lo stan's in mtb non l'ho rabboccato anche per 8-9, sulla bdc ho usato a gennaio le ruote e gomme montate per la mdd dell'anno scorso, c'era ancora dentro il lattice (stan's race che a differenza del normale dovrebbe seccare prima invece ancora perfetto), caffelatex dopo 2 mesi sulla mtb ho dovuto cambiarlo perchè era diventato di fango.
Il controllo gomme ogni tanto non mi pare un gran problema, anzi per uno che ama la bici è una delle piccole cose che mi fa piacere fare, quando si smontano le ruote per pulirle basta agitarle vicino all'orecchio per sentire se c'è lattice, comunque ogni tot è bene aprire e controllare, male non fa e non è questo sbattimento.
Di sicuro il tubeless non è per tutti e di sicuro non è adatto a chi deve uscire con gli amici per forza perchè se buca non è capace neanche di cambiare la camera d'aria, sempre che se la sia portata... (scene viste di persona non ci potevo credere)
Il lattice vecchio non necessariamente si secca. in realtà è una sospensione, e se la fase sospesa coagula, anche con del liquido ancora presente in realtà c'è il rischio che non funzioni. Schwalbe consiglia di forare la copertura con uno spillo per verificare se l'effetto riparante funziona.
Meno male che lo creata io e so' quando lo inserita
!!!!si parla di qualche mese e non di 8 anni fà!!!,specialized "sempre in commercio" ed entrata ora nel settore strada con i tlr!vredestein come ho scritto deve ancora uscire(è stata presentata 3 mesi fà!)dimmi dove hai trovato scritto che i giant sono pessimi(visto quanti ne hanno in catalogo strano che siano ancora in commercio se dici che sono pessisimi!)gli altri costano un po' di più(ma siamo li! ad es.bontrager aw2 costa meno di hutchi) ma mai quanto un rene!cosi tanto per fare chiarezza..........
Verissimo ma sulla mtb lo stan's l'ho visto funzionare dopo mesi e mesi, quindi almeno con quello vado fiducioso, ora sto provando l'hutchinson per la prima volta da un mesetto abbondante, quindi lo cambierò/rabboccherò sicuramente ai 3 mesi.
Ripeto, per me non è un gran sbatti lo faccio volentieri così controllo anche lo stato di ruota, nastro e gomma visto che tutto nuovo.
diciamo che tutto dipende dai km percorsi, un buon lattice dura circa 6 mesi, in questo lasso di tempo si fa in tempo a cambiare il tubeless, quindi il problema manutenzione non si pone, se si buca e si perde latice si fa prima a reintrodurlo che non a cambiare la camera d'aria, quindi non vedo questa manutenzione superiore del tubeless vs copertoncino,
Il lattice barbieri non mi ha convinto torno allo stan's che uso da anni in mtb con soddisfazione
Ma difatti... in genere questo succede e non è che con il copertoncino la cosa possa essere diversa... io quando cambiavo copertone cambiavo anche la camera e così faccio e farò con il lattice... sempre se non buco prima
Meno male che lo creata io e so' quando lo inserita
Con i Giant Race 0 che mi son trovato già montati sulle ruote quanto ho preso la bici nuova (inizio febbraio'18) ci ho fatto quasi 700 km (sto alternando la vecchia con la nuova bici) e sino ad ora mi son trovato bene, nulla da dire. Rispetto ai Conti GP4000 S2 li trovi più comodi ed in genere mi piace di più la guida con i TLR (sono alla prima esperienza), mentre per tenuta e scorrevolezza secondo me è difficile da dire e quantificare il beneficio, dovrei mettere quelle ruote sulla bici vecchia dove ho più esperienza.
SCUSA!!!Meno male che lo creata io e so' quando lo inserita
Ho confuso la tua data di registrazione con quella del post
, un vero fesso, non mi sono ancora abituato alla nuova grafica del forum.Giant ne lessi pessimi commenti in un forum estero, non saprei ritrovarlo.
Vredstein sono stati presentati anni fa, poi spariti, ora in effetti si riaffacciano (https://www.bikerumor.com/2017/10/0...tires-get-faster-tubeless-made-of-dandelions/)
ICR e Maxxis li ho visiti anche a 70-80 €, Bontrager un po' meno ma sempre cari. Poi c'è sempre l'offerta da cogliere.
Ecco la mia prima esperienza con tubeless e lattice, mi sono deciso a farlo dopo che sabato ho bucato due camere d'aria per colpa di un vetro (foto) che ho rinvenuto solo dopo un secondo accurato controllo.
Ho dunque approfittato del copertone bucato, uno Schwalbe Pro One, per testare il sistema, ma con poco successo: i primi 30 ml di lattice Schwalbe Doc Blu sono usciti dopo svariati tentativi di chiusura del buco.
Ho provato sia da fermo che in movimento, non c'è stato nulla da fare, inizialmente sigillava per poi sfiatare e spruzzare di nuovo.
Ho provato a metterci del nastro Gorilla Tape, ma non teneva.
Pensando che il problema fosse il lattice troppo liquido, ho rabboccato con altri 30ml di Mavic (...lo produrrà Hutchinson anche questo?), ma l'unica differenza è stata nei tempi si sigillazione, molto più brevi con quest'ultimo...
Dopo essere uscito e rientrato in garage almeno dieci volte ho infilato un "vermicello" o stringa nel foro e ora sembra tenere.
Ho visto mille tutorial di copertoni che passano indenni sopra letti da fachiro, ma non credo di certo alle favole...però mi aspettavo che un forellino che ad occhio nudo si scorge a malapena si sigillasse subito e definitivamente.
Oggi sono un po' demoralizzato.
Ho dunque approfittato del copertone bucato, uno Schwalbe Pro One, per testare il sistema, ma con poco successo: i primi 30 ml di lattice Schwalbe Doc Blu sono usciti dopo svariati tentativi di chiusura del buco.
Ho provato sia da fermo che in movimento, non c'è stato nulla da fare, inizialmente sigillava per poi sfiatare e spruzzare di nuovo.
Ho provato a metterci del nastro Gorilla Tape, ma non teneva.
Pensando che il problema fosse il lattice troppo liquido, ho rabboccato con altri 30ml di Mavic (...lo produrrà Hutchinson anche questo?), ma l'unica differenza è stata nei tempi si sigillazione, molto più brevi con quest'ultimo...
Dopo essere uscito e rientrato in garage almeno dieci volte ho infilato un "vermicello" o stringa nel foro e ora sembra tenere.
Ho visto mille tutorial di copertoni che passano indenni sopra letti da fachiro, ma non credo di certo alle favole...però mi aspettavo che un forellino che ad occhio nudo si scorge a malapena si sigillasse subito e definitivamente.
Oggi sono un po' demoralizzato.
Fossi in te andrei di pezza interna... e via ogni pensiero, oltre al fatto che potresti anche incollare il foro con attack gel... io così ho fatto e ho risolto
Per pezza intendi i "tip-top" che si usano per le camere?Fossi in te andrei di pezza interna... e via ogni pensiero, oltre al fatto che potresti anche incollare il foro con attack gel... io così ho fatto e ho risolto
dico la mia stupidata: e ritagliare un pezzetto di camera d'aria incollandola con bostik o roba simile?
non tiratemi troppi mattoni per favore- Stato
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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