La Rai e il Giro (commenti, critiche...)

bradipus

Vendicatore Mascherato e motore di ricerca
23 Luglio 2009
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Quello era il vero Processo alla Tappa,oggi e' quasi una trasmissione demenziale solo per far fare qualcosa alla De Stefano e all'odioso Beppe Conti.

non sai quanto fosse criticato all'epoca Zavoli...
e quante polemiche per le quasi risse tra Basso e Zandegù, che venivano spesso invitati proprio per quello!
 

Dogmafpx

Maglia Rosa
9 Ottobre 2006
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Dove una volta c'era un lago
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non sai quanto fosse criticato all'epoca Zavoli...
e quante polemiche per le quasi risse tra Basso e Zandegù, che venivano spesso invitati proprio per quello!

Avrà' avuto anche delle critiche ma e' stata una trasmissione che ha fatto la storia,oltre a Basso e Zandegu' un'altro ospite fisso di quei Processi era Vito Taccone,voluto apposta da Zavoli per creare scompiglio.Quello che fa' oggi la De Stefano e soci non e' degno di chiamarsi con quel nome.
 

bradipus

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qualunquemente
Avrà' avuto anche delle critiche ma e' stata una trasmissione che ha fatto la storia,oltre a Basso e Zandegu' un'altro ospite fisso di quei Processi era Vito Taccone,voluto apposta da Zavoli per creare scompiglio.Quello che fa' oggi la De Stefano e soci non e' degno di chiamarsi con quel nome.

certo, a me piaceva un sacco, però veniva criticata molto.
sono d'accordo sul basso livello dell'attuale, e non solo per la De Stefano, che rendeva al meglio quando intervistava i corridori all'arrivo.
 

dave93

Pignone
19 Agosto 2013
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Cube Agree C62
se devo fare una critica la rivolgo alla presenza del dietologo (o dietista...?) che ogni giorno mi sembra ripetere sempre le stesse cose (bisogna mangiare un po' di tutto, con equilibrio....). tipo: ieri non ho capito se faccio bene oppure no ad ammazzarmi di pizza????!!!!

Il nutrizionista si chiama Iader Fabbri, e segue molti pro (compresa la nazionale italiana) quindi di sicuro qualcosa capirà. Il fatto è che non gli danno abbastanza tempo per sviscerare bene gli argomenti ;)
 

Shinkansen

Xeneize
20 Giugno 2006
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Colnago 50 Anniversary
A nessuno è venuto in mente che forse quello che si vede è la linea editoriale della Rai? Che vuole un programma così?
Il Giro non è una semplice corsa, è come il Tour per la Francia. Si mescolano cultura, tradizione e sport. C'è gente che non sa nulla di ciclismo, ma al Giro un'occhiata la dà. A costoro non puoi parlare di Shimano, di SRAM o di Campagnolo o delle fibre in carbonio o del dislivello della sella dal manubrio.
L'altro giorno hanno portato le bici al processo e si sono limitati al prezzo e alla tecnologia, ma l'hanno fatto in maniera superficiale e, benché io ne volessi sapere di più, per me hanno fatto bene, proprio per non entrare troppo in tecnicismi.
Semmai dovreste lamentarvi che parlino poco di queste cose nelle classiche o in quelle corse minori, che sono seguite per la maggior parte da appassionati di ciclismo e che spesso lo praticano pure.
Come ha già scritto qualcuno: se la cosa non vi piace non guardatela. Sono anni che il Processo alla Tappa è così. Anni fa lo conduceva Galeazzi: non faceva altro che parlare di Cipollini, forse perché non conosceva gli altri.
Come si dice: è il Giro bellezza, fattene una ragione.
Se no obbligate Bike Channel a trasmettere il Giro e a commentarlo come volete voi.
 
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scotts50

Apprendista Velocista
13 Maggio 2011
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Tuskany
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A nessuno è venuto in mente che forse quello che si vede è la linea editoriale della Rai? Che vuole un programma così?
Il Giro non è una semplice corsa, è come il Tour per la Francia. Si mescolano cultura, tradizione e sport. C'è gente che non sa nulla di ciclismo, ma al Giro un'occhiata la dà. A costoro non puoi parlare di Shimano, di SRAM o di Campagnolo o delle fibre in carbonio o del dislivello della sella dal manubrio.
L'altro giorno hanno portato le bici al processo e si sono limitati al prezzo e alla tecnologia, ma l'hanno fatto in maniera superficiale e, benché io ne volessi sapere di più, per me hanno fatto bene, proprio per non entrare troppo in tecnicismi.
Semmai dovreste lamentarvi che parlino poco di queste cose nelle classiche o in quelle corse minori, che sono seguite per la maggior parte da appassionati di ciclismo e che spesso lo praticano pure.
Come ha già scritto qualcuno: se la cosa non vi piace non guardatela. Sono anni che il Processo alla Tappa è così. Anni fa lo conduceva Galeazzi: non faceva altro che parlare di Cipollini, forse perché non conosceva gli altri.
Come si dice: è il Giro bellezza, fattene una ragione.
Se no obbligate Bike Channel a trasmettere il Giro e a commentarlo come volete voi.


Io sono un abbonato RAI, quindi una persona che PAGA il prodotto che vede e se la linea editoriale non mi convince esprimo la mia opinione. Quindi "se non vi piace non guardatela" è un concetto che non sposo appieno.

Ti chiedo: nei Gran Premi di F1, quando parlano di alettoni, profili aereodinamici, Kerz (si scrive così?) o qualsivoglia altro congegno... quanti sono in grado di apprezzare/capire?? Tuttavia lo fanno per brevi spezzoni poi regna SOVRANO il cronometro.

Introdurre nel ciclismo qualche NOZIONE in più non credo deturpi il godimento dello spettatore occasionale... anzi secondo me aumenterebbe la curiosità di chi non pratica o conosce bene questo sport. Non occorre entrare in tecnicismi esasperati come la regolazione di un deragliatore..... ma introdurre brevi cenni sui materiali, particolarità, pesi.... tanto per fare un esempio.
 

Shinkansen

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Io sono un abbonato RAI, quindi una persona che PAGA il prodotto che vede e se la linea editoriale non mi convince esprimo la mia opinione. Quindi "se non vi piace non guardatela" è un concetto che non sposo appieno.

Puoi criticare quel che vuoi, ma sul forum ogni anno è la solita lagna, e se la Rai continua così è perché le critiche degli utenti del forum stanno a zero. Siamo (siete, per la verità) due gatti che sparano a zero su tutto ciò che si vede in televisione, solo perché non si parla di watt, di materiale tecnico, di rpm, di soglia anaerobica et similia.
Per queste cose ci sono i forum, dove si spacca il capello in quattro perché il carbonio della Val Brembana è migliore di quello della Val Camonica, perché il sole d'inverno la irradia meglio.

Ti chiedo: nei Gran Premi di F1, quando parlano di alettoni, profili aereodinamici, Kerz (si scrive così?) o qualsivoglia altro congegno... quanti sono in grado di apprezzare/capire?? Tuttavia lo fanno per brevi spezzoni poi regna SOVRANO il cronometro.
Introdurre nel ciclismo qualche NOZIONE in più non credo deturpi il godimento dello spettatore occasionale... anzi secondo me aumenterebbe la curiosità di chi non pratica o conosce bene questo sport. Non occorre entrare in tecnicismi esasperati come la regolazione di un deragliatore..... ma introdurre brevi cenni sui materiali, particolarità, pesi.... tanto per fare un esempio.

Kers.

Perché in Formula 1 o nelle gare del motomondiale il mezzo è molto più importante dell'uomo e l'inclinazione di un millimetro dell'alettone anteriore può decidere la vittoria. Inoltre, puoi essere un manico a guidare, ma se hai un trattore al posto di una macchina come si deve, farai sempre la figura della pippa (vedi Alonso e Rossi).
Nel ciclismo puoi vincere anche con il 105 al posto del Dura Ace elettromeccanico o senza avere le scarpe con la suola in carbonio.
Non sono contrario che si parlasse di più per noi amatori, conoscere i rapporti, gli accorgimenti tecnici, l'abbigliamento utilizzato (perché no?), ma se non lo fanno è perché non vogliono.
 

Doppiomisto

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Alcune...
Siamo (siete, per la verità) due gatti che sparano a zero su tutto ciò che si vede in televisione, solo perché non si parla di watt, di materiale tecnico, di rpm, di soglia anaerobica et similia.
Per queste cose ci sono i forum...

E per fortuna!!!

Di solito per queste cose c'è il compagno di squadra che da un anno all'altro prende il preparatore, il misuratore di potenza, molla il gruppo, fa 1750 volte la stessa salita, e ti rompe le palle di continuo con watt, ripetute, vam etc... :mrgreen:
 

Rubz

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26 Luglio 2012
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forse
Personalmente non capisco una cosa: perchè nello sport delle biciclette non si parla mai di questo mezzo o lo si fa pochissimo????? In F1, sport praticato con le auto si sviscerano anche particolari sconosciuti ai più.... sulle bici usate dai Pro nulla di nulla..nemmeno mezzo accenno tecnico..... non sai che cambio usano, che tipo di ruote, rapporti, nulla di nulla.... come si violasse una "legge" sulla privacy o fosse pubblicità occulta. Mettere qualche video di due minuti si come viene prodotto un telaio in carbonio, parlare delle alto profilo, dell'elettronico..... dei rapporti usati in salita, dei tubolari da 23 o da 25????? Insomma in F1 fanno pipponi sulle gomme e sono prodotti non utilizzabili da noi comuni mortali, mentre i tubolari sono gli stessi che usiamo noi!


Perché in F1 a diversamente dal ciclismo particolarI tecnici fanno veramente La differenza. ..nel ciclismo inoltre la tecnologia è molto meno avanzata e la differenza la fanno le gambe...non credo che dando ad un ciclista un paio di ruote di un altro modello cambi molto...
 

Shinkansen

Xeneize
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Colnago 50 Anniversary
o forse perchè alla stragrande maggioranza dei telespettatori risulterebbe ostico ed incomprensibile.
noi praticanti siamo una minoranza (sparuta) dell'audience.

Non solo: all'interno del mondo amatoriale coloro che discutono di materiali, tecniche di allenamento, alimentazione sono una minoranza ancora più ristretta. Almeno un buon 50% degli amatori quando torna da un'uscita si fa di porchetta e cinghiale e non gliene frega niente di carbo, proteine e grassi: l'importante è mangiare.
 

scotts50

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Puoi criticare quel che vuoi, ma sul forum ogni anno è la solita lagna, e se la Rai continua così è perché le critiche degli utenti del forum stanno a zero. Siamo (siete, per la verità) due gatti che sparano a zero su tutto ciò che si vede in televisione, solo perché non si parla di watt, di materiale tecnico, di rpm, di soglia anaerobica et similia.
Per queste cose ci sono i forum, dove si spacca il capello in quattro perché il carbonio della Val Brembana è migliore di quello della Val Camonica, perché il sole d'inverno la irradia meglio.



Kers.

Perché in Formula 1 o nelle gare del motomondiale il mezzo è molto più importante dell'uomo e l'inclinazione di un millimetro dell'alettone anteriore può decidere la vittoria. Inoltre, puoi essere un manico a guidare, ma se hai un trattore al posto di una macchina come si deve, farai sempre la figura della pippa (vedi Alonso e Rossi).
Nel ciclismo puoi vincere anche con il 105 al posto del Dura Ace elettromeccanico o senza avere le scarpe con la suola in carbonio.
Non sono contrario che si parlasse di più per noi amatori, conoscere i rapporti, gli accorgimenti tecnici, l'abbigliamento utilizzato (perché no?), ma se non lo fanno è perché non vogliono.


Ti esorterei ad esprimerti meglio, senza gli appellativi di "gatti". Ho detto il mio parere in maniera garbata e trovo la tua riposta priva di rispetto del parere altrui.
 
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gio81mi

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1 Dicembre 2009
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scott cr1
Non solo: all'interno del mondo amatoriale coloro che discutono di materiali, tecniche di allenamento, alimentazione sono una minoranza ancora più ristretta. Almeno un buon 50% degli amatori quando torna da un'uscita si fa di porchetta e cinghiale e non gliene frega niente di carbo, proteine e grassi: l'importante è mangiare.

una volta si analizzava l'evento sportivo e si parlava di sport, ora invece si usa l'evento sportivo per fare salotto, gossip e creare polemiche, se non si analizza più una partita di calcio come si può pretendere che venga analizzata una gara ciclistica
 

seste

Pedivella
6 Marzo 2012
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Rapallo
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Canyon Ultimate AL SLX 9.0 SL
Perché in F1 a diversamente dal ciclismo particolarI tecnici fanno veramente La differenza. ..nel ciclismo inoltre la tecnologia è molto meno avanzata e la differenza la fanno le gambe...non credo che dando ad un ciclista un paio di ruote di un altro modello cambi molto...
concordo: personalmente ho smesso di acquistare una pur bella rivista come "la bicicletta" proprio perchè avevo la nausea di leggere ogni volta recensioni su biciclette da 5mila euro o più e le tabelle di allenamento sempre uguali a se stesse... mai una volta che abbia letto: se usi la bici x invece della bici y riuscirai a compiere il tragitto k in tot secondi di meno....
 

embolo70

Gregario
4 Settembre 2014
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Daccordi Profidea
Apprezzo molto lo spazio che la Rai sta dando al ciclismo in questi anni.
Sarà perche come giustamente fa notare qualcuno gli sport "maggiori" sono ormai tutti in esclusva su canali a pagamento,sarà che con i nuovi canali sul digitale terrestre c'è molto spazio da riempire ,pero' io in tyv vedo molto ciclismo,moltissimo in piu rispetto a anni fa.Siamo passati dalle vacche magre alle vacche grasse.
Concordo anche con chi dice che pero' la qualità delle tramissioni sia non eccelsa.
Darei piu' spazio a Bartoletti,che sa raccontare, Martinello fa il suo anche se ogni tanto prende delle belle topiche,anche Pancani fa il suo io rimpiango un po Savoldelli al posto di Lelli anche se Lelli è l'unico al quale ogni tanto lasciano dire con che rapporto stanno salendo i ciclisti.Forse lo staff non è il massimo della professionalità ma il ciclismo almeno lo trasmettono!
 

archibike

Pedivella
7 Gennaio 2008
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Prov. CHIETI
www.strava.com
Bici
Daccordi Sansone R10v, CAAM Honeycomb SR EPS
attenzione ai servizi troppo specialistici: il ciclismo è fatto di storia, di aneddoti, di fatti che avvengono dietro le quinte, di vite vissute, di racconti epici; certo anche di tecnica ma senza esagerare perché altrimenti diventa uno di quei polpettoni commerciali da soap-opera pieno zeppo di pubblicità diretta ed indiretta.

Ho apprezzato molto la rubrica che credo si chiami "sui pedali della storia" molto ben fatta ed articolata.

Concordo con l'analisi fatta da Cipollini, un sano antagonismo non guasta, spero che i contendenti siano almeno tre così ci divertiremo di più
 

scotts50

Apprendista Velocista
13 Maggio 2011
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Dunque la voce della gente si diceva qualche post fa: stamani diversi colleghi che han visto la tappa di ieri e che non sono sfegatati del ciclismo si chiedevano del perchè Countador ha preso una bici più leggera e Aru no, del fatto che Aru era davanti nonostante la bici leggera di Alberto..... segno evidente che chi non è addentro alla materia ne sa poco dei 6,8 kg.... del fatto che comunque quella di Aru sarà stata al max due etti in più..... ci vuole poco a spiegare cosa vuol dire prendere una bici da salita.....
Punto due: la gente si interroga... io la conosco bene la salita dell'Abetone anche se la faccio in auto... ma in bici ieri a quanto salivano i primi????? Chissà a che frequanze cardiache arrivano i ciclisti in quelle situazioni... Quindi non è del tutto vero che QUESTO è quello che la gente vuole