Miche VS shimano

Carlo m 81 ha scritto:

Ciao ragazzi,

Vorrei cambiare i rapporti alla mia bdc shimano 105 10v ho visto sul sito di lordgun questi pacchi pignoni:

Miche supertype 12 27
Schimano dura ace 12 27

Sono quasi equivalenti per prezzo e peso contenuto ma non so decidermi.
Qualcuno ha esperienze usando i miche?

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I miche si consumano prima. Ma costano anche meno di un pacco pignoni durace

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se non sbaglio il supertype costa pure più del dura ace 10v.
io ti consiglio shimano.
ma non perchè i miche non siano validi, anzi funzionano piuttosto bene, ma perchè sono da preferire come pignoni sfusi per la personalizzazione di qualche scala esistente, più che per sostituire in toto un pacco shimano originale.

però sinceramente non capisco una cosa: hai il 106 che sicuramente è un ottimo gruppo, ma perchè spendere tanto per un pacco pignoni?
io ci metterei un bel ULTEGRA 6700 che funziona altrettanto bene (se non addirittura meglio) e costa la metà pesando solo 40\50 gr in più

interessato anche io a opinioni sui miche

Carlo m 81 ha scritto:

Ciao ragazzi,

Vorrei cambiare i rapporti alla mia bdc shimano 105 10v ho visto sul sito di lordgun questi pacchi pignoni:

Miche supertype 12 27
Schimano dura ace 12 27

Sono quasi equivalenti per prezzo e peso contenuto ma non so decidermi.
Qualcuno ha esperienze usando i miche?

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Sulla mia precedente BDC ( Oltre XR1) in una ottica di riduzione pesi ( oggi completamente abbandonata essendo passato a Specialized Roubaix), avevo montato cassetta Miche Supertype con Gruppo Shimano Durace 9000...per il periodo di utilizzo, circa 6 mesi ( poi investito e sostituita bdc) , non ho registrato alcun problema e il funzionamento del Gruppo era perfetto. La differenza consiste principalmente nella tipologia del materiale, la SuperType utilizza lega Al 7075 che , anche se sottoposta a indurimento superficiale, ha una resistenza all'usura meccanica inferiore. Se ricordo bene, ma questo lo puoi verificare sul sito Miche, la durata ottimale viene data in 3000 Km,
saluti
blackvipergts

Io ho il supertype da 11, versione 12-32, pacco pignoni leggero, che fino ad ora non mi ha dato problematiche, salvo qualche leggera impuntatura.
Effettivamente, confermo che, essendo ora vicino ai 4000, noto le punte di qualche dentino leggermente consumate.
Naturalmente, come per ogni pacco pignoni nuovo, è necessaria una catena nuova, nel mio caso la KMC.

C'è anche il pacco pignoni Miche Primato ma è proprio..... un pacco ....di burro....

il miche si consuma prima del durace , notevolmente prima.Come funzionamento invece e' sovrapponibile.

blackvipergts ha scritto:

Se ricordo bene, ma questo lo puoi verificare sul sito Miche, la durata ottimale viene data in 3000 Km,
saluti
blackvipergts

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Hai mancato uno zero oppure questi pignoni van cambiati 3/4 volte all'anno? [emoji50]

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Ti confermo che se scarichi il file pdf dal sito Miche <Istruzioni Cassette>,le indicazioni relative alla durata ottimale riportano 3500 km.Nel mio caso avevo un set di ruote Spada Stiletto tubeless +Supertype per uscite <specifiche> ed un treno di Shimano C24 +Cassetta Shimano x uso normale.Pertanto l’eventuale 3500 si sarebbe spalmato su un arco temporale sufficiente ...prima di verificarlo mi hanno però steso ....[emoji41]


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Carlo m 81 ha scritto:

Il miche primato è anche pesante cnvviene relativamente secondo me. Mi interessa la catena che dici, ce 10 v? Pesano meno do altre?

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https://www.lordgunbicycles.com/catena-kmc-x11sl-silver-11v
io ho questa tu dovresti prendere la versione 10v
stai attento al numero delle maglie, 114 e non 110
La differenza con Shimano è di pochi grammi, forse poco più di una decina, ma la ritengo più efficiente. Gira molto bene. In gergo si direbbe che non senti la catena

Sulla fuoriserie ho anche una Yaban da 200 grammi, ma lì è stata una pazzia sotto l'effetto di droghe pesanti.


Comunque concordo con te che il risparmio di peso su parti in movimento produce effetti migliori rispetto a risparmi su altre parti.

Ciao, io uso i pignoni Miche Primato 10V ormai da 4 anni perché mi son personalizzato la cassetta rapporti. Nessun problema nella cambiata e nell'utilizzo in generale, ma come qualcuno ha detto durano meno dei shimano: con la prima cassetta ci ho fatto 3 anni e 24.000 km (ovvio che bisogna tenere catena e pignoni sempre ben puliti e lubrificati)

Bettina ha scritto:

Ciao, io uso i pignoni Miche Primato 10V ormai da 4 anni perché mi son personalizzato la cassetta rapporti. Nessun problema nella cambiata e nell'utilizzo in generale, ma come qualcuno ha detto durano meno dei shimano: con la prima cassetta ci ho fatto 3 anni e 24.000 km (ovvio che bisogna tenere catena e pignoni sempre ben puliti e lubrificati)

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ecco 24000 km sono una cosa, 3000 un' altra...
Cioè iol pacco pignoni dura meno della catena?

Carlo m 81 ha scritto:

Per cambiarli 3/4 volte all anno ci devi fare dai 9000 ai 12000 km in un anno ..
Forse chi fa quelle percorrenze ( non impossibili ma devo ancora conoscere dal vivo chi li fa normalmente)

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Mi sono permesso di chiedere non per fare lo sborone ma giusto per capire..
Io faccio 10 mila km l'anno e cambio la catena ogni 5 mila oltre regolare pulizia, ecc..
Il pacco pignoni Chorus è ancora quello di primo equipaggiamento, ha 25 mila km e secondo il meccanico è ancora valido per questo l'idea di cambiar pacco ogni 3/4 mila km mi sembrava strana oltre che dispendiosa.

Buona giornata a tutti

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Cyboraf ha scritto:

ecco 24000 km sono una cosa, 3000 un' altra...
Cioè iol pacco pignoni dura meno della catena?

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Non bisogna confondere le cassette superleggere in alluminio con quelle in acciaio. Con le prime quando riesci a farci 4/5000 km significa che le hai trattate molto ma molto bene

Petgold969 ha scritto:

Non bisogna confondere le cassette superleggere in alluminio con quelle in acciaio. Con le prime quando riesci a farci 4/5000 km significa che le hai trattate molto ma molto bene

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In effetti ho visto i pesi delle 2 versioni: 10V acciaio 260 gr e 10V alluminio 140 gr ecco dove sta la differenza in durata

Petgold969 ha scritto:

Non bisogna confondere le cassette superleggere in alluminio con quelle in acciaio. Con le prime quando riesci a farci 4/5000 km significa che le hai trattate molto ma molto bene

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ma allora si dovrebbe capire perché il nostro amico sceglie fra questi 2 pacchi.
Non mi pare che esprimesse esigenze legate al peso..
Cambiare il p.p. ogni 4000 km è da folli , cioè da cicloamatori