In discesa percepisco (specie ruota dietro) come un effetto "volano" ...ma è un dettaglio visto che davanti è perfetta.
Si, le 202 le ha un ragazzo che corre con un gruppo sportivo della zona, gli ho chiesto e mi conferma che i pattini dei freni (se stretti) tendono a toccare la pista frenante in scatti o spinta maggiore sui pedali.
Non credo si tratti di cedimenti del telaio, molto più probabile una "flessione" laterale del cerchio.
Cosa importante, delle R0, è mantenerle perfettamente centrate...purtroppo la mia posteriore si è già un po' storta, la farò assolutamente sistemare.
Direi che per quanto mi riguarda l'attenzione (ora) si sposta dalle ruote al gruppo visto che il nuovo
Ultegra Di2 8050 parrebbe essere stato NETTAMENTE alleggerito in zona guarnitura, comandi e pignoni...ho come la sensazione che si stia avvicinando pericolosamente al DURA ACE...
cmq tornando al paragone: forse solo (per peso e nomea) SPADA OXYGENO CARBON possono reggere il confronto?
Parliamo di 1120 grammi tolti tutti sui cerchi, in quanto ogni cerchio pesa 320 grami contro i 400 delle fulcrum, qualcosa sui raggi...ed i 200 grammi sono saltati fuori.
Rigidità? secondo Corrado [MENTION=41819]spadabike[/MENTION] siamo a livelli di assoluto rilievo, io non mi sbilancio perché non le ho mai provate, ma ipotizzo siano molto vicine ad una ruota "perfetta" (connubio tra rigidità/comodità/flessibilità)
Purtroppo il prezzo molto alto (1590 euro) non mi permette di testarLe visto che se non fossi soddisfatto dovrei deprezzzarle di metà almeno (800 euro se va bene).