BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 3)

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aziodale

Pignone
29 Settembre 2013
157
1
Palermo
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Focus Raven Max / BMC SLR01
Infatti tentavo di spiegare che la differenza di peso sta nei dettagli; la componentistica di serie è ottima e sicura ma spesso pesante; gli appassionati, o grammomaniaci, lavorano sui dettagli ; ti faccio un esempio
9e24fd25e306c8820c536e23dec2ae2e.jpg


Ecco il perché delle differenze


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sepica

Ammiraglia
10 Agosto 2004
20.509
2.588
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BMC slr01 TREK Madone
la mia era un riflessione sul fatto che appunto l'altra bici piu o meno montata uguale guadagna 100 200gr quando invece dovrebbe eprderne 100gr o-o
Ovviamente è solo per chicchiera non sono i 100 gr che mi cambiano la vita....se non quando la devo portar su dal garage :mrgreen::mrgreen:

cmq ho visto che il reggisella pesiccchia lla fine sta sopra i 200gr.
ma al netto di questo non capisco dove perdo rispetto all'altra dove ho
piega uguale
attacco guadagnerò 20 gr
sella perdo 40 gr
reggisella guadagno 50 60 gr
e appunto le ruote..
a questo punto il colpevole rimane ....il gruppo , dove sulla cdale ho un RED 10v
;nonzo%;nonzo%
 

sovrasterzo85

Maglia Amarillo
19 Maggio 2013
8.832
212
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S-WORKS
la mia era un riflessione sul fatto che appunto l'altra bici piu o meno montata uguale guadagna 100 200gr quando invece dovrebbe eprderne 100gr o-o
Ovviamente è solo per chicchiera non sono i 100 gr che mi cambiano la vita....se non quando la devo portar su dal garage :mrgreen::mrgreen:

cmq ho visto che il reggisella pesiccchia lla fine sta sopra i 200gr.
ma al netto di questo non capisco dove perdo rispetto all'altra dove ho
piega uguale
attacco guadagnerò 20 gr
sella perdo 40 gr
reggisella guadagno 50 60 gr
e appunto le ruote..
a questo punto il colpevole rimane ....il gruppo , dove sulla cdale ho un RED 10v
;nonzo%;nonzo%
Il red è il gruppo più leggero
 
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