Idem... però salgo fino a quasi 10 bar (voglio avere la certezza che vada in sede e che la gomma sopporti pressioni maggiori del dichiarato... vista l'esperienza con un conti che mi scoppiò in mano appena dopo il montaggio perchè fallato, e se non ho fretta la lascio così per almeno un paio d'oresi anche io lo faccio sempre, indipendentemente dalla "durezza" dell'abbinamento cerchio\pneumatico, perchè facilita il perfetto adattamento in sede dei bordi con conseguente migliore tenuta (una volta portato a termine il tallonamento, si intende, ossia gonfiando a 8 bar prima di portare a pressione di utilizzo).
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