Cosa ne pensate vale la pena passare da ultegra 6700 a 105 11 v o l' ultegra e' superiore come gruppo ?grazie in anticipo per le risposte !
Sono indeciso !!! Siccome ho provato l 11 v ultegra e ne sono rimasto colpito dalla morbidezza della cambiata , mi chiedevo se il 105 5800 fosse all' altezza dell ' ultegra 6800 ! E percio' superiore al 6700 !
Ma posso anche sbagliarmi !
Sicuro che il tuo cambio sia regolato bene? Se è duro nella cambiata potrebbe essere anche un'eccessiva tensione del filo.
Va bene è solamente più pesante e con materiali meno pregiati, ma avesi un 6700 non lo cambierei altro che con un 6800
Assolutamente no, se la cambiata è duro non dipende dalla tensione del filo. Se la tensione del filo fosse eccessiva, farebbe fatica a scendere di rapporto.
Se la cambiata è dura dipende dallo stato di fili e soprattutto guaine.
Ma non mi pare il caso del nostro amico, che ha parlato di una cosa diversa
Scusa ma non capisco se consigli il 5800 oppure il 6800[emoji20]Ciao io ho fatto upgrade dal l'ultegra 6700 di cui ero felicissimo e soddisfattissimo all'ultegra 6800 per esigenza 11v in modo da inter scambiare le ruote con l'altra bdc montata DA 9000. Ho notato tra il 6700 10v ed il 6800 11v che le leve sono completamente differenti e l'escursione della leva più corta nel 6800, quindi una cambiata più diretta
Ora posso dire che l'upgrade tra i due cambi mi ha portato dei vantaggi e che lo ripeterei di nuovo. Se il 5800 11v ha la stessa e le stesse leve del 6800 11v consiglio vivamente l'upgrade anche a con aggravio di peso di 2 etti oltre ad avere una guarnitura con girobulloni da 110
mika la differenza di costo tra 105 5800 11v ed ultegra 6800 11v è 150 euro
Scusa ma non capisco se consigli il 5800 oppure il 6800[emoji20]
Scusa ma non capisco se consigli il 5800 oppure il 6800[emoji20]
Ho 2 bici una con un 6700 ed una con uno Sram force.
Pentito di sram (non mi da garanzia di affidabilita'...ho rotto una volta la leva comando sx...cambiata in garanzia...ottima l'assistenza pero'!): prenderei subito un altro 6700, ma l'uscita dell' 11 v. mi ha spiazzato. Sento da tutti parlare bene del shimano 6800, ma dovrei cambiare i corpetti di tutti i set di ruote.
Anche esteticamente mi piacerebbe il 6800, ma NERO, commercializzato negli States (se non ci fossero i dazi l'avrei gia' preso...), ma non in Europa (chissa' perche' poi??). Allora il 5800 nero, ma pesa di piu' , e devo comunque sempre cambiare i corpetti....per adesso mi tengo Sram..
Scusate l'Ot.
Io cambierei e prenderei tutta la vita l'ultegra 6800 (il gruppo dura molti anni e si deprezza meno di un telaio): dipende da quanto ti pesano quegli euri di differenza tra il 5800 e il 6800.
Ho 2 bici una con un 6700 ed una con uno Sram force.
Pentito di sram (non mi da garanzia di affidabilita'...ho rotto una volta la leva comando sx...cambiata in garanzia...ottima l'assistenza pero'!): prenderei subito un altro 6700, ma l'uscita dell' 11 v. mi ha spiazzato. Sento da tutti parlare bene del shimano 6800, ma dovrei cambiare i corpetti di tutti i set di ruote.
Anche esteticamente mi piacerebbe il 6800, ma NERO, commercializzato negli States (se non ci fossero i dazi l'avrei gia' preso...), ma non in Europa (chissa' perche' poi??). Allora il 5800 nero, ma pesa di piu' , e devo comunque sempre cambiare i corpetti....per adesso mi tengo Sram..
Scusate l'Ot.
Io cambierei e prenderei tutta la vita l'ultegra 6800 (il gruppo dura molti anni e si deprezza meno di un telaio): dipende da quanto ti pesano quegli euri di differenza tra il 5800 e il 6800.
Cosa ne pensate vale la pena passare da ultegra 6700 a 105 11 v o l' ultegra e' superiore come gruppo ?grazie in anticipo per le risposte !
sono interessato a questa cosa. Ho ruote Shimano Dura Ace C24 10V e vorrei passare alle 11V sempre Shimano, potresti dirmi esattamente quello che dovrei chiedere ad un tornitore volendo frasare il corpetto? Graziepotresti fresare i corpetti che hai già o fresare i pacchi pignoni 11v come ho fatto io. poca spesa e soprattutto resa identica