Cervelo RCA

Ser pecora

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Cervelo RCA. Telaio da 667 grammi in taglia 54 compresa verniciatura e minuteria.

Rigidità dichiarata identica al R5Ca.

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Ser pecora

Diretur
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A onor del vero ci sono già stati telai di questo peso ed anche meno.
Il primo forse è stato il Ruegamer Zen Uberlight, 600gr, già nel 2007:

Ruegamer_Zen_Uberlight_full_side_view.jpg


Però questo è il primo di una casa "importante", seppur fatto a mano in pochi esemplari e non industrialmente.
 

ezio79

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sbt
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di ogni tipo
il Ruegamer fino ad ora è stato sempre considerato un esercizio di stile,
il cervelo, se non fosse per il prezzo, molti amatori lo acquisterebbero per un daily use
 

Stradista

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Mestre
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Dedacciai Vertigine , Sram Red 22 , Vision Metron 40
Non so sei i pro della Garmin l'hanno testata per un uso futuro in gara o il video abbia solo una valenza pubblicitaria, rimane che tutta questa leggerezza nel mondo dei pro deve poi fare i conti con i limiti UCI pertanto alla fine sarà un'altro telaio da zavorrare.......
 

sidi_one

Novellino
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Wilier GTR 2014
Mah, 10.000$ per un telaio???? Se volessero anche le altre case riuscirebbero a fare anche meglio (Trek, Cannondale su tutte) ma a che scopo??? Tutto promozionale e solo per ricconi che vogliono tirarsela! A livello professionistico un telaio del genere è fuori regola quindi inutillizzabile, quindi.....
 

trusto

Apprendista Velocista
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Bianchi Oltre XR
Mah, 10.000$ per un telaio???? Se volessero anche le altre case riuscirebbero a fare anche meglio (Trek, Cannondale su tutte) ma a che scopo??? Tutto promozionale e solo per ricconi che vogliono tirarsela! A livello professionistico un telaio del genere è fuori regola quindi inutillizzabile, quindi.....

Tutto vero quello che dici... ma è pur vero che i progressi sulle produzioni di serie partono sempre da prodotti "concept" come questi.

E poi le show-productions a mio parere servono anche a testare l'indice di gradimento del mercato per la soluzione, il marchio, la comunicazione, ecc.

Basti pensare ciò che accade nel mondo dell'automobile... non potrebbe essere lo stesso?

Ed il fatto che siamo qui a parlarne probabilmente un primo risultato positivo il Sig. Cervello lo ha già portato a casa.;-)
 

Jacopo.M

via col vento
25 Ottobre 2011
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Padova
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Cervelo S2, Yeti Arc-X, Salsa Colossal
Questa mossa mi lascia perplesso. Non entro in merito alle qualità stradali, note da sempre, mi limito a riportare quanto avevo scritto ieri sulla pagina Cervélo..riflettevo sul prodotto complessivo e al suo ingresso sul mercato: che bisogno c'era di un ultimo canto del cigno di un modello che ha fatto scuola declinando l'ultima versione in questo modo?! Parlo dell'aspetto generale, della verniciatura: sembra, anzi, è la copia della SuperSix EVO black 2013...!!! Di solito, quando un modello termina la produzione, si fa una chiusura col botto, magari stupendo il mercato con una colorazione davvero materialmente raffinata, dalla lavorazione di pregio, davvero unica! Certo, mi rendo conto che parlare di qualità della verniciatura e di manodopera sopraffina riguardo alla produzione di Cervélo è sparare sulla Croce rossa, ma questo noiosissimo nero non si può vedere... vuoto, anonimo, dimesso senza nessuna scritta! Per un modello così importante?! Cos'è, si vuol spacciare per minimale la mediocrità?! ...ma per piacere! Piuttosto, era molto più accattivante il vecchio modello (senza quell'arretramento sella, perché ora c'è?!), con quel gioco nero opaco/nero lucido della scrittazza Cervélo, nero su nero.
Trovo sfacciato arrivare a domandare DIECIMILA DOLLARI giustificandoli solo sulla ricerca tecnologica in fatto di scienza dei materiali: e lo dico pensando ai livelli di raffinatezza tecnologica e successiva qualità della lavorazione finale cui sono arrivati, per esempio, certi produttori di casa nostra, senza arrivare a cifre di questo genere. L'esclusività va bene, ma poi oltre un certo livello si passa al ridicolo, soprattutto se alla vista si presenta un prodotto come questo: sciatto.
Continuo ad adorare la mia S2 nera in livrea 2012 ma, scusate, serbavo questo sfogo da quando sono uscite le nuove, inguardabili R3 e R5...!!!
 

mauroz.

Apprendista Passista
15 Settembre 2009
1.199
15
Nord
www.maurozanotto.net
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Cervèlo R3
Spettacolo, anche se il prezzo è esorbitante...ma anche le Ferrari e Lamborghini costano....prima o dopo un Cervelo' me lo porto a casa, magari un R5 VWR...mi basterebbe ....
 

sunboy

Maglia Gialla
15 Ottobre 2007
11.538
757
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hanno fatto un crash test tipo f1?

le concept hanno sempre due facce almeno riferito alle auto.
uno studio fine a sè stesso, uno studio che poi nel tempo è stato trasferito alla prduzione, chissà se queste tecnologie saranno applicate

comunque due, con sto tempo serve anche il muletto :mrgreen:
 

delpi

Pignone
6 Dicembre 2004
269
3
Friuli
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Non so sei i pro della Garmin l'hanno testata per un uso futuro in gara o il video abbia solo una valenza pubblicitaria, rimane che tutta questa leggerezza nel mondo dei pro deve poi fare i conti con i limiti UCI pertanto alla fine sarà un'altro telaio da zavorrare.......

Magari lo zavorrano con un bel motore Gruber...

Scherzi a parte il prezzo comunque non lo capisco perchè se il costo di € 10000 non permette il rientro dall'investimento .. se pensi con 325 telai vendendoli a quel prezzo raggiungi un incasso lordo di € 3.250.000,00

Dimezziamo pure l'incasso e hai comunque 1.600.000 € da investire nel processo produttivo e nei materiali. Sincermente non mi sembrano pochi.... considerando che non parti da 0 ma da un progetto precedente....

Io ho la sensazione che come per i telai Cipollini in questi casi il prezzo è fatto per avere un prodotto esclusivo che sia apppetibile ad una specifica fascia di mercato.
 

STEFANO-FAGGIAN

Apprendista Velocista
18 Ottobre 2012
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Venezia
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Bici
CVNDSH S-WORKS, CRONO TT 56T e MTB Stumpjumper - EX GIANT TCR TEAM 1999
Non so sei i pro della Garmin l'hanno testata per un uso futuro in gara o il video abbia solo una valenza pubblicitaria, rimane che tutta questa leggerezza nel mondo dei pro deve poi fare i conti con i limiti UCI pertanto alla fine sarà un'altro telaio da zavorrare.......

Al prox I professionisti non prendono piu i telai al TOP di 700gr, d’altro canto il limite di peso di 6.8Kg, viene anche con componenti non al TOP, evitando di appesantire poi la bici con il piombo e risparmiando molti € nell’assemblaggio e telaio
 

xtrncpb

via col vento
8 Gennaio 2011
3.553
113
58
Milano
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Bici
la mia e basta
Qualche altra foto, con didascalie esplicative.

Cervelo-RCA-road-bike-aero-claimed-frame-weights-by-size-600x106.gif

Tabella pesi, per le varie taglie di telaio

Cervelo-RCA-road-bike-details06-600x448.jpg

La forcella ha il tubo sterzo trattato superficialmente con nano-particelle di Nickel, che ne incrementa la robustezza senza gravare sul peso finale

Cervelo-RCA-road-bike-frameset01-600x400.jpg


Cervelo-RCA-road-bike-details05-600x195.jpg

Il telaio è predisposto per qualsiasi tipo di trasmissione, meccanica o elettronica

Cervelo-RCA-road-bike-details09.jpg

I passacavi al telaio possono essere rimossi qualora si optasse per un impianto frenante idraulico

Cervelo-RCA-road-bike-details08-600x477.jpg

Dettaglio della realizzazione del forcellino posteriore destro

Cervelo-RCA-road-bike-details02-600x195.jpg

I cavi escono in modo molto lineare, facilitando le cambiate

Cervelo-RCA-road-bike-details10.jpg

La scatola del movimento centrale, sul lato della guarnitura, ospita un magnete per rilevare il segnale di un eventuale sensore di potenza (SRM, PowerMeter, Quarq, ecc)

Cervelo-RCA-road-bike-details01-600x399.jpg

Molto sottili i foderi obliqui posteriori
 

roberto79

Apprendista Scalatore
28 Maggio 2007
2.565
57
Sicilia
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Bici
Ridley Fenix
La bici è molto bella MA....

1 ) ... il peso eccessivamente ridotto è fuori ogni regolamento UCI, probabilmente ne risente la sicurezza e la stabilità del mezzo...

2 ) ... il prezzo è fuori dal mondo. Un telaio 10.000 USD, ma scherziamo?
a quel punto molto meglio un Colnago personalizzato e fatto su misura, no ? costa meno ed è unico al mondo...
 

bicimix

Ammiraglia
6 Agosto 2009
22.634
2.637
ABRUZZO sulla costa adriatica!
www.strava.com
Bici
7 Tour de France consecutivi!
Mah, 10.000$ per un telaio???? Se volessero anche le altre case riuscirebbero a fare anche meglio (Trek, Cannondale su tutte) ma a che scopo??? Tutto promozionale e solo per ricconi che vogliono tirarsela! A livello professionistico un telaio del genere è fuori regola quindi inutillizzabile, quindi.....

Tutto vero quello che dici... ma è pur vero che i progressi sulle produzioni di serie partono sempre da prodotti "concept" come questi.

E poi le show-productions a mio parere servono anche a testare l'indice di gradimento del mercato per la soluzione, il marchio, la comunicazione, ecc.

Basti pensare ciò che accade nel mondo dell'automobile... non potrebbe essere lo stesso?

Ed il fatto che siamo qui a parlarne probabilmente un primo risultato positivo il Sig. Cervello lo ha già portato a casa.;-)

quoto entrambi...comunque il divario che si stà creando tra le aziende incomincia ad essere preoccupante, dato che alcuni top di gamma per uso polivalente in tg. media ultimamente si attestano su pesi tra i gr.650-750 mentre alcuni fanno fatica a scendere sotto il chilo, poi certo il peso non è tutto però...