Bentornato!ciao a tutti , è veramente tanto che non venivo sul forum
Ragazzi sto pensando di prendermi la izalco max, spero sia più comoda della triban [emoji16]
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Bentornato!ciao a tutti , è veramente tanto che non venivo sul forum
E si , anche a livello ciclistico sono stato un po fermo
È arrivato il momento di riprendere l'attività biciclettistica ?
Attento perché sulla 500 flat c'è ancora il vecchio telaio, su cui non puoi montare copertoni oltre il 25.
Io poi non rinuncerei mai alla "piega", ma magari sono gusti personali.
Ah hai ragione grazie, quindi forse rimarrebbe solo la "nuova" 500, o a quel punto la 520 a cui cambiare i copertoni. La spesa già si alza..
ma la triban 100 non ha neanche il cambio anteriore
l ho vista al deca dal vivo e sembra proprio una "poverata"
a confronto la vecchia triban 3 era una signora bici
Signori... la 100 è una bici da commuting quotidiano, tuttoterreno,al modestissimo prezzo di 250€.
Per fare commuting quotidiano, piccole escursioni di 50km e sterrato va alla grande... Poi se si vuole confrontare con una Triban 500, che è un altro tipo di bici, no, non ha la doppia. Se si vuole confrontare ancora con la 500, che anche la vecchia costava quasi il doppio, si, é più povera.
La questione centrale secondo me è capire cosa si vuole fare con la bici e comprare la categoria di bici giusta ��
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Uno sterratino con dei 25 da cicloturismo si fa, di certo con molto meno comfort dei 35, assolutamente con meno controllo dei 35...Secondo te è possibile rendere la vecchia 500 adatta anche a sentieri/erba/sterrati puliti? Con il limite delle gomme da 25? Io non so cosa voglio :asd: o meglio mi piace l'idea di una bici da corsa (che non ho mai avuto) perché leggera e agile e veloce, ma non mi piace l'idea di essere limitato esclusivamente all'asfalto, e per 40 euro in più la 500 è un altro mondo rispetto alla 100...