Fulcrum Racing Zero Carbon e Racing Zero Nite

frankyclau

Apprendista Passista
11 Giugno 2007
987
18
Brianza-Bormio
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trek emonda factory team
Il tubeless sì che lo proverei volentieri!!!

io li ho sul treno di riserva che uso solo quando piove, beh ne sono rimasto talmente colpito che sto pensando di farmi su un set full carbon per tubeless!!!

Sulle alto profilo uso tubolari tufo, molto resistenti ma anche moto duri e poco confortevoli.....sulle alu bontrager rxl native per tubeless ho deciso di provare....esperienza da primo amore, morbidi confortevoli scorrevolissimi e con un grip pazzesco, secondo mè molto vicini come sensazione a un buon tubolare, oltre a questi pregi il fatto di poter inserire un pochino di liquido anti foratura e dimenticarsi (quasi) la camera di riserva a casa!!!

Quando ho visto le zero carbon ho pensato di fare subito questa scelta dato che non hanno i fori nel cerchio e renderle per tubeless è semplicissimo, basta mettere la valvola e il gioco è fatto......e non dimentichiamo che senza la camera il problema del surriscaldamento piste non sussiste e con pressioni di utilizzo di 6.5/7 nessun rischio di stallonamenti.
 

kaiserjan86

Maglia Iridata
2 Agosto 2007
14.877
1.465
Casapulla (CE)
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Colnago C64 Disc - Campagnolo Record - Campagnolo Scirocco Disc (provvisorie)
io li ho sul treno di riserva che uso solo quando piove, beh ne sono rimasto talmente colpito che sto pensando di farmi su un set full carbon per tubeless!!!

Sulle alto profilo uso tubolari tufo, molto resistenti ma anche moto duri e poco confortevoli.....sulle alu bontrager rxl native per tubeless ho deciso di provare....esperienza da primo amore, morbidi confortevoli scorrevolissimi e con un grip pazzesco, secondo mè molto vicini come sensazione a un buon tubolare, oltre a questi pregi il fatto di poter inserire un pochino di liquido anti foratura e dimenticarsi (quasi) la camera di riserva a casa!!!

Quando ho visto le zero carbon ho pensato di fare subito questa scelta dato che non hanno i fori nel cerchio e renderle per tubeless è semplicissimo, basta mettere la valvola e il gioco è fatto......e non dimentichiamo che senza la camera il problema del surriscaldamento piste non sussiste e con pressioni di utilizzo di 6.5/7 nessun rischio di stallonamenti.

Quoto in toto quello che dici, e ormai si trovano anche cinesi tubeless con cerchio da 25, quindi ...
 

superdreiu

Pignone
5 Settembre 2014
204
28
Gazzaniga (BG)
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Ax Lightness Vial Evo 2015
io li ho sul treno di riserva che uso solo quando piove, beh ne sono rimasto talmente colpito che sto pensando di farmi su un set full carbon per tubeless!!!

Sulle alto profilo uso tubolari tufo, molto resistenti ma anche moto duri e poco confortevoli.....sulle alu bontrager rxl native per tubeless ho deciso di provare....esperienza da primo amore, morbidi confortevoli scorrevolissimi e con un grip pazzesco, secondo mè molto vicini come sensazione a un buon tubolare, oltre a questi pregi il fatto di poter inserire un pochino di liquido anti foratura e dimenticarsi (quasi) la camera di riserva a casa!!!

Quando ho visto le zero carbon ho pensato di fare subito questa scelta dato che non hanno i fori nel cerchio e renderle per tubeless è semplicissimo, basta mettere la valvola e il gioco è fatto......e non dimentichiamo che senza la camera il problema del surriscaldamento piste non sussiste e con pressioni di utilizzo di 6.5/7 nessun rischio di stallonamenti.
Sto pensando anche io alle 0carbon copertoncino da latticizzare e senza dover nastrare il cerchio è ancora più comodo. Uso già tubeless Ultremo con 30ml di lattice e mi sono salvato già due volte da forature, poi le tengo a pressioni leggermente più basse con guadagno in comfort. Ho sempre il dubbio su frenata e surriscaldamento ma ormai la tecnologia dovrebbe aver dato risposte positive in tal senso. Bellissima la tua Emonda, io ho la sorella minore SL e mi ci trovo benissimo specialmente in salita!!!
 

zana41

Pedivella
29 Maggio 2008
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scusate una domanda fatta da uno che comincia solo adesso.
Ho delle fulcrum 7 e vorrei prendermi delle fulcrum 0 (ancora non so quale modello di preciso ma credo che prenderò quelle normali che ho trovato a 699 euro)
Secondo voi , anche uno alle primissime armi come me sente la differenza tra le 7 e le 0??
Grazie 1000
 

alexbussa13

Apprendista Velocista
20 Gennaio 2014
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ce l'ho
scusate una domanda fatta da uno che comincia solo adesso.
Ho delle fulcrum 7 e vorrei prendermi delle fulcrum 0 (ancora non so quale modello di preciso ma credo che prenderò quelle normali che ho trovato a 699 euro)
Secondo voi , anche uno alle primissime armi come me sente la differenza tra le 7 e le 0??
Grazie 1000

la differenza di peso no! Almeno io che vado in bici da 2 anni, gareggio e ho provato un po di ruote non la sento sta differenza.
Però puoi sentire la differente rigidità della ruota, quando scatti o ti alzi in piedi senti la ruota pronta, reattiva e che trasmette tutta l'energia che metti nei pedali. È una sensazione molto piacevole che forse ti fa andare leggermente più forte,ma più che per l'aiuto della ruota è te stesso che con sta sensazione ti vien voglia di spingere di più (a me fanno questo effetto).
La vera differenza la si fa in termini cronometrici in salite lunghe magari 8-10km, dove con le stesse identiche condizioni con le R7 fai un tempo mentre con le R0 potresti migliorarlo di qualche decina di secondi oppure dopo un percorso molto lungo potresti arrivare leggermente meno affaticato, però non pensare di andare molto forte solo grazie alle ruote. Detto questo se puoi prendile perché danno una bella soddisfazione personale di averle e rendono la bici molto più accattivante.
 

pecosbill76

mulo passista
12 Ottobre 2007
4.288
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Provincia di Cuneo
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Settimia, la mula elettronica
Oddio Grazie.. menomale che mi avete avvisato , avrei fatto un casino!!
Senza offesa...

Visto che sei all'inizio e ancora ti succede di confondere delle ruote da mountain bike per delle ruote da strada, mi permetto di consigliarti di non avere fretta.

Per un po' goditi le tue buone R7 e nel frattempo "studia" per qualche mese qui sul forum e sui siti dei produttori.

Qualsiasi scelta poi farai, sarà frutto delle tue conoscenze e sarà comunque una scelta consapevole 👍
 

pime

Novellino
19 Dicembre 2009
24
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Buonasera a tutti, in questa e in altre discussioni ,alcuni utenti (sottolineo alcuni )hanno manifestato un problema utilizzando Fulcrum Zero Nite, a fronte di ciò vi è una posizione chiara di Fulcrum? Si parlava di sostituzione pattini ma con poca chiarezza ,qualche rivenditore o utente più informato ha qualche novità al proposito? Grazie
 

gf104

via col vento
5 Febbraio 2015
683
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in discesa vola :-)
Buonasera a tutti, in questa e in altre discussioni ,alcuni utenti (sottolineo alcuni )hanno manifestato un problema utilizzando Fulcrum Zero Nite, a fronte di ciò vi è una posizione chiara di Fulcrum? Si parlava di sostituzione pattini ma con poca chiarezza ,qualche rivenditore o utente più informato ha qualche novità al proposito? Grazie

forse Cicli Cornale ci può aggiornare visto che è in stretto contatto con Fulcrum
 

scotts50

Apprendista Velocista
13 Maggio 2011
1.677
73
Tuskany
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Bianchi - Bottecchia - Viner
la differenza di peso no! Almeno io che vado in bici da 2 anni, gareggio e ho provato un po di ruote non la sento sta differenza.
Però puoi sentire la differente rigidità della ruota, quando scatti o ti alzi in piedi senti la ruota pronta, reattiva e che trasmette tutta l'energia che metti nei pedali. È una sensazione molto piacevole che forse ti fa andare leggermente più forte,ma più che per l'aiuto della ruota è te stesso che con sta sensazione ti vien voglia di spingere di più (a me fanno questo effetto).
La vera differenza la si fa in termini cronometrici in salite lunghe magari 8-10km, dove con le stesse identiche condizioni con le R7 fai un tempo mentre con le R0 potresti migliorarlo di qualche decina di secondi oppure dopo un percorso molto lungo potresti arrivare leggermente meno affaticato, però non pensare di andare molto forte solo grazie alle ruote. Detto questo se puoi prendile perché danno una bella soddisfazione personale di averle e rendono la bici molto più accattivante.

SE SOSTITUISCI le 7 con le 0 la differenza si sente eccome .... 4 etti nelle ruote, oltre alla migliore scorrevolezza, non sono mica roba da poco.... almeno io la sentii bene... poi ovvio ti abitui e il tuo standard diventa quello...
 

maurizzardi

Apprendista Cronoman
12 Giugno 2007
3.412
70
Genova
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Cannondale supersixevo hm
E già proprio cosi .....non è possibile che sentano il tempo....mi spiego ho sostituito i pattini originali perchè dopo 3000 km erano alla frutta con altri sempre originali.
Domenica con 34°in frenata non fischiavano....oggi decisamente piu fresco ed umido è come tirare il collo a due fagiani...;nonzo%:angrymod::mrgreen:.
Carissima Campagnolo volete per cortesia modificare questa c@zzo di mescola di questi pattini ? visto che sono blu metteteci del [email protected] il francesismo.:wacko:
 

madqwerty

Apprendista Scalatore
7 Maggio 2007
2.162
1.681
47
Chivasso (TO)
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Cannondale Supersix Evo - Bergamont Grandurance - Rose X-LITE
Domenica con 34°in frenata non fischiavano....oggi decisamente piu fresco ed umido è come tirare il collo a due fagiani...;nonzo%:angrymod::mrgreen:.
ma dei fagiani nervosi, non quelli normali :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
il mio primo giro (su Shamal Mille) è durato poco più di 2000km, e bene o male han sempre fischiato parecchio,
le nuove per un po' non urlavano, solo dei gemiti misti vibrazioni, ho pensato "sta a vedere che stavolta c'ho azzeccato con la regolazione" poi con la caldazza è ripreso il concerto, anzi, urlano più forte che mai, come se dovessero recuperare il precedente silenzio :mrgreen:

a me cmq han dat l'impressione che il calore (climatico, o dovuto alla frenata) accentui il problema, piuttosto che limitarlo..