Fulcrum Racing Zero Carbon e Racing Zero Nite - Pagina 131 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 19-09-2017, 21:32:49   #1561
marko
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avevo anche io la voglia di provare le NITE, ma avendole avute in test 3 gg ho potuto solamente apprezzare una miglior frenata rispetto alle Zero, ma la stessa sensazione in salita non c'è rispetto alle ZERO CARBON.

Chi è indeciso tra le ruote faccia bene le valutazioni.
Quindi tra zero e zero carbon secondo te vale la pena fare il cambio o chi ha gia le zero rischia di avere piu o meno la stessa ruota?con in piu magari I problemi di una frenata diversa?

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Vecchio 19-09-2017, 21:38:48   #1562
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Quindi tra zero e zero carbon secondo te vale la pena fare il cambio o chi ha gia le zero rischia di avere piu o meno la stessa ruota?con in piu magari I problemi di una frenata diversa?

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Bah per me investire dei soldi tra una Nite ed una Carbon ha senso solo se si ha una buona sensibilità in quanto le Nite (vado a memoria) pesano 1500 gr mentre le Carbon pesate da me sono esattamente 1330 grammi e dunque una differenza di 170 grammi difficilmente la si percepisce...o meglio, quando sono passato dalle 2 way fit (sempre zero) alle carbon ho notato in salita un miglior comportamento a SENSAZIONE. A livello cronometro non pretendo miglioramento.

Quello a cui devi fare caso è: mi piacciono esteticamente e mi appagano l'ego? A me si. E mi sono preso carico di spendere ben di più delle R0 nite o competition.

Va dove ti porta il cuore e soprattutto dove può arrivare il portafogli. a me piacerebbe farle provare giusto per capire se percepite differenze.

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Vecchio 20-09-2017, 09:03:21   #1563
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Da un punto di vista teorico, trattandosi di inerzia differente, si dovrebbe percepire nei cambi di ritmo quindi è abbastanza difficile notare differenze a cronometro. Le differenze si dovrebbero notare a livello di sensazioni in caso di attacchi in salita o continui cambi di ritmo mentre si dovrebbe perdere qualcosa come effetto volano in pianura.
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Vecchio 20-09-2017, 09:08:14   #1564
marko
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Bah per me investire dei soldi tra una Nite ed una Carbon ha senso solo se si ha una buona sensibilità in quanto le Nite (vado a memoria) pesano 1500 gr mentre le Carbon pesate da me sono esattamente 1330 grammi e dunque una differenza di 170 grammi difficilmente la si percepisce...o meglio, quando sono passato dalle 2 way fit (sempre zero) alle carbon ho notato in salita un miglior comportamento a SENSAZIONE. A livello cronometro non pretendo miglioramento.

Quello a cui devi fare caso è: mi piacciono esteticamente e mi appagano l'ego? A me si. E mi sono preso carico di spendere ben di più delle R0 nite o competition.

Va dove ti porta il cuore e soprattutto dove può arrivare il portafogli. a me piacerebbe farle provare giusto per capire se percepite differenze.

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Ci sarebbe da dire anche che se uno accetta le problematiche del carbonio e di tirare fuori 1400 euro lo fai allora per delle full carbon tubolari come bora ecc

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Vecchio 20-09-2017, 09:09:11   #1565
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Da un punto di vista teorico, trattandosi di inerzia differente, si dovrebbe percepire nei cambi di ritmo quindi è abbastanza difficile notare differenze a cronometro. Le differenze si dovrebbero notare a livello di sensazioni in caso di attacchi in salita o continui cambi di ritmo mentre si dovrebbe perdere qualcosa come effetto volano in pianura.
Invece in pianura davvero sorprendenti

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Vecchio 20-09-2017, 09:23:53   #1566
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Le R0 Carbon sono 2wfit?
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Vecchio 20-09-2017, 11:57:01   #1567
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Le R0 Carbon sono 2wfit?
non credo, anche se qualcuno sul forum le ha trasformate in tubeless con buoni risultati.
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Vecchio 20-09-2017, 13:18:31   #1568
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Ci sarebbe da dire anche che se uno accetta le problematiche del carbonio e di tirare fuori 1400 euro lo fai allora per delle full carbon tubolari come bora ecc

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Non è detto, ad avere questi soldi io mi accontenterei che fossero 2wayfit.


Ultima modifica di Simone.01 : 20-09-2017 alle ore 13:33:54
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