discorso condivisibile ma dal quale prendo spunto x un ulteriore discorso, ovvero sarebbe un controsenso oltre che economicamente insostenibile puntare sul doppio sistema, tu come altri utenti ipoteticamente non investirebbero sui caliper (ivi compresi telai/gruppi/ruote) aspettando gli eventi, ergo si creerebbe uno stallo ergo perdite economiche x le aziende, x questo penso, come lo pensano le aziende e alcuni sivende che nel giro di un biennio si punterà solo e soltanto sui dischi.
Purtroppo si, economicamente non sarebbe una gran cosa, ma se la sono anche giocata male.
Vero che ci saranno vantaggi dall'adozione del nuovo sistema, ma per chi?
Principalmente per la grande massa, ma per il ciclista "evoluto", che poi è anche quello che ti fa minimo 4 set di ruote, bici top di gamma, ricambi a iosa perché macina un sacco di km, il discorso è diverso. Questi non sentono il bisogno ed è molto dura convincerli, principalmente perché sanno andare bene in bici da una vita e non si sono avvicinati al ciclismo da poco o in tarda età.
Purtroppo i costruttori non sono stati in grado di far vedere bene i vantaggi del nuovo sistema, per lo meno lo hanno fatto vedere solo per gente di un certo stampo.
Io stesso quando in settimana viaggio con il muletto e il vecchio DA 7800, trovo che freni troppo pure quello. Dipende da come si va e dalle proprie capacità.