Dopo i miei primi 6 mesi passati in bdc, sto scoprendo di avere una particolare attrazione per le discese.. dove con una certa regolarità ottengo molto spesso i migliori tempi di giornata.
Vorrei capire però, ragionando nello specifico sui secondi limati.. dove, e quando cercare di abbassare i tempi in un determinato tratto di strada.
Prendendo ad esempio un tratto di strada del genere che mi piace particolarmente:
https://www.strava.com/segments/11463988 — tornanti discesa
Sono solito arrivare nei tornanti a tutta cercando di sfruttare la maggior porzione di carreggiata a disposizione, cercando una traiettoria che mi consenta di frenare il meno possibile...ovviamente buttando preventivamente l occhio ad eventuali auto che salgono da sotto,visto che è possibile farlo, grazie alla conformazione dei tornanti..
Per poi rilanciare fuorisella appena uscito dal tornante, per riprendere velocità..e così via fino al successivo tornante.
Utilizzo una Guarnitura 50/34 con un pacco pignoni 12-28
Ad oggi, il miglior passaggio l'ho chiuso ad una media di 45,5 kmh con un tempo di 2'56.
Una differente guarnitura/ cassetta..mi darebbe qualcosa in più ragionando nello specifico?
O il tempo sta tutto..nel: meno freni, più guadagni?
