ok grazie, quindi dovrei prendere copertoni tubeless ready(tipo i pro one), i tubolari classici non si possono montare giusto?
Il Tubeless sulla Bdc (Parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
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ok grazie, quindi dovrei prendere copertoni tubeless ready(tipo i pro one), i tubolari classici non si possono montare giusto?
Guarda le centro per bene tutte le volte che cambio perchè sono diverse dalle R4 e non c'è verso, magari sono i miei freni bontrager che lavorano meglio su cerchi più stretti ma speriamo di no perchè sulle ruote in carbonio largone altrimenti aiutonon sei il primo che lo dice, ma se vuoi ti dico il trucco.
sono ESTREMAMENTE sensibili al fatto che i pattini devono toccare SIMULTANEAMENTE sulla pista, e non è facilissimo ottenerlo.
ti garantisco che una volta imparato il trucchetto...hanno pochi rivali anche in fatto di frenata
Dimenticavo, mi chiedevi il peso delle sector, l'avevo già messo cmnq, 294 contro 295 dichiarato.
Le ican vengono date come 16,9 nelle specifiche di vendita, mentre chainreaction le da per 16,5, unica differenza che però onestamente visto tutto il resto vorrei vedere prime di credere, che sia una misura o l'altra secondo me sono le stesse, le micurerò col calibro prima di mettere le gomme.
Da 18 avevo visto delle altre ruote cinesi interessanti ma con profilo 40mm se non sbaglio.
tubolari?
ma le tue bora non sono da copertone?
si si sono da copertoncino..
dunque, aiutatemi a capire una cosa, che mi sto un pò confondendo.
questo articolo parla dei nuovi Hutchinson TLR.
http://www.bdc-mag.com/hutchinson-lancia-fusion-5-tubeless-ready/
è di oggi, quindi immagino sia una novità assoluta.
possibile che siano già in vendita?
https://www.probikeshop.it/coperton...-x25c-tubeless-ready-flessibilita/132479.html
p.s.: sapete mica quanto pesano? sul sito del costruttore non mi pare di averli visti.
mi autoquoto perchè ho contattato probikeshop e mi hanno risposto che sono Tubeless e non Tubeless Ready.
però c'è scritto tubeless ready, gli ho fatto notare...ma sono andati in confusione.
mi faranno sapere.
Vorrei comprare un cerchio full carbon per copertoncino 50mm
Non riesco a capire la differenza tra quelli nel link che ho postato. quali sono secondo voi i migliori? grazie
https://it.aliexpress.com/store/gro...SortType=bestmatch_sort&g=y&PPValue=1503-8248
Non riesco a capire la differenza tra quelli nel link che ho postato. quali sono secondo voi i migliori? grazie
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ho preseo le vavolvole della barbieri su amazon
poi ho preso i pro one da 25 su amazon.
e il lattice della no tubes. e un compressore anche piccole.
ho provato con la pompa della decathlon ma con scarso risultato.
ps le gomme tenevano la pressione anche senza lattice
basta non ti serve altro.
in ordine
monti le valvole
monti i copertoncini
fai tallonare il copertoncino con il compressore.
sviti la valvola con la chiave di plastica in dotazione alle valvole.
inserisci il lattice mediante siringa con tubicino di silicone, vanno benisssimo anche quelli recuperati dalle bombolette gonfia e ripara
rimonti la valvolina e cominci a pedalare[emoji106]
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allora confermo che i Fusion 5 Galactik 25 Hutchinson che vendono su Probikeshop sono i tubeless ready.
visto che c'ero...nonostante il prezzo di lancio alquanto alto, li ho ordinati, li vorrei montare sulle Paradigm di mio fratello, che tanto stanno lì ferme inutilizzate...e le uso io
così confronto in tempo reale i Fusion tlr con i pro one che ho montati sulle paradigm mie.
visto che c'ero...nonostante il prezzo di lancio alquanto alto, li ho ordinati, li vorrei montare sulle Paradigm di mio fratello, che tanto stanno lì ferme inutilizzate...e le uso io
così confronto in tempo reale i Fusion tlr con i pro one che ho montati sulle paradigm mie.
esiste un peso dichiarato? per caso lo hanno verificato?allora confermo che i Fusion 5 Galactik 25 Hutchinson che vendono su Probikeshop sono i tubeless ready.
visto che c'ero...nonostante il prezzo di lancio alquanto alto, li ho ordinati, li vorrei montare sulle Paradigm di mio fratello, che tanto stanno lì ferme inutilizzate...e le uso io
a questo punto se prendi i vittoria speed puoi fare un confronto completo sui tlr top di gamma
Mi fa ridere che lo stavo controllando xchè domenica devo fare quasi 300km di rando e mi ero convinto che seppur un pò spiattelato ce la poteva ancora fare... poi sono arrivato sulla parte desciappata ed ho deciso di montare il Pana Evo3!!
Per la cronaca: x montare il Pana ho bestemmiato 30 minuti (molto più duro e stretto di Pro One e Fusion 5 Performance), in compenso i talloni aderiscono così tanto con l'interno del canale del Fulcrum R0 C15 che è bastata la pompa a mano x farlo tallonare al primo colpo!!
Vi farò sapere come gira sotto il mio dolce peso!
Ultima modifica:
Se ricordo bene, per la tua altezza anche tu sei piuttosto pesante... All'anteriore ci ho fatto 8800km con l'esemplare precedente ed una sola foratura (da giugno a marzo), al posteriore mai più di 2100km (ma anche solo 1700 e 1900) e 7/8 forature in meno di 6000km, non è molto adatto per il nostro peso, anche se con il 23 su C15 almeno si è risolto il problema dell'eccessivo schiacciamento, già sui 7-7.5 bar (ma sono rientrato anche con soli 4 bar, per 70km, se ben ricordo, senza troppe maledizioni).
Il Fusion 5 Performance ha spalla più robusta e sembra più duraturo (a 1700km è circa a metà), xò è più ostico da montare, è l'unico con chi ho dovuto usare il compressore x tallonare e soprattutto ho forato due volte in meno di 2000km, non tanto meglio del Pro One.
Aggiungi che l'ho pagato il 40-50% in più dello Schwalbe e che, a sensazione, l'impressione di avere qualcosa di più duro da far girare io l'ho subito avuta, magari è stata solo una illusione.
Domani vediamo come si comporta il Pana Evo 3: in aggiunta alle fatiche durante il montaggio descritte poco dietro, posso dire che con il liquido Mariposa in tutta la notte è rimasto un pezzo di legno: l'avevo portato per prova ad 8 bar, l'impressione è che ci potrò girare a 6 da tanto è solido! 😮😮
Sempre in argomento ruote tubeless o da trasformare, mi sono arrivate le Ican full carbon 50mm 17c in anticipo da Amazon e come scrivevo in altro topic sulle cinesi (dove riporterò la cosa)
Cercando notizie su queste ruote, dato che amazon nelle sue descrizioni è pessimo, avevo notato una certa somiglianza fra queste ruote e le Prime vendute da chainreaction, che però le vende già montate tubeless e con mozzi novatec (mentre le Ican montano i powerway r23)
Beh, il cartone in cui sono arrivate dall'UK (come Chainreaction guarda caso) ha al'esterno le scritte Ican e all'interno le scritte Prime
In pratica evidentemente per risparmiare sugli imballi in Cina fanno stampare confezioni uniche fronte e retro per i due marchi e a seconda della destinazione del prodotto li confezionano in un senso o in un altro (faccio il litografo di lavoro e produco scatole ndr) ma le scritte PRIME all'interno si vedono bene!!
Morale viste le caratteristiche sostanzialmente identiche, la gola stretta con i labbri rialzati e tutto il resto dell'ambaradan, il sospetto che siano le stesse ruote, o se non altro che siano gli stessi cerchi è quasi certezza.
Puoi mettere il link di amazon?
Io trovo solo le 50 c15 mentre C17 trovo le 55 tra l'altro con mozzo novatec come quelle di crc e non powerway come le tue. Il cerchio oltre ad essere 55 immagino sia diverso dal tuo. Che ne dici? Il titolo amazon è questo "ICAN Ruote Corsa Carbonio per Copertoncino Tubeless Ready 55mm Shimano o Sram 10/11 Velocità" e costano 524 euro. Le danno per tubeless ready.
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cavaleri71
Pignone
- 7 Ottobre 2008
- 140
- 3
- Bici
- Cervélo R3 Team (Rotor-Ultegra-R0) - Specialized Epic Expert - Cinelli Dos Rats Tandem - Brompton
Penso che questa tabella ti potrà essere utile. .....
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