Io davvero non comprendo la natura di certe risposte
Granfondo di Sant'Angelo domenica 26 marzo 2017
- Creatore Discussione robertofrr
- Data di inizio
non volevo offendere nessuno, ma spesso nelle GF alcuni esagerano in agonismo e foga creando vere situazioni di pericolo e cadute. Chi corre agonista tende a stare alla larga da tutto ciò per non compromettere preparazione e possibili risultati
chi corre nelle prime posizioni sa andare in bici, credimi...i problemi sono dietro...
visto che ho avuto la fortuna di bazzicare un po' ovunque sia davanti (pochissime volte) che dietro (la normalità...)
visto che ho avuto la fortuna di bazzicare un po' ovunque sia davanti (pochissime volte) che dietro (la normalità...)
emilio78
Apprendista Passista
- 20 Novembre 2013
- 1.053
- 485
- Bici
- ex Moser Speed ex Canyon Ultimate ex Merida Reacto Bahrain, ora Trek 5200 USPS & Emonda SL 6 Disc
concordo in pieno ed aggiungo anche che in mtb (la mia vera passione) è ancora più evidente che in strada.
Verissimo, nelle gf importanti i primi 100 sanno come comportarsi e non si rischia quasi nulla, in quelle meno blasonate i primi 50 .... Poi comincia una bagarre che fa venire la pelle d'oca .
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 81
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Per rispondere a chi dice che quella di partire dietro è una scusa per un risultato mediocre,ho trovato un po' di dati
https://www.facebook.com/permalink....513382047&id=365554043460870&substory_index=0
E poi comunque concordo,davanti bisogna aver la forza e l'abilità(che nessuno considera,ma se si è abili a limare nella posizione giusta si risparmia un mucchio di energia) per starci se no è inutile
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E poi comunque concordo,davanti bisogna aver la forza e l'abilità(che nessuno considera,ma se si è abili a limare nella posizione giusta si risparmia un mucchio di energia) per starci se no è inutile
non lo metto in dubbio, son quelli dietro che delle volte fanno un po' paura.
Io in bici sono molto competitivo, ma mi pongo dei limiti per la mia sicurezza e quella di chi pedala accanto a me
bagarre che alla fine finisce inesorabilmente sul primo cavalcavia
tutti che vogliono stare davanti e con la VO2max non gli arriva piu il sangue al cervello...
ma tanto per molti la gf deve finire all primo paesello dove salutare l'amico del bar passando nelle prime 100 posizioni."Mario Mario!!!! veeeee Franco Grande!!!!!cavolo era Mario !
indubbiamente partire davanti e' sempre un vantaggio ma allora andrebbero analizzati anche glia altri vantaggi tra cui:
Ammiraglie al seguito
Possibilita' di rifornimenti volante...quante volte sono rimasto senz'acqua o peggio ho dovuto bere poco per non rimanere a secco o peggio mi sono fermato ai ristori?
Gregari o gioco di squadra (fenomeno piu da categorie femminili)
Ammiraglie al seguito
Possibilita' di rifornimenti volante...quante volte sono rimasto senz'acqua o peggio ho dovuto bere poco per non rimanere a secco o peggio mi sono fermato ai ristori?
Gregari o gioco di squadra (fenomeno piu da categorie femminili)
Quello dell'acqua è in effetti un "problema" non trascurabile. Quando inizia a fare caldo in effetti 2 borracce stanno strette.
Nei medi questo problema in genere è un po' più marginale.
anche partire per una sportful con 2 borracce da 750 e le tasche piene di panini/barertte gel e magari una paclite
sono 2 kg in piu come ridere
Se stiamo a guardare tutto non finisce piu!
per me la prestazione e' quello che poi leggiamo sul foglietto delle classifiche a fine gara,in quel giorno e con il numero attaccato alla schiena.
Senza se senza ma e senza watt/kg,FTP,Strava eccc
Assolutamente d'accordo con teanche partire per una sportful con 2 borracce da 750 e le tasche piene di panini/barertte gel e magari una paclite
sono 2 kg in piu come ridere
Se stiamo a guardare tutto non finisce piu!
per me la prestazione e' quello che poi leggiamo sul foglietto delle classifiche a fine gara,in quel giorno e con il numero attaccato alla schiena.
Senza se senza ma e senza watt/kg,FTP,Strava eccc
In quasi tutte le gare non ci sono rifornimenti volanti, il vantaggio di essere in gruppo(10/15) nel secondo/terzo gruppo, circa nei 50 assoluti, capita che ci si mette d'accordo, ci si ferma tutti o ci si aspetta, poi qualche indiano c'è sempre ma per fortuna sono pochi.
Chiaramente sosta intelligente, tipo metà Rolle alla Sportful non certo in pianura.
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 81
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
anche partire per una sportful con 2 borracce da 750 e le tasche piene di panini/barertte gel e magari una paclite
sono 2 kg in piu come ridere
Se stiamo a guardare tutto non finisce piu!
per me la prestazione e' quello che poi leggiamo sul foglietto delle classifiche a fine gara,in quel giorno e con il numero attaccato alla schiena.
Senza se senza ma e senza watt/kg,FTP,Strava eccc
Su quello non ci piove,mai hai letto,l'articolo? 2kg ti penalizzano di 5-6 secondi a km in salita al 7% e con l'ammiraglia c'è una stretta minoranza di atleti anche tra i primi, partendo dietro ti spari 110w in più per 25 minuti,non so se hai idea di cosa significhi,e comunque dipende dalla gara,come dicevo(e vedo che viene riportato anche nell'articolo che ho postato),in una gara come questa con 40km di pianura(lui cita Laigueglia) è più difficile recuperare rispetto ad una sportful.
Poi il risultato bello o brutto è quello che riesci a fare,ma le condizioni son ben diverse,i dati parlano chiaro.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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