Ruote Brega e copertoni Challenge Elite

sgergole ha scritto:

Mah, onestamente non so cosa pensare.
Sembra strano anche a me, ho sentito spesso parlar bene della Challenge e anche i prezzi non sono proprio bassini...
Come misure ci dovremmo essere, si parla anche di copertoncino da 25, quindi molto ordinario. Il montaggio era stato fatto bene con molta pazienza (montato, gonfiato, sgonfiato, controllato e rigonfiato..)

Ho contattato la challenge a riguardo, onestamente di fare discese con copertoni che possono presentare problemi del genere ora ho una paura matta...

Il "salto" del copertone fuori dalla ruota, durante la notte e mentre andavo avanti, mi sembra comunque qualcosa di stranissimo (oltre che estremamente pericoloso)...

Qua la vista di com'era ridotto il copertone dopo il "salto" fuori dal cerchio... Risulta uno strappo tra la parte più grossa del copertoncino che lo fa stare nella ruota e la parete laterale di cotone...

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sgergole ha scritto:

sulle altre ruote, quelle da 38 sempre dello stesso produttore, utilizzavo delle vredestein fortezza all weather, larghezza 25, e non ho avuto problemi... Ora ho su delle specialized turbo pro da 23... sono ancora vivo....

Di solito gonfio a c. 7.5 bar...

Credo che il cerchio sia proprio quello con le misure che hai postato tu, il produttore l'abbiamo ormai individuato (grazie!)

Ferro1, si, la mia impressione e' che il problema sia più delle ruote che non delle coperture... Aggiungo che la pista frenante sta già avendo dei piccoli raschiamenti, carbonio che non è più liscio ma lievemente "grinzato", per cui non mi fido più assolutamente di loro e probabilmente dovrò cambiarle... in discesa..ho paura!
peccato, ho buttato via i soldi mi sa. Certo che scrivere made in italy su questi prodotti è una presa in giro non da poco!

Posterò delle foto più dettagliate del copertone dopo pasqua, ora non ce le ho con me... In ogni caso, ho segnalato la cosa alla wiggle (prese da li), e si sono offerti di ritornarmi i soldi (tramite credito da spendere per lo stesso ammontare) o fornirmi un altro set di copertoni uguali in sostituzione. devo dire, molto gentile da parte loro!

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sgergole ha scritto:

Ulteriore disavventura oggi! In discesa, la camera d'aria ha ceduto. La quinta che cambio in 1000 km. I copertoni che ho su hanno 200km e sono intatti...

La spiegazione che mi sono dato io è surriscaldamento del cerchione (era molto caldo quando mi sono fermato). Ho fatto circa 2 km di una discesa molto ripida (14% di media) e ho sentito la foratura. Andavo dui 45-50km/h, per fortuna dopo e non prima di un tornante...

Onestamente non ne posso più... Martedi li riporto dal produttore e mi faccio mettere dei cerchi con pista frenante in alluminio oppure direttamente dei tubolari. Ormai così non si va più avanti.

E mi prendero delle altre ruote da usare quando vado a fare montagne.

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sgergole ha scritto:

Primo punto: L'anno scorso ho preso delle ruote della Brega, le Grab con profilo da 38mm. Dopo circa 6.000km sono andate a quel paese, la pista frenante ha ceduto: ha colassato su se stessa, curvandosi all'interno, diventando anche ruvidissima e rendendo le ruote inutilizzabili. Il tutto vicino al buco per la camera d'aria, quindi presumo sia dovuto alla lavorazione in quella zona. Sempre usato i pattini dati dal produttore. A qualcun altro è capitato qualcosa di simile?
O qualcun altro ha avuto ruote Brega?

Devo dire che fino al cedimento sono state delle ottime ruote, scattanti e veloci. Le ho rimandate al produttore, che me le ha cambiate con delle nuove a profilo 50mm.

Secondo punto: negli ultimi due mesi su queste ruote della Brega ho montato dei copertoni Challenge Elite da 25mm. In questi due mesi mi sono scoppiate due camere d'aria durante la notte (salto del copertoncino fuori dalla ruota ed esplosione) e durante un'uscita ha ceduto la spalla del copertone, provocando successivamente lo scoppio della camera d'aria e caduta evitata di un pelo.

Ho sostituito 200km fa le Challenge con delle Specialized Turbo Pro e finora tutto bene. Sono però seriamente preoccupato, in quanto non capisco se sia un problema del copertone o della ruota...
Qualcuno ha avuto esperienze con le ruote della Brega e con i copertoni Challenge Elite??
L'idea che in discesa possa scoppiarmi il copertone o cedere la pista frenante non è facilissima da gestire, specie quando le ruote fischiano forte ad ogni frenata...

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sgergole ha scritto:

capita, ma qua sono al secondo cerchio "sfortunato" di fila... prima il 38mm (pista frenante), ora il 50mm (salto copertoni, esplosioni...)

Comunque sembra che questi della brega siano della Yushin... L'adesivo nero con scritte rosse corrisponde, basalto sulla pista frenante a detta sia di brega che di yushin, il profilo da 38 e da 50 che corrisponde... quattro indizi...

non mi faccio influenzare, ma finora la mia esperienza non è stata il massimo...

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sgergole ha scritto:

Motivo: errore di valutazione mio E consigli sull'affidabilità delle Brega da parte di gente che fa gare in veneto che evidentemente ha preso un granchio. Ignoravo il fatto che fossero in parte cinesi, vengono vendute come "Made in Italy".

Le ho pagate 750... Quelle che citi tu, vision metron 40 e zipp 303 le avevo prese in considerazione, ma come prezzi siamo sui 1500 nuove (zipp, qualcosa in meno le altre)... Quindi c'è una differenza di prezzo notevole.

Con il senno di poi, è stato fatto un errore non da poco. Li per li, la scelta sembrava sensata: prodotto italiano, peso ragionevole, prezzo per delle full carbon medio profilo sotto la media (di listino nei negozi del nordest dove le vendono sono sopra i 1000), consigliate da gente che le ha utilizzate (evidentemente per troppo poco tempo)


Cmq vedo se me le cambiano con cerchi per tubolare, sperando di salvare il salvabile in questo modo.
Rimane il fatto che dovrò prendere un altro paio di ruote (e qua cercherò un consiglio da parte vostra: copertoncino, che mi servirà principalmente per fare montagne/colline. Limite di prezzo 1.500)

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