La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 14)

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baffobaffone

Apprendista Velocista
18 Giugno 2013
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Bianchi Oltre XR4 2017-Shimano DA 9070 Di2, Bianchi Infinito CV 2014,Scott Spark 740 2015
Infatti, il mio negoziante che ha corso da under e ora è un ottimo amatore (corre nei circuiti e lo scorso anno ha vinto un paio di GF percorsi medi), mi diceva che in discesa con ruote ad alto profilo è molto nervosa, e ci vuole manico viste anche le strade che abbiamo, mentre secondo lui la Specialissima da questo punto di vista è più "semplice".

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Con le 50mm in discesa se tira un po di vento devi stare attento con Xr4,comunque quando cominci a prendere la mano va e non mi sembra tanta differenza di traiettorie con la mia seconda bici Infinito Cv,la bellezza della bici poi la rende unica.
 
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France83

Novellino
19 Settembre 2016
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considerazioni da fare sono che la oltre xr4 me la lascia a 3200 mentre la specialissima 3600 ancora non ho le idee chiarissime e attendo altre considerazioni da chi le ha provate ma un'altra cosa da dire e che aggiungendo il manubrio vision la oltre pareggia se non supera addirittura la specialissima come costo
 

baffobaffone

Apprendista Velocista
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Bianchi Oltre XR4 2017-Shimano DA 9070 Di2, Bianchi Infinito CV 2014,Scott Spark 740 2015
considerazioni da fare sono che la oltre xr4 me la lascia a 3200 mentre la specialissima 3600 ancora non ho le idee chiarissime e attendo altre considerazioni da chi le ha provate ma un'altra cosa da dire e che aggiungendo il manubrio vision la oltre pareggia se non supera addirittura la specialissima come costo
A parte le prestazioni la bici ti deve ,piacere io non comprerei mai una bici solo perchè va forte ma fa schifo,non è il caso della specialissima anche se a me non dice niente.
 

elettr0

Pedivella
21 Maggio 2016
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colnago master olympic , bianchi infinito CV
considerazioni da fare sono che la oltre xr4 me la lascia a 3200 mentre la specialissima 3600 ancora non ho le idee chiarissime e attendo altre considerazioni da chi le ha provate ma un'altra cosa da dire e che aggiungendo il manubrio vision la oltre pareggia se non supera addirittura la specialissima come costo

Per gare in circuito la oltre rispetto alla specialissima con ruote alto profilo.
La specialissima la vedo meglio da salita con ruote basso profilo .
Sono 2 bici che esteticamente sono anche molto diverse , prendi quella che ti piace di più che ti da più piacere averla in garage e vedrai che non avrai ripensamenti...
 
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83paolo

Novellino
16 Novembre 2014
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wilier
Ciao a tutti, anche io rimango molto indeciso. La oltre xr4 con vision metron 5 è parecchio più bella...(secondo me)
rispetto anche alla stessa con altro manubrio...
Mi sapreste dire a che prezzo potrei trovare una xr4 full dura ace senza ruote?
Grazie
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Trecase (NA) sotto il Vesuvio collinetta sul mare
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ciao a tutti, anche io rimango molto indeciso. La oltre xr4 con vision metron 5 è parecchio più bella...(secondo me)
rispetto anche alla stessa con altro manubrio...
Mi sapreste dire a che prezzo potrei trovare una xr4 full dura ace senza ruote?
Grazie
Chiaramente DA 9150 Di2! bella cumpabella cumpa
 

ulau75

Apprendista Cronoman
11 Settembre 2008
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Bianchi OltreXr4
Grazie sei stato molto esauriente nella spiegazione mi rimane il dubbio sulla scelta e l'unica considerazione e capire quale delle due può essere più polivalente in tutte le occasioni mi spiego meglio io faccio gare in circuito ma mi piace molto fare salite non troppo lunghe ma la sensazione di fare la differenza in salita è una goduria e mi chiedevo se la specialissima fosse adatta anche a pianura e gare in circuito visto che la cosa certa come sua peculiarità sono le salite, tieni in considerazione che monterei ruote medio profilo cioè vittoria grafene 46/42

Io posseggo da alcuni mesi la XR4 e prima avevo l'Infinito.
In linea teorica è chiaro che la specialissima è più indicata per la salita, ma se entrambi le bici le allestisci con gli stessi componenti alla fine ci saranno 200-250 gr di differenza.
Personalmente ciò che rende più o meno guidabile e maneggevole una bici sono le ruote.
Quando giro con la XR4 con le profilo 50, se c'è vento laterale si sente di più rispetto a un profilo medio basso.
Ma lo stesso problema ce l'hanno anche dei miei compagni di uscita che hanno il tarmac, la R5 o la TreK Emonda.
Io sono salitomane e non faccio gare in circuito, ma siccome la XR4 mi piaceva di più ho preso quella.
La bici è il ns giocattolo e ci deve innanzitutto piacere, quindi io seguirei la solita regola aurea "Prendere la bici che più ci piace".
 
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France83

Novellino
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Io posseggo da alcuni mesi la XR4 e prima avevo l'Infinito.
In linea teorica è chiaro che la specialissima è più indicata per la salita, ma se entrambi le bici le allestisci con gli stessi componenti alla fine ci saranno 200-250 gr di differenza.
Personalmente ciò che rende più o meno guidabile e maneggevole una bici sono le ruote.
Quando giro con la XR4 con le profilo 50, se c'è vento laterale si sente di più rispetto a un profilo medio basso.
Ma lo stesso problema ce l'hanno anche dei miei compagni di uscita che hanno il tarmac, la R5 o la TreK Emonda.
Io sono salitomane e non faccio gare in circuito, ma siccome la XR4 mi piaceva di più ho preso quella.
La bici è il ns giocattolo e ci deve innanzitutto piacere, quindi io seguirei la solita regola aurea "Prendere la bici che più ci piace".
sto cercando proprio di capire quale delle due mi piaccia di piu' ma per il momento dico che entrambe esteticamente a modo loro sono bellissime,ora cerchero piccoli cavilli per decidere so che entrambe sono ottime bici.
 

Tabione

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@Tabione...se non sbaglio te prima avevi la trek madone...quale sono secondo te le principali differenze fra un telaio areo e quello della Specialissima...te lo chiedo per curiosità...

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Esatto. Io, come ho sempre detto, il telaio aero di casa trek è un ottimo telaio e si comporta anche molto bene in salita, sicuramente diverso dalla specialissima.

Quello che non mi è piaciuto della trek sono stati i freni, non per potenza frenanta, ottima, ma bensì per le loro regolazioni e minuteria da due soldi. I freni tradizionali vincono per semplicità e velocità nelle regolazioni o cambio ruote.

Per quanto concerne il comportamento le grandi differenze le ho avvertite in salita e discesa. In salita, ovviamente, la bianchi si comporta "molto" meglio, ti invita ad alzarti sui pedali e rilanciarla in continuazione, mi piace perchè sembra di "giocare" spostandola da dx a sx. La trek ti invita ad andare di passo ma, comunque, non disdegna affatto anche i rilanci, diciamo che stupisce per essere un telaio aero.
In discesa invece ho trovato l'avantreno della trek troppo rigido, bisogna sapere quello che si sta facendo. La Specialissima uno spettacolo, non aggiungo altro.

Sul piano non ho avvertito differenze sostanziali
 

Tabione

Passista
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colorazioni standard per entrambe? Se si penso che tu possa limare ancora qualcosa. Io ho pagato la mia specialissima tavolozza qualcosina in più. Poi considera che ad entrambe devi aggiungere il manubrio, sulla xr4 il suo costa sicuramente di più, ma sulla specialissima gli metterai un manubrio da 200/300 euro in carbonio. Inoltre, la xr4 ha già il reggisella, la specialissima no, altri 200 euro circa. Diciamo che il delta tra le due rimane quasi invariato
 

Tabione

Passista
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Io posseggo da alcuni mesi la XR4 e prima avevo l'Infinito.
In linea teorica è chiaro che la specialissima è più indicata per la salita, ma se entrambi le bici le allestisci con gli stessi componenti alla fine ci saranno 200-250 gr di differenza.

Considera però una cosa, molto dipende da come sono intrecciate e disposte le trame del carbonio. non è solo una questione di peso.
 

ulau75

Apprendista Cronoman
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Bianchi OltreXr4
Considera però una cosa, molto dipende da come sono intrecciate e disposte le trame del carbonio. non è solo una questione di peso.
Certamente. In questo caso stiamo parlando di due telai top di gamma. Uno più aero e l'altro più da salita. Cmq penso che il 90% degli amatori non percepirebbe differenza alcuna tra i due telai.

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Ipercool

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Certamente. In questo caso stiamo parlando di due telai top di gamma. Uno più aero e l'altro più da salita. Cmq penso che il 90% degli amatori non percepirebbe differenza alcuna tra i due telai.

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Il 10% sono più meno quelli che "pensano" di percepire differenze.
Quelli che sono in condizione di percepirne realmente sono molti molti meno.
Tra questi ultimi penso si possa annoverare @Tabione. [emoji2]

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Tabione

Passista
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Certamente. In questo caso stiamo parlando di due telai top di gamma. Uno più aero e l'altro più da salita. Cmq penso che il 90% degli amatori non percepirebbe differenza alcuna tra i due telai.

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Beh, più o meno....Se le due bici sono allestite nello stesso modo (ruote e tubolari/copertoncini inclusi ovviamente) qualche differenza si dovrebbe avvertire, almeno io qualcosa di diverso l'ho notato. Poi, però, sono d'accordo nel dire che si deve scegliere quella che ci piace maggiormente
 
Stato
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