Per ora dall'esterno non si può fare nulla.
Qualcosa la trovi qui: https://sramroadsupport.zendesk.com/hc/en-us/sections/201192268-Programming
SRAM RED 22 eTAP WIRELESS - il futuro?
- Creatore Discussione davlak
- Data di inizio
Per ora dall'esterno non si può fare nulla.
Qualcosa la trovi qui: https://sramroadsupport.zendesk.com/hc/en-us/sections/201192268-Programming
hoo ecco la risposta, ieri ho letto il manuale dell etap e avevo nasato appunto l'impossibilita di girare i comandi, cosa a mio avviso assurda.alla fine ti potresti abituare, ma nell uso comune, macchine ecc ecc, con la destra si inserisce il rapporto piu corto con la sinistra il contrario..non avere la possibilità di personalizzarlo come shimano è una pecca.Poi magari implementeranno la funzione..grazie ipercool.
letto tutto, è un sistema molto blindato, forse per timori di apparecchiature esterne.
fa solo un leggero aggiustamento sia quando sale sia quando scende comunque non tocca con nessuna combinazione sale e scende senza incertezze ,anche i comandi sono molto intuitivi non trovo difficolta nell usarli.
Il deragliatore non si autoregola...la boiata di quello meccanico l'hanno riportata anche sull'elettronico...fedeli alla linea...mi sa che ti confondi:
Sram: il deragliatore yaw,ovvero l'ultimo, se regolato perfettamente non abbisogna di scattini. il vecchio deragliatore sram era una ciofeca. e cmq ti garantisco che deve essere regolato super preciso altrimenti con incroci estremi struscia un filino chesso un 50/28.
Shimano ha il trim sia alto che basso.
le migliorie le so bene, lo ho avuto il 9070 e l ho trovato ottimo. ora ho il red e lo trovo ottimo. Se poi parliamo di pesi.....non ce ne per nessuno con sram.
Magari ingrandisci il pezzo giusto cosi si capisce meglio.vada per la tisanina, ma almeno non dire cose che io non ho detto ecc ecc.
Quello che non si capisce è: il deragliatore dell E tap si autoregola stile shimano?
I comandi possono essere invertiti?
Non capisco tutti questi problemi con il deragliatore meccanico! sono 9 anni che uso Sram, gruppo force preso appena uscito, montato da me e mai un problema! da più di un anno sono passato al force 22 hydro e continuo a non aver nessun problema con il deragliatore yaw; tra l'altro è montato su una bici con freni a disco e carro 135mm e va che è una bellezza!:love[1]:
Se regolato correttamente sram sull'ultimo pignone permette di effettuare il doppio tap senza far cadere la catena sui raggi ma restando sull'ultimo pignone
in questo caso se dico che mi sembra una stupidaggine. cmq dal video che ho postato mi sembrava che si regolasse. mi sa che shimano a parte il fattore peso sia ancora parecchio avanti a tutti.
..in effetti non si discuteva dei problemi. Io non ho nessun problema con il red hydro, si discuteva sulla possibilità di invertire i comandi e se il deragliatore si autocentrasse a seconda del pignone usato.
col finecorsa regolato bene è impossibile che finisca sui raggi la catena.:eek:
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 81
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Appunto, regolato bene che non cada, ma che permetta il doppio tap in modo da non scendere sul penultimo pignone se si è già sull'ultimo e si cambia: Con un finecorsa H ben regolato, il comando deve riuscire a tirare fino al secondo tap il cavo, in modo da rimanere sull'ultimo pignone, senza far cadere la catena sui raggi.
Mah il mio Sram non lo fa..... se sei sull'ultimo pignone e tenti di salire ti fa uno scatto solo....anche perchè se smonti la leva dentro ti accorgi che c'è una ghiera che ruota quando sali di rapporto e quando arrivi in fondo più di lì non va....
Regolalo meglio, molla un po' la vite del finecorsa superiore (pignone grande) e capirai cosa intendo, prima prova a pacco pignoni fermo, poi prova a ruotarli.
Se lo fa il mio Apex 10 che ho sulla cross (con deragliatore da MTB frizionato), lo possono fare tutti
Se lo fa il mio Apex 10 che ho sulla cross (con deragliatore da MTB frizionato), lo possono fare tutti
Io ho da circa due anni e mezzo e quasi 20.000km il Red 22 e rispetto all'ultegra che avevo prima è un'altro pianeta... ma regolato niente e va come un orologio svizzero... adesso che è uscito o sta uscendo fra poco questo Etap ci sto facendo seriamente un pensierino... Lo reputo il futuro, unica cosa aspettare la seconda versione o già acquistare questa??? La prima versione è sempre un punto di domanda sull'affidabilità... Vedremo... Upgrade per chi ha già il Red 22 mi sembra costi di meno sui 1600 euro se non sbaglio???
Intanto aspettiamo le prime recensioni e critiche ma mi sembra una vera figata!!!
Intanto aspettiamo le prime recensioni e critiche ma mi sembra una vera figata!!!
Le batterie le danno per 60 ore la posteriore e 90 l'anteriore e circa un anno quelle delle leve, logicamente il tutto dipende dall'uso.... io non ho contato le ore, ma comunque durano molto e sono molto semplici da ricaricare....
Ciao, da due settimane ho montato il nuovo Etap oggi per la prima volta ho messo sotto carica le batterie , ho fatto 700km con le batterie prese dalla scatola per adesso molto soddisfatto è una scheggia poi con l'ultimo aggiornamento Garmin è possibile vedere la combinazione dei rapporti senza bisogno di Dfly come su shimano :-)
Allegati
Melkor79;5530419 ha scritto:
Niente male come durata! sei uno che cambia spesso durante il giro/allenamento?
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: