SRAM RED 22 eTAP WIRELESS - il futuro?

frejus82

Maglia Gialla
24 Novembre 2008
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Specialized sworks sl6
Sì ma con la gabbia più larga di norma dovrebbe perdere in precisione. Shimano ha la gabbia stretta e si muove in base alla posizione della catena.

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Non è una questione di più stretta o più larga, ma dei movimenti che copie la gabbia. Io per esempio sono passato da campagnolo a sram sulla bici "ammiraglia" e ho lo shimano sul muletto. La deragliata sram la trovo la più veloce e precisa tra le tre nonostante la campagnolo avesse bisogno delle piccole regolazioni per non toccare.
 

mauro66

Novellino
7 Febbraio 2011
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Impressioni: il telaio è ottimo, il cambio una favola, funziona perfettamente in qualsiasi condizione meteo è preciso e veloce, le batterie hanno un ottima durata e in un'ora sono di nuovo cariche.
 

mauro66

Novellino
7 Febbraio 2011
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Cupramontana
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Dimenticavo, io monto un 53-39, 11-28, cambia perfettamente in qualsiasi rapporto, ho già fatto due gare in circuito ed ha fatto perfettamente il suo dovere..... poi è bellissimo esteticamente..... e io sono un fans di shimano!!!
 

Ipercool

Ciociaro
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Impressioni: il telaio è ottimo, il cambio una favola, funziona perfettamente in qualsiasi condizione meteo è preciso e veloce, le batterie hanno un ottima durata e in un'ora sono di nuovo cariche.

Dimenticavo, io monto un 53-39, 11-28, cambia perfettamente in qualsiasi rapporto, ho già fatto due gare in circuito ed ha fatto perfettamente il suo dovere..... poi è bellissimo esteticamente..... e io sono un fans di shimano!!!

Ottimo.
Sei in grado di quantificarci grosso modo la durata batterie?
Secondo te, per peso e dimensioni, è pensabile portarsi appresso una batteria carica di ricambio in casi d'emergenza?
Chiaramente per GF lunghe, rando ecc.

Saluti.
 

BrunoDM

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18 Settembre 2011
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Ottimo.
Sei in grado di quantificarci grosso modo la durata batterie?
Secondo te, per peso e dimensioni, è pensabile portarsi appresso una batteria carica di ricambio in casi d'emergenza?
Chiaramente per GF lunghe, rando ecc.

Saluti.

Sicuro che serva davvero? Metti quella del deragliatore anteriore al posteriore quando sai che "quella posteriore è agli sgoccioli".
In ogni caso credo che una GF a batterie cariche la finisci sicuramente
:-)
 

stefano 1974

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Più che altro mi pare che il deragliatore non si muova in base alla posizione della catena sulla cassetta come il di2,rimane fermo come il red11 meccanico...ma come regolazione non c'è mica molto da fare,va posizionato con la linea disegnata allineata alla corona grande e si regolano i fine corsa,stop. Quindi non ci vuole un gran meccanico,bisogna solo sapere come fare,ma è tutto ampiamente documentato.


In alcuni filmati l ho visto muoversi a seconda della posizione della catena sul pacco. Piuttosto non homcapito se si possano invertire le leve come su di2
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
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Sicuro che serva davvero? Metti quella del deragliatore anteriore al posteriore quando sai che "quella posteriore è agli sgoccioli".
In ogni caso credo che una GF a batterie cariche la finisci sicuramente
:-)

Capiterà, anche spesso, di partire per una GF con le batterie tutt'altro che cariche.

Fidati. Te lo dice uno che è alla quinta stagione con gli elettrici.... :mrgreen:

Saluti. o-o
 

frullo81

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In alcuni filmati l ho visto muoversi a seconda della posizione della catena sul pacco. Piuttosto non homcapito se si possano invertire le leve come su di2

Io l'ho visto dal vero,ma non mi è sembrato,però può anche essere...le leve mi pare che non si possano invertire,con una si aumenta,con una si scende e con entrambe si deraglia.
 

stefano 1974

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Io l'ho visto dal vero,ma non mi è sembrato,però può anche essere...le leve mi pare che non si possano invertire,con una si aumenta,con una si scende e con entrambe si deraglia.

https://www.youtube.com/watch?v=T5rRApKqYsY
a giudicare da sto video m sembra che il deragliatore si sposti e sarebbe la cosa più naturale e giusta.o-o per quanto riguarda le leve, se fossero fisse sarebbe una cagata pazzesca. mi immagino i possessori di macchine con cambio al volante che casino possano fare!!:mrgreen::mrgreen:
 

frullo81

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Dal vivo che impressione ti ha fatto ?

Gran bel prodotto,l'unica cosa,diciamo che il cambio e il deragliatore sono un po' grandi,però non hai cavi e guaine in giro,ed anche il montaggio e la regolazione sono molto semplici,non avendolo provato in strada di più non saprei dire. Anche per il discorso batterie,se ci si pensa 30 ore più o meno significa una carica ogni due settimane,il cellulare lo carichiamo tutti i giorni,ma non è un problema,quindi non vedo un grosso problema nemmeno per quello,in pratica quando si carica il ciclocomputer si carica la batteria del cambio e si è tranquilli.
Adesso speriamo che shimano si adegui e faccia anche di meglio:mrgreen:
 

trabocco

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Gran bel prodotto,l'unica cosa,diciamo che il cambio e il deragliatore sono un po' grandi,però non hai cavi e guaine in giro,ed anche il montaggio e la regolazione sono molto semplici,non avendolo provato in strada di più non saprei dire. Anche per il discorso batterie,se ci si pensa 30 ore più o meno significa una carica ogni due settimane,il cellulare lo carichiamo tutti i giorni,ma non è un problema,quindi non vedo un grosso problema nemmeno per quello,in pratica quando si carica il ciclocomputer si carica la batteria del cambio e si è tranquilli.
Adesso speriamo che shimano si adegui e faccia anche di meglio:mrgreen:
Grazie,infatti sto alla finestra e mi godo il di2
 

frullo81

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https://www.youtube.com/watch?v=T5rRApKqYsY
a giudicare da sto video m sembra che il deragliatore si sposti e sarebbe la cosa più naturale e giusta.o-o per quanto riguarda le leve, se fossero fisse sarebbe una cagata pazzesca. mi immagino i possessori di macchine con cambio al volante che casino possano fare!!:mrgreen::mrgreen:

Mah,quando fanno il primo piano del deragliatore fanno vedere la deragliata,ma il cambio posteriore non mi sembra che lo toccano...
 

stefano 1974

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Mah,quando fanno il primo piano del deragliatore fanno vedere la deragliata,ma il cambio posteriore non mi sembra che lo toccano...

mica bisogna toccare il cambio posteriore per far si che il deragliatore anteriore si metta nella posizione migliore per la linea catena. se guardi attentamente il deragliatore deraglia e poi fa un leggero spostamento. probabilmente il cambio posteriore era in una posizione dove per la regolazione migliore il deragliatore faceva lo spostamento.
 

frullo81

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mica bisogna toccare il cambio posteriore per far si che il deragliatore anteriore si metta nella posizione migliore per la linea catena. se guardi attentamente il deragliatore deraglia e poi fa un leggero spostamento. probabilmente il cambio posteriore era in una posizione dove per la regolazione migliore il deragliatore faceva lo spostamento.

Sì ma così non sai se è il movimento fisso o cambia in base al pignone posteriore, [MENTION=6206]ruotaquadra[/MENTION] ci può illuminare su questo
 
Ultima modifica:

stefano 1974

Apprendista Scalatore
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Sì ma così non sai se è il movimento fisso o cambia in base al pignone posteriore, @ruataquadra ci può illuminare su questo

Guarda bene il video. non focalizzarti sul deragliatore, guarda il parallelogramma.
cmq a prescindere che si sposti o meno, a mio avviso si sposta,anche perchè il bello dell elettrico è proprio lo scordarsi della regolazione anteriore, trovo stupido e spero di sbagliarmi che non si possano girare i comandi.io lo vedo più naturale destra salire sinistra scendere.tipo formula uno!!:mrgreen:(che guido tutti i giorni!)