anch'io sulla R3 avevo messo reggisella dritto
e lo stesso un sacco di gente
questo perchè a mio avviso le misure riportate sul sito sono un po' "strane", non si capisce bene dove e come siano prese e alla fine i telaio cervelo risultano più lunghi di quanto ci si aspetti e la gente si trova troppo arretrata e deve "risalire" un po' e quindi per motivi logistici di lunghezza carrello sella deve prendere reggisella dritto (non credo tu l'abbia preso per motivi diversi
)
ad ogni modo non è una questione di essere giusto o sbagliato biomeccanicamente (è ovvio che si mette quello che ci fa pedalare meglio) ma proprio dal punto della distribuzione pesi sul telaio
se un telaista disegna un telaio con determinati angoli lo fa per prevedere coem accogliere al meglio il ciclista ma anche perchè quella geometria nel suo insieme permette un determinato risultato a livello dinamico
quindi se un telaio nasce con piantone 73 e per reggisella arretrato (e tutti i tubi adattati a questa impostazione) è logico che quel telaio se ci monto un reggisella dritto diventa 74/75 gradi di piantone e viene snaturato rispetto alle intenzioni del telaista
quindi bisognerebbe capire come saresti stato su di una R5 con piantone 73 e reggisella arretrato (magari una 51) e come ti trovi con la tua 54 e reggisella dritto (e quindi con un piantone che diventa 74,5)
perchè se ti trovi meglio (in discesa, nelle accelerazioni, in salita) con la 54 con piantone da 74.5 la conclusione è una sola
.... il telaista ha cannato