intanto hanno cambiato le valvole e le hanno fatte coniche...era ora.
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Tubelesskit-by-milKit_1
sarebbe anche il caso di eliminare i fori dal cerchio tubeless, io col nastro non ci penso proprio a utilizzarle
intanto hanno cambiato le valvole e le hanno fatte coniche...era ora.
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Tubelesskit-by-milKit_1
A me sembrano le stesse già incluse, da mesi, con le ruoteintanto hanno cambiato le valvole e le hanno fatte coniche...era ora.
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Tubelesskit-by-milKit_1
A me sembrano le stesse già incluse, da mesi, con le ruote
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Io ho cambiato il nastro su entrambe le ruote. Tolto l'originale e messi 2 giri di nastro Schwalbe.Non le ho provate su strada. Spero di farlo quanto prima.
Come già detto in post precedenti avevo avuto problemi solo con la posteriore.
Spero con il loro di oggi di aver anticipato anche quello all'anteriore.
Non ho fatto nulla ai fori sul cerchio. Sinceramente non mi sento grado di farlo e poi c'è il discorso della garanzia.
Se dovesse manifestarsi ancora l'inconveniente dello scoppio della camera d'aria allora magari prenderò in considerazione l'idea.
Cioè fammi capire ti è scoppiata la camera aria in corsa?
Per mia fortuna no...
Mi è successo pochi giorni dopo la Otztaler (che ho fatto con le DT SWISS) mentre ero in vacanza in Trentino.
Comunque il punto della questione è che se ti succede una cosa del genere non torni a casa a meno che non prendi un autobus, taxi oppure, come è successo a me, trovi una famiglia di tedeschi che ti carica e ti riporta in hotel.
Domenica farò una randonnè e vorrei farla con le DT SWISS ma ovviamente le provo prima sabato per vedere se ho fatto un buon lavoro e se il doppio giro di nastro risolve il problema.
Grazie....ero quasi tentato di prenderle per via dell'estetica davvero curata, ma effettivamente l'idea di dover ancora armeggiare con nastri e perdipiù doppio giro mi fa dirottare sulle fulcrum che hanno il canale completamente chiuso... i tecnici DT se riuscissero a fare una ruota del genere sarebbe imbattibile come qualità/peso/prezzo/estetica
Dal punto di vista del comfort, rispetto alle ruote precedenti, il miglioramento è molto evidente e probabilmente la cosa che si apprezza maggiormente. Sull' asfalto regolare sembra di essere sul velluto, quando invece si percorrono tratti più accidentati le vibrazioni vengono assorbite molto bene. Qui però non so dire quanto sia merito delle ruote e quanto invece dei copertoncini Schwalbe Pro One 25 (che diventano 27,3 gonfiati a 6 bar) che ho montato senza camera d'aria e, per ora, anche senza lattice.
Anche la scorrevolezza su strada mi è sembrata molto buona ed alzandomi sui pedali, in salita o in pianura, ho avuto ottime sensazioni. Nel fine settimana dovrei riuscire a fare tratti che percorro abitualmente per avere anche un riscontro cronometrico (non che mi aspetti nulla di eclatante).
Non ho (ancora) pesato le nuove ruote per quantificare la differenza con le precedenti, ma ora la bici in ordine di marcia con Garmin 810 e due portaborracce pesa 7,6 kg.
Venendo agli aspetti meno convincenti, la scorrevolezza delle ruote con la bici sollevata da terra è tutt'altro che entusiasmante. Non ho avuto nessuna sensazione che fossero frenate, ma facendole girare a mano, anche senza stringere troppo gli attacchi, le ruote si fermano molto presto. Non so se siano i cuscinetti nuovi, ma questa è stata una sorpresa non positiva.
Per ora sospendo il giudizio sui freni e, in particolare, sul rumore che fanno in discesa. Un fischio prolungato e molto fastidioso che spero non si presenti più ora che i pattini sono stati sistemati come suggerito qui sul forum.
Domani provo a mettere anche qualche foto.
P.S. Confesso di non aver letto il manuale delle ruote, ma c'è un sistema particolare per stringere le ruote oppure si va a sentimento?
Quoto dagos su tutto. Col tempo aumenta il rumore e le ruote gireranno a vuoto (per quanto possa interessare) molto più liberamenteMerito delle gomme... veramente eccezionali grazie anche al fatto che sono tubeless.
Strana la silenziosità che dici della ruota libera.
Confermo per quanto riguarda la scorrevolezza a mano ma nel tempo migliora un filino
Si va a sentimento