Campagnolo Potenza 11V

corridore1

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Non per i cavi in particolare,ma per la non compatibilità di diversi componenti,ruote in primis. Ad esempio adesso che sto allestendo un muletto,avendo solo ruote per shimano i gruppi campagnolo non li ho nemmeno considerati,quando un potenza o un chorus usati sarebbero stati interessanti,e non credo di essere l'unico.

infatti, come ha detto Bradipus i pignoni Shimano ma anche gli Sram girano senza problemi con gruppi Campagnolo.
 

kar38

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si grazie
infatti quasi nessuno su campagnolo usa pacchi pignoni campagnolo visto che costano tutti un botto, mentre un ultegra cost la metà di un athena , e quasi la metà del potenza

anche le ruote, ormai non ha senso comprarle con corpetto campagnolo (a meno di non essere integralisti del marchio) .. si andrebbe solo in cerca di rogne al momento di rivenderle
 

frullo81

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infatti quasi nessuno su campagnolo usa pacchi pignoni campagnolo visto che costano tutti un botto, mentre un ultegra cost la metà di un athena , e quasi la metà del potenza

anche le ruote, ormai non ha senso comprarle con corpetto campagnolo (a meno di non essere integralisti del marchio) .. si andrebbe solo in cerca di rogne al momento di rivenderle

Sono d'accordo,ma allora che senso ha avere standard diversi? Se vuoi vendere uniformi gli standard e cerchi di avere prodotti competitivi a livello di prezzo e funzionalità imho,cosa che a quanto pare stiano cercando di fare,la seconda parte almeno,con questo potenza.
 

kar38

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Sono d'accordo,ma allora che senso ha avere standard diversi? Se vuoi vendere uniformi gli standard e cerchi di avere prodotti competitivi a livello di prezzo e funzionalità imho,cosa che a quanto pare stiano cercando di fare,la seconda parte almeno,con questo potenza.

andrebbero uniformati decine di standard nel mondo della bici (vedi solo i movimenti centrali), pure io sostengo da tempo che campagnolo dovrebbe uniformarsi a shimano essendo molto più piccola. ma cmq con le 11v per i corpetti il problema è solo di apparenza si può bypassare tranquillamente
 

bradipus

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Sono d'accordo,ma allora che senso ha avere standard diversi? Se vuoi vendere uniformi gli standard e cerchi di avere prodotti competitivi a livello di prezzo e funzionalità imho,cosa che a quanto pare stiano cercando di fare,la seconda parte almeno,con questo potenza.

mi sembra che invece il mercato del ciclo stia facendo tutt'altro che uniformare gli standard, basta guardare cosa succede per i movimenti centrali (per non parlare di Specialized, su alcuni modelli con freni a disco è possibile montare solo le sue ruote...)

ed anche sulla reale compatibilità tra Sram e Shimano (e tra Shimano e Shimano...) non siano poi sempre rose e fiori...
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5928678&postcount=9
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=221241
 

corridore1

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Sono d'accordo,ma allora che senso ha avere standard diversi? Se vuoi vendere uniformi gli standard e cerchi di avere prodotti competitivi a livello di prezzo e funzionalità imho,cosa che a quanto pare stiano cercando di fare,la seconda parte almeno,con questo potenza.


le aziende sono maledette, spostandoci sul disco basta guardare il casino che stanno facendo, post mount, flat mount, perno 12, perno 15, mozzi 135, 142 ed ora 148.
E' una vera e propria presa in giro, basta non andargli dietro in modo tale da far capire che stanno esagerando.
I componenti delle bici stanno diventando come l'elettronica, obsoleti nel giro di 6-12 mesi, assurdo.
 

frullo81

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mi sembra che invece il mercato del ciclo stia facendo tutt'altro che uniformare gli standard, basta guardare cosa succede per i movimenti centrali (per non parlare di Specialized, su alcuni modelli con freni a disco è possibile montare solo le sue ruote...)

ed anche sulla reale compatibilità tra Sram e Shimano (e tra Shimano e Shimano...) non siano poi sempre rose e fiori...
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5928678&postcount=9
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=221241

Vero,ma basta cercare dei telai bsa e pace. Per i dischi la mancanza di standard comuni è uno dei motivi per cui faticano a prender piede.
La compatibilitá shimano sram magari non è totale,ma sulle parti usurabili c'è.

I link che hai postato non sono molto pertinenti,uno riguarda il corpetto xd che è da mtb ed ha un senso,montare un pignone da 10d,mentre il primo si chiede la compatibilitá tra comandi sram e cambio shimano...

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bradipus

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Vero,ma basta cercare dei telai bsa e pace. Per i dischi la mancanza di standard comuni è uno dei motivi per cui faticano a prender piede.
La compatibilitá shimano sram magari non è totale,ma sulle parti usurabili c'è.

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non mi pare ci sia sulle corone, ad esempio...
 

frullo81

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non mi pare ci sia sulle corone, ad esempio...
Con i 4 fori no,si può dire che con una 53 ci si fa almeno 40000km.
Però anche lí c'è una differenza sostanziale, sram è rimasta sui 5 fori da 110 bdc(che imho sono meglio)mentre campagnolo ha seguito shimano nei 4 bracci ma con uno standard diverso,come prima faceva i 110bdc campy con un foro sfasato quel tanto da non essere compatibile con le corone standard 110bdc, io queste le trovo cose senza senso e controproducenti.

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bradipus

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Con i 4 fori no,si può dire che con una 53 ci si fa almeno 40000km.
Però anche lí c'è una differenza sostanziale, sram è rimasta sui 5 fori da 110 bdc(che imho sono meglio)mentre campagnolo ha seguito shimano nei 4 bracci ma con uno standard diverso,come prima faceva i 110bdc campy con un foro sfasato quel tanto da non essere compatibile con le corone standard 110bdc, io queste le trovo cose senza senso e controproducenti.

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neanche con le precedenti 5 fori le corone erano compatibili, visto che Shimano aveva 5 bulloni con avvitamento dall' interno e Sram quattro viti esterne ed una interna...
 

frullo81

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girobulloni identico, solo che le corone Shimano si avvitano dall'interno e quelle Sram dall'esterno.
e quindi cambiano pure gli inviti...

Siamo ot quindi poi la chiudo qui.....dal al 6700/7900 sulle guarniture shimano la corona esterna(quella avvitata dall'interno) era profilata con la guarnitura,quindi ci voleva la sua,tuttavia volendo si poteva montare una corona stardard bdc110(tipo le ovali)anche se non era il massimo dell'estetica.
Per quelle interne invece nessun problema,erano compatibili.
Comunque in questo caso ed anche dopo il passaggio alle 4 bracci,non è tanto sram,ma shimano ad avere tolto compatibilità rispetto allo standard classico,che invece sram usa ancora.
 

bradipus

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Siamo ot quindi poi la chiudo qui.....dal al 6700/7900 sulle guarniture shimano la corona esterna(quella avvitata dall'interno) era profilata con la guarnitura,quindi ci voleva la sua,tuttavia volendo si poteva montare una corona stardard bdc110(tipo le ovali)anche se non era il massimo dell'estetica.
Per quelle interne invece nessun problema,erano compatibili.
Comunque in questo caso ed anche dopo il passaggio alle 4 bracci,non è tanto sram,ma shimano ad avere tolto compatibilità rispetto allo standard classico,che invece sram usa ancora.

si, siamo abbondantemente OT e chiudo qui anch'io... comunque, Sram a 10v è passata dai cinque bulloni esterni a quattro esterni più uno interno, in corrispondenza della pedivella (come Campagnolo ante 2016); perlomeno questo ho visto dalle foto su google...
 

auditor

Pignone
3 Aprile 2010
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cannondale synapse flat bar 105, Bianchi Infinito Cv Campagnolo Potenza
Ho avuto una serie di vicissitudini con la mia Bianchi Infinito con il Potenza... il cambio si è rotto - vedete la parte Costruttori- Bianchi - e ha rovinato il telaio, che mi è stato sostituito in garanzia

Mi è stata restituita con la gabbia corta, inadeguata per il 32

Il meccanico da' la colpa alla Bianchi

Dopo un'attesa sconfortante mi è arrivata la gabbia media, ma un tentativo di giro è abortito per continue cadute della catena

Nell'incidente iniziale si era slabbrato anche il deragliatore, ma ne' in Bianchi ne al concessionario se ne sono accorti

Esasperato ho ordinato il deragliatore presso un meccanico di fiducia, oggi c'è stato il tentativo di montaggio: il deragliatore, nuovo, era difettoso, una vite filettata non funzionava, o qualcosa del genere, per un difetto sul prodotto

Il meccanico lo restituisce e martedì dovrebbe ricevere il nuovo pezzo, ma sono sconcertato dal controllo di qualità della Campagnolo su un deragliatore da 70 euro

Pensate che ero partito entusiasta, avevo montato anche le Campagnolo Zonda

Il meccanico mi ha detto che il rapporto fra Ultegra e Potenza è ancora 20 a 1, nelle vendite, e comincio a capire perché, con la tristezza di chi si sente tradito da un amore

Arrivato il nuovo deragliatore. Funziona. Ho fatto una salitella di 8 km, con qualche strappetto al 15%, per provare tutti rapporti. Speriamo. Il nuovo meccanico mi ha detto che sarà un po' rumoroso finché non si assesta.
 

auditor

Pignone
3 Aprile 2010
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cannondale synapse flat bar 105, Bianchi Infinito Cv Campagnolo Potenza
quindi insieme al deragliatore leggo "nuovo meccanico" mi sa che hai fatto bene :)

Ho fatto una cinquantina di km anche oggi, con un migliaio di metri di dislivello per provare tutti i rapporti

Il,deragliatore funziona finalmente benissimo, al livello degli Shimano e Sram usati sinora, mi sono tranquillizzato

Nei pezzi ripidi ho usato tutti i rapporti, ho l'11-32

Con il 25 tutto ok, con il 28 e il 32 sento un po' di "sfregamento", ma il meccanico quando mi ha consegnato la bici mi ha anticipato che avrei sentito per un po' qualche rumore, il nuovo cavo montato con il deragliatore deve assestarsi un po', basta anche mezzo millimetro per fare la differenza
 

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Ho fatto una cinquantina di km anche oggi, con un migliaio di metri di dislivello per provare tutti i rapporti

Il,deragliatore funziona finalmente benissimo, al livello degli Shimano e Sram usati sinora, mi sono tranquillizzato

Nei pezzi ripidi ho usato tutti i rapporti, ho l'11-32

Con il 25 tutto ok, con il 28 e il 32 sento un po' di "sfregamento", ma il meccanico quando mi ha consegnato la bici mi ha anticipato che avrei sentito per un po' qualche rumore, il nuovo cavo montato con il deragliatore deve assestarsi un po', basta anche mezzo millimetro per fare la differenza


Un aggiornamento: lo sfregamento del 28 e del 32 si risolve schiacciando una seconda volta il pulsante del deragliatore... non lo sapevo, il conce che mi ha venduto la bici non me lo aveva spiegato... forse non lo sapeva... dopo una serie di peripezie che non auguro al peggior nemico, posso dire che il Potenza, regolato da un meccanico competente, e' un signor cambio
 
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