un, due, Trek...stella (parte sesta)

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Pignone
7 Dicembre 2006
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Ragazzi sulla mia emonda ritirata ieri della quale ho postato le foto ho notato che ha il reggisella corto.l'ordine ho visto che era per il lungo.il mio amico del negozio mi ha detto che va bene lo stesso.vi chiedo a parte l'estetica c'e' qualche controndicazione ? Emonda slr 54 h2
 

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7 Tour de France consecutivi!
Ragazzi sulla mia emonda ritirata ieri della quale ho postato le foto ho notato che ha il reggisella corto.l'ordine ho visto che era per il lungo.il mio amico del negozio mi ha detto che va bene lo stesso.vi chiedo a parte l'estetica c'e' qualche controndicazione ? Emonda slr 54 h2



Che cavallo hai ?
Facci una foto da dietro del reggisella e moncone del telaio
 

ezio79

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4 Aprile 2007
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Come pure non essendo leggerissima?? ;nonzo%
le pesate reali del telaio che ho visto soprattutto se non si parla della colorazione nera sono tra gli 850 ed i 900g.
Quindi leggera, ma non leggerissima
una bici che sta sui 6 kg non è leggerissima????? ;nonzo%
No una bici sotto a 5kg è leggerissima.
A 6kg di bici io arrivo con componenti non estremi partendo da telai da circa un kg (wr e emonda sl).
E' moooolto leggera invece.
Parlo del telaio non della bici.
Ci sono telai più leggeri e bici daily use da 5kg,
poi a livello pratico è leggero anche un telaio da 1,3kg ed una bici da 7,5kg
 

ezio79

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Grazie. Ma quanto al peso vedi di seguito



Io ero abbastanza soddisfatto del peso della Specialissima. Con le zip202 e i vector, tutta montata stava sui 6,8kg.

Se e quando potrò montargli le ruote dal nome impronunciabile che ho preso da un mio amico la scorsa settimana, potrei scendere ancora di più.

Nel frattempo cerco di perdere io un'altro po' di peso.:mrgreen:
forse si può fare qualcosa anche per la bici,
se vuoi ci ragioniamo, mandami l'elenco della componentistica
 

ezio79

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I sondaggi su bdc-forum valgono fino ad un certo punto...

ok, ma non indico certo un referendum a livello nazionale, comunitario e mondiale per avere un campione più ampio e definito.

Resta il fatto che diversi tester professionali (tra cui alcuni di mia assoluta fiducia) se ne sono innamorati (dopo aver provato quasi tutta la concorrenza) hanno espresso il loro giudizio non nel classico articolo che può lasciar pensare ad una marchetta, ma in situazioni più neutre e confidenziali; inoltre sempre più amici granfondisti la stanno scegliendo nonostante sia la bici del segmento più cara (soprattutto se si opta per le colorazioni "tavolozza")
 

ezio79

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Concordo :-)
Per quel che mi riguarda ad es. fino a poco tempo fa, la bici tuttofare con un occhio alla salita era la S-Work.
Oggi come oggi avrei difficoltà a sceglierne una francamente.

punti di vista secondo me il tarmac è tuttora un ottimo telaio ed un classico apprezzatissimo, nonché un "assegno circolare"
 

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ok, ma non indico certo un referendum a livello nazionale, comunitario e mondiale per avere un campione più ampio e definito.



Resta il fatto che diversi tester professionali (tra cui alcuni di mia assoluta fiducia) se ne sono innamorati (dopo aver provato quasi tutta la concorrenza) hanno espresso il loro giudizio non nel classico articolo che può lasciar pensare ad una marchetta, ma in situazioni più neutre e confidenziali; inoltre sempre più amici granfondisti la stanno scegliendo nonostante sia la bici del segmento più cara (soprattutto se si opta per le colorazioni "tavolozza")



I sondaggi fatti sono aperti a tutti , spesso chi esprime un giudizio / preferenza lo fa per affezione alla marca, estetica ecc ecc ma spesso non l'ha neanche provata la bdc che vota o comunque non ha provato tutte le altre per esprimere un giudizio il più possibile oggettivo sempre che da un amatore sia possibile andare oltre la soggettività , quindi non rispecchiano i valori reali di un prodotto specialmente se si riferisce all'uso su strada .
 

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Concordo :-)
Per quel che mi riguarda ad es. fino a poco tempo fa, la bici tuttofare con un occhio alla salita era la S-Work.
Oggi come oggi avrei difficoltà a sceglierne una francamente.



Il tarmac o impropriamente chiamato sl5 a mio avviso lo considero dal punto di vista dei contenuti un prodotto inferiore al glorioso sl4.
Da quello che ho letto il nuovo s-work dovrebbe essere molto interessante .
Comunque io continuo con trek émonda slr9
 

ezio79

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I sondaggi fatti sono aperti a tutti , spesso chi esprime un giudizio / preferenza lo fa per affezione alla marca, estetica ecc ecc ma spesso non l'ha neanche provata la bdc che vota o comunque non ha provato tutte le altre per esprimere un giudizio il più possibile oggettivo sempre che da un amatore sia possibile andare oltre la soggettività , quindi non rispecchiano i valori reali di un prodotto specialmente se si riferisce all'uso su strada .

infatti il riferimento al sondaggio era per dire che è il telaio/bici più desiderato della categoria

non ho capito la seconda parte del discorso
 

umbert66

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TREK colore rosso
Non mi prendete a male parole perche' la mia emonda slr non e' quella appena presentata in questi gg...finita di montare ieri...il telaio l'ho acquistato ad ottobre 2016 ma per dei problemi (che ovviamente non e' il caso di raccontare)
non l'ho potuto montare prima quindi fino a ieri ho continuato a pedalare con la mia amata colnago extreme power del 2008.
I freni sono provvisori (campagnolo potenza)sto aspettando i record.
La bici e' una 54 h2 come consigliato dal mio biomeccanico..presa ieri sera devo mettere la sella in bolla e abbassarla un pochino.
la bici : e' montata campagnolo super record ruote neutron ultra campagnolo (se potro' in primavera bora ultra 35 il mio sogno...) piega fsa sl-k compact e attacco manubrio fsa sl-k sella fizik antares 00 pedali keo blade 1 asse in titanio. Non l'ho pesata come arrivano i freni record mi tolgo la curiosita' ma non sono un fissato del peso.
La provero' sabato e domenica. Poi dovro' stare fermo per 20 gg per un interventino chirurgico.
Quindi a settembre spero di provarla sul un bel blockhaus da roccamorice e se posso dopo la santini fatta a giugno magari andare di nuovo bormio la prima di settembre (il 2 stelvio chiuso al traffico)
e provarla sulle salite note stelvio mortirolo gavia.Vediamo se possibile......


auguroni per l'intervento chirurgico......
complimenti per la tua bici......o-o
 

ezio79

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Il tarmac o impropriamente chiamato sl5 a mio avviso lo considero dal punto di vista dei contenuti un prodotto inferiore al glorioso sl4.
Da quello che ho letto il nuovo s-work dovrebbe essere molto interessante .
Comunque io continuo con trek émonda slr9

il tarmac attuale (quello tra sl4 e futura sl6) è solo appena più pesante del precedente sl4, ma questo a reso il telaio migliore sotto tutti i punti di vista non solo le rotture (tallone di achille del sl4): è una bici guidabile, sufficientemente comoda, rigida (nel senso di priva di indesiderate flessioni in fase di spinta), robusta e che ha vinto tantissimo sia tra i pro che tra gli amatori.
 
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