Vision Trimax 30 KB

Bonus79

Scalatore
27 Gennaio 2010
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Romagna
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Bici
Cervélo R3
Generalmente è il contrario, su ruote in alluminio trattate i pattini sono più morbidi di quelli standard proprio per non rovinare la pista frenante, ovviamente a discapito dell'usura del pattino stesso.
I cerchi di queste vision sono ossidati con il procedimento PEO lo stesso che utilizza fulcrum/campagnolo e li i cerchi si scoloriscono, qui sarà da scoprire...

Ecco appunto......a quanto pare ho detto una cxxxxxa! :mrgreen:


Ammesso che pesino sui 1550-1600 gr, a quel prezzo e con quell'estetica (personalmente le trovo bellissime e con il profilo perfetto per me) penso non ci sia altro.

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Considerando che il profilo del cerchio è 30mm reali e che il canale interno è largo 19C, direi che il peso, anche se si attestasse sui 1600gr reali, sarebbe comunque molto interessante......a quel punto però uno, se non è troppo interessato all'estetica, potrebbe optare per la versione normale con pista alluminio che pesa uguale e costa ancora meno.
Certo non capisco perchè sul sito dichiarino un peso di 1490gr se poi non corrisponde a realtà....;nonzo%
 

Moscat

Pignone
17 Gennaio 2011
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Trek emonda SLR - Wilier 101
Comprate settimana scorsa, non le ho pesate ma direi che siamo più sui 1600 che 1500. Io ho usato i pattini delle fulcrum nite al momento ho fatto solo una sessantina di km, frenano molto bene e non fischiano, appena finisco i copertoncino le monto tubeless che con quel cerchio da 19 è la morte sua.
 

Bonus79

Scalatore
27 Gennaio 2010
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Comprate settimana scorsa, non le ho pesate ma direi che siamo più sui 1600 che 1500. Io ho usato i pattini delle fulcrum nite al momento ho fatto solo una sessantina di km, frenano molto bene e non fischiano, appena finisco i copertoncino le monto tubeless che con quel cerchio da 19 è la morte sua.

Dei raggi cosa mi puoi dire? Sono molto larghi? Sulla sensibilità al vento laterale ti sei già fatto un'idea? Chiedo così, tanto per parlare nell'attesa di acquistarle (prima però devo vendere le DtSwiss R24Spline già in mio possesso).....avrei già anche i tubeless da montarci su!
Tienici aggiornati sul comportamento della pista frenante! o-o
 

Moscat

Pignone
17 Gennaio 2011
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Trek emonda SLR - Wilier 101
Dei raggi cosa mi puoi dire? Sono molto larghi? Sulla sensibilità al vento laterale ti sei già fatto un'idea? Chiedo così, tanto per parlare nell'attesa di acquistarle (prima però devo vendere le DtSwiss R24Spline già in mio possesso).....avrei già anche i tubeless da montarci su!
Tienici aggiornati sul comportamento della pista frenante! o-o

Ciao, i raggi sono molto stretti con il vento non dovrebbero esserci problemi poi io provengono dalle fulcrum r0 quindi queste saranno sicuramente migliori.
 

pavlinko80

Apprendista Passista
9 Aprile 2014
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80
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c62
Vanno bene per percorsi in salita?meglio queste o le campagnolo zonda?grazie
piu o meno il peso e' quello 30 40 gm di differenza a favore di zonda, ma per me le zonda sono migliori costano pure molto meno,in piu grazie e al sistema g3 di raggiatura che rende la ruota post molto reattiva e rigida ed al cerchio chiuso senza fori nipple sono uno spettacolo in salita , queste vision costano quasi 600 euri e offrono ben poco per quanto costano, con circa 700 euro prendi le f0 o le shamal.
 

Bonus79

Scalatore
27 Gennaio 2010
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Cervélo R3
Aggiornamenti sul comportamento delle ruote da parte degli utilizzatori?

Finalmente sono riuscito a vendere le DtSwiss R24.....quindi prossimamente ordinerò le ruote nuove, ma al momento sono indeciso tra Trimax30 e Trimax 30KB.....ero lanciato sulle KB per via del peso inferiore e dell'estetica, ma se alla fine il peso è identico a quello della versione con piste alluminio, non sono convinto che la sola pista nera valga la spesa maggiore.....;nonzo%
 

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
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Aggiornamenti sul comportamento delle ruote da parte degli utilizzatori?

Finalmente sono riuscito a vendere le DtSwiss R24.....quindi prossimamente ordinerò le ruote nuove, ma al momento sono indeciso tra Trimax30 e Trimax 30KB.....ero lanciato sulle KB per via del peso inferiore e dell'estetica, ma se alla fine il peso è identico a quello della versione con piste alluminio, non sono convinto che la sola pista nera valga la spesa maggiore.....;nonzo%

da quanto ne so io cambiano i mozzi, più leggeri sulle kb, ma non di 90/100gr come il dichiarato
 
Ultima modifica:

Bonus79

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Cervélo R3
da quanto ne so io cambiano i mozzi, più leggeri sulle kb, ma non di 100gr come il dichiarato

Stando ai riscontri avuti su questa discussione la versione KB viaggia tra i 1550gr e i 1580gr (contro un peso dichiarato corretto che dovrebbe essere di 1610gr), mentre per la versione normale siamo sui 1620gr (contro i 1580gr dichiarati).....se la mettiamo sul peso la differenza è veramente nulla.....quindi diciamo che alla fine la scelta tra un modello o l'altro è dettata puramente da un fattore di carattere estetico, sempre che non cambi la qualità dei mozzi (ma anche se fosse, dubito che ci possa essere una differenza sostanziale tra le due tipologie).
 

andytnt80

Scalatore
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Stando ai riscontri avuti su questa discussione la versione KB viaggia tra i 1550gr e i 1580gr (contro un peso dichiarato corretto che dovrebbe essere di 1610gr), mentre per la versione normale siamo sui 1620gr (contro i 1580gr dichiarati).....se la mettiamo sul peso la differenza è veramente nulla.....quindi diciamo che alla fine la scelta tra un modello o l'altro è dettata puramente da un fattore di carattere estetico, sempre che non cambi la qualità dei mozzi (ma anche se fosse, dubito che ci possa essere una differenza sostanziale tra le due tipologie).

le KB da sito Vision vengono date per 1490gr.
Ai fini pratici cambia solo l'estetica dei cerchi, e i mozzi che sono visibilmente più fini soprattutto l'anteriore e forse il posteriore ha la flangia lato cassetta più ampia, quindi in teoria più rigida.
Su strada credo che la differenza sia nulla.
 

Bonus79

Scalatore
27 Gennaio 2010
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Romagna
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Bici
Cervélo R3
Ciao a tutti!
Oggi sono arrivate in negozio le Trimax30 KB e sono passato a vederle.
Onestamente? Non mi hanno fatto battere il cuore, nel senso che non mi hanno impressionato, almeno esteticamente (che poi è l'unico aspetto che un'incompetente come me può valutare alla sola vista).
Ho voluto verificare il peso reale (pesata effettuata con bilancia "tipo cucina" e non con il classico bilancino che solitamente si trova in un negozio di biciclette) e il risultato è stato di 692gr per ruota A e 874gr per ruota P (totale 1566gr) comprensivi dei flap.
Per quanto riguarda l'altezza del profilo ho avuto modo di riscontrare che anche Vision "bara" come Fulcrum.....ovvero i 30mm sono presi considerando il "rialzo" in corrisponenza dei nipples, diversamente sarebbe di 28mm.....fatto sta che fa tutto altro effetto rispetto al profilo da 40mm delle mie R4 Carbon.
Il trattamento PEO della pista frenante direi che differisce da quello di Fulcrum o Exalith in quanto la superficie della pista frenante è completamente liscia (mentre per le ruote citate la pista frenante presenta come delle zigrinature).
Il negoziante non l'ho trovato molto preparato in merito alle caratteristiche tecniche e sulle differenze rispetto alla versione normale, stando a quanto riferitomi, dovrebbero cambiare i mozzi e i nipples dovrebbero essere in ergal e non in alluminio come per la versione normale.....qualcuno può confermare la cosa?
La finitura/verniciatura di cerchio, raggi e nipples non è perfetta, e presenta qualche piccola/piccolissima mancanza di vernice (praticamente è come se in alcuni punti fossero già scorticate).
Insieme alle ruote non vengono fornite le borse, ma delle protezioni elastiche per evitare che il cerchio si rovini.
Infine la differenza di prezzo rispetto alla versione normale sarebbe di 160euro (prezzo finito).
Ho preso tempo perchè sinceramente non penso che la differenza di prezzo giustifichi l'acquisto....ma si sa, per appagare l'estetica il costo solitamente è salato.
Allo stesso tempo mi chiedo se per 430euro (quello che mi verrebbe a costare la versione normale), a parità di peso, profilo e predisposizione per montaggio tubeless non ci sia qualcosa di meglio sul mercato.....;nonzo%
 

andytnt80

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4 Ottobre 2007
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Ciao a tutti!
Oggi sono arrivate in negozio le Trimax30 KB e sono passato a vederle.
Onestamente? Non mi hanno fatto battere il cuore, nel senso che non mi hanno impressionato, almeno esteticamente (che poi è l'unico aspetto che un'incompetente come me può valutare alla sola vista).
Ho voluto verificare il peso reale (pesata effettuata con bilancia "tipo cucina" e non con il classico bilancino che solitamente si trova in un negozio di biciclette) e il risultato è stato di 692gr per ruota A e 874gr per ruota P (totale 1566gr) comprensivi dei flap.
Per quanto riguarda l'altezza del profilo ho avuto modo di riscontrare che anche Vision "bara" come Fulcrum.....ovvero i 30mm sono presi considerando il "rialzo" in corrisponenza dei nipples, diversamente sarebbe di 28mm.....fatto sta che fa tutto altro effetto rispetto al profilo da 40mm delle mie R4 Carbon.
Il trattamento PEO della pista frenante direi che differisce da quello di Fulcrum o Exalith in quanto la superficie della pista frenante è completamente liscia (mentre per le ruote citate la pista frenante presenta come delle zigrinature).
Il negoziante non l'ho trovato molto preparato in merito alle caratteristiche tecniche e sulle differenze rispetto alla versione normale, stando a quanto riferitomi, dovrebbero cambiare i mozzi e i nipples dovrebbero essere in ergal e non in alluminio come per la versione normale.....qualcuno può confermare la cosa?
La finitura/verniciatura di cerchio, raggi e nipples non è perfetta, e presenta qualche piccola/piccolissima mancanza di vernice (praticamente è come se in alcuni punti fossero già scorticate).
Insieme alle ruote non vengono fornite le borse, ma delle protezioni elastiche per evitare che il cerchio si rovini.
Infine la differenza di prezzo rispetto alla versione normale sarebbe di 160euro (prezzo finito).
Ho preso tempo perchè sinceramente non penso che la differenza di prezzo giustifichi l'acquisto....ma si sa, per appagare l'estetica il costo solitamente è salato.
Allo stesso tempo mi chiedo se per 430euro (quello che mi verrebbe a costare la versione normale), a parità di peso, profilo e predisposizione per montaggio tubeless non ci sia qualcosa di meglio sul mercato.....;nonzo%

grazie, il peso tutto sommato è buono calcolando il profilo e la larghezza del cerchio...
a parità di prezzo, peso, profilo e tubeless non so se c'è di meglio..
Forse le spada breva forged ma hanno il canale interno di 14, ben diverso dai 19 di queste ruote...
 

Bonus79

Scalatore
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Romagna
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Bici
Cervélo R3
grazie, il peso tutto sommato è buono calcolando il profilo e la larghezza del cerchio...
a parità di prezzo, peso, profilo e tubeless non so se c'è di meglio..
Forse le spada breva forged ma hanno il canale interno di 14, ben diverso dai 19 di queste ruote...

Per quanto riguarda il peso, se consideri che le ruote sono state pesate con flap montati, direi che si avvicina molto al peso dichiarato in catalogo di 1495gr (infatti se togliamo ai 1566gr circa 20/25gr a flap siamo intorno ai 1520gr).....mi verrebbe quindi da pensare che le pesate riportate sul forum che le davano a 1580gr siano state fatte con i flap montati.

Per il resto la ruota è sicuramente molto interessante anche se come finitura estetica non mi ha fatto impazzire....le Fulcrum, ma anche le DtSwiss che ho avuto, a livello di rifiniture direi che sono migliori.

Ora aspetto conferma dei prezzi e possibilità di pagamento per entrambe le versioni (KB e normali) e poi valuterò il da farsi....o-o
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
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Resana (TV)
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Bianchi Specialissima CV
grazie, il peso tutto sommato è buono calcolando il profilo e la larghezza del cerchio...
a parità di prezzo, peso, profilo e tubeless non so se c'è di meglio..
Forse le spada breva forged ma hanno il canale interno di 14, ben diverso dai 19 di queste ruote...


Posso dire la mia opinione?
Anche in negozio qua da me le ho viste, per 600 euro ero tentato di prenderle, ma il peso di ben 1570 grammi nastrate mi ha fatto capire che forse era meglio usare le "vecchie" R0 2 way fit e così è stato fatto.

Le Vision sono un progetto interessante, ideali per chi non ha budget elevati da spendere ma vuole una ruota polivalente con profilo medio/basso (un occhio anche alla estetica).
Per cui direi che a 600 euro sono un "best buy" per il loro rapporto qualità/prezzo, mentre se spendo qualcosa in più ho le DT SWISS 1400 che sono nettamente superiori.
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
10.204
710
fiumicino
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3 Cannondale
Posso dire la mia opinione?
Anche in negozio qua da me le ho viste, per 600 euro ero tentato di prenderle, ma il peso di ben 1570 grammi nastrate mi ha fatto capire che forse era meglio usare le "vecchie" R0 2 way fit e così è stato fatto.

Le Vision sono un progetto interessante, ideali per chi non ha budget elevati da spendere ma vuole una ruota polivalente con profilo medio/basso (un occhio anche alla estetica).
Per cui direi che a 600 euro sono un "best buy" per il loro rapporto qualità/prezzo, mentre se spendo qualcosa in più ho le DT SWISS 1400 che sono nettamente superiori.
secondo me il vero "best buy" sono le trimax 30 "base" (non KB). si cominciano a trovare a 440€ e pesano poco più delle kb.
comunque adesso c'è anche da prendere in considerazione le nuove MAVIC TUBELESS UST, che partono con le Ksyrium Elite a 600 di listino e 1.490 dichiarati, con cerchio c17.

https://www.youtube.com/watch?v=ALVtgcY1YeM
 

andytnt80

Scalatore
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Posso dire la mia opinione?
Anche in negozio qua da me le ho viste, per 600 euro ero tentato di prenderle, ma il peso di ben 1570 grammi nastrate mi ha fatto capire che forse era meglio usare le "vecchie" R0 2 way fit e così è stato fatto.

Le Vision sono un progetto interessante, ideali per chi non ha budget elevati da spendere ma vuole una ruota polivalente con profilo medio/basso (un occhio anche alla estetica).
Per cui direi che a 600 euro sono un "best buy" per il loro rapporto qualità/prezzo, mentre se spendo qualcosa in più ho le DT SWISS 1400 che sono nettamente superiori.

Confermo che a circa 800 euro si trovano le dt 1400 oxic che sono ottime, anche se non proprio paragonabili dato il profilo da 21mm contro i 30 di queste..
Rimane il fatto che per 600 euro sono sicuramente da tenere in considerazione...