Quindi hai le 2016, mi confermi che ci stanno i 25 pur avendo il canale da 15?
Praticamente ballano 100 fra:
krisium pro
F0
C24
La scelta non dipenderà dal prezzo ma Dall utilizzo, estetica e no manutenzione o meglio la meno complicata
La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 14)
- Creatore Discussione samuelgol
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- bianchisti
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Quindi hai le 2016, mi confermi che ci stanno i 25 pur avendo il canale da 15?
Praticamente ballano 100 fra:
krisium pro
F0
C24
La scelta non dipenderà dal prezzo ma Dall utilizzo, estetica e no manutenzione o meglio la meno complicata
In rete risultano più pesanti le 9100, esteticamente sono uguali mi pareIl negoziante che è una persona che partecipa anche gare amatoriali mi diceva che alla sua bilancia le 9100 son più leggere di circa 30 gr delle 9000, comunque ininfluente come differenza di peso, non vorrei che si fosse confuso. Lui usa sempre le C24
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.574
- 2.119
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
In rete risultano più pesanti le 9100
Difatti perciò mi sono meravigliato quando mi ha detto le 9100 più leggere delle 9000. Lui già sta usando le 9100
Le C24 9100 (2017) hanno mantenuto il canale da 15.
Il canale allargato è previsto solo per le nuove C40 e C60.
Io alla fine per la mia Infinito mi sono preso le DtSwiss Rr21. Peso intorno ai 1450 grammi, canale da 18, prezzo 620 euro.
Ok, ti ringrazio X le info ma tu sai che differenze ci sono fra le c 24 2016 e le 2017?
Ok, ti ringrazio X le info ma tu sai che differenze ci sono fra le c 24 2016 e le 2017?
Da quello che ho capito, le differenze sono minime.
Riporto quanto trovato su un sito "The long standing C24 is mostly unchanged for the next generation, with a marginal improvement in drive rigidity through wider hub flange spacing".
In pratica dice che sono rimaste pressochè invariate e l'unica differenza dovrebbe essere una maggiore rigidità dovuta ad una spaziatura maggiore della flangia del mozzo.
Quindi hai le 2016, mi confermi che ci stanno i 25 pur avendo il canale da 15?
Praticamente ballano 100 fra:
krisium pro
F0
C24
La scelta non dipenderà dal prezzo ma Dall utilizzo, estetica e no manutenzione o meglio la meno complicata
sisi io ho montato i schwalbe pro one da 25 che sono effettivi 27/28
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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Ok, quindi 250 in più non val la pena spenderli:eek:
Grazie, gentilissimo
Ieri il mio amico che le vende mi ha riferito che alle C24 9100 vi è stato un miglioramento al mozzo rispetto alle C24 9000
Verissimo, ho avuto conferma di quello che dici anche io oggiIeri il mio amico che le vende mi ha riferito che alle C24 9100 vi è stato un miglioramento al mozzo rispetto alle C24 9000
salve a tutti, ho appena preso una infinito c2c del 2013, lo presa perche mi piace molto esteticamente ho sentito dei pareri molto siddisfati, ho fatto solo qualche metro e ho avuto come l'impressione che la forcella sia un po morbida, quasi che si fletta, e' una mia impressione o e' una sua caratteristica? e' una forcella full carbon, prima avevo una pinarello con la forcella onda e non ho mai avuto questa sensazione, potete dirmi le vostre impressioni? grazie
Ho avuto gli stessi problemi all'inizio con la mia centostrade del 2012 che avevo preso usata.
Ma non è normale.
Io infatti avevo la serie sterzo allentata. Problema risolto in poco tempo dal meccanico.
Falla vedere
grazie per la risposta, no la serie sterzo è ok, ripeto la mia è una percezione, più che altro se da fermo se freno la ruota anteriore e provo a spingere avanti e indietro il manubrio, ma ripeto la cosa è minima; sto pensando che forse sia una caratteristica del carbonio, questa poi è una forcella full carbon. cmq sbaglio o la fibra di carbonio dovrebbe essere più flessibile rispetto l'alluminio?
Non credo sia normale, per quanto il carbonio possa essere più "morbido" dell' alluminio (e non sempre è cosi, alcuni ricambi/telai in carbonio sono più rigidi di altri in alluminio) è qualcosa che non dovrebbe manifestarsi così palesemente.
Per quanto riguarda lo smontaggio dell' attacco, facendo riferimento alla prima foto, a fine di quel foro c'è generalmente una vite sulla quale agire
giusto per curiosità ho provato a fare la stessa cosa su una colnago di un mio amico, in effetti anche li se da fermo freno l'anteriore e muovo avanti e indietro il manubrio h quella stessa percezione.
giusto per curiosità ho provato a fare la stessa cosa su una colnago di un mio amico, in effetti anche li se da fermo freno l'anteriore e muovo avanti e indietro il manubrio h quella stessa percezione. Provate a farlo anche voi e ditemi cosa succede
Come ha detto Fugu quel "buco" è l'ingresso della chiave per smontare il manubrio / serie sterzo
Tra l'altro dalla foto sembra abbastanza "vissuto" e non sempre è un bene...
Quanti km aveva la bici? E, scusa se mi ripeto, hai fatto vedere la bici da un meccanico?
A me, dopo l'intervento non ha dato più problemi né movimenti strani....
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