Qui si balla tra 55 e 57... assolutamente non di più! Il cavallo è decisamente sovradimensionato per la tua altezza complessiva (sempre che tu abbia rilevato la misura correttamente!), questo vuol dire che il busto è decisamente più corto rispetto ad un normolineo alto 1,78. La cosa positiva (e in un'altra discussione ho provato a spiegare la differenza tra "race" e "endurance", sottolineando il vantaggio che certe geometrie danno a chi normolineo non è) è data dal fatto che sia la 55 che la 57 hanno un tubo sterzo alto (rispettivamente 170 e 185) che permettono comunque di limitare il dislivello sella/manubrio, anche a fronte di un'altezza sella di 80cm. L'angolo piantone, tra le due taglie in questione, è identico (73,5), per cui non ci dovrebbero essere differenze riguardo all'arretramento sella, che a parità di altezza sella sarebbe identico (distanza longitudinale sella/movimento centrale).
Ora il punto da chiarire è il dislivello sella che intendi ottenere, visto che tra 55 e 57 ci sono 1,5cm di differenza sul tubo sterzo, mentre in termini di lunghezza tutto potrebbe essere compensato dall'attacco manubrio, vista la differenza di un solo cm (55 e 56) sull'orizzontale teorico.
A naso, io starei sulla 55 con un attacco da 11 e qualche distanziale sotto.... perchè non si può pedalare sempre senza mani, al manubrio bisogna poterci arrivare! :) molto meglio qualche distanziale in più che un attacco eccessivamente corto.
