Ma se vengono verniciati i telai per salvaguardare le proprietà strutturali delle resine dai raggi solari, perché non viene fatto altrettanto coi cerchi?
Perché i cerchi in carbonio non vengono verniciati?
- Creatore Discussione corsonero
- Data di inizio
Per svariati motivi.
1- che vengano verniciati per salvaguardare proprietà strutturali e proteggere dai raggi solari è una bufala colossale. Viene fatto solo per estetica.
2- frenare sulla vernice, magari bagnata, toglierebbe un sacco di trip dato dal carbonio
3- verrebbe comunque limata via alle prime frenate
Questi solo i principali
non è che non sono verniciati, sono verniciati col solo trasparente o vernice trasparente satinata
diciamo che secondo me non vengono verniciato xkè chi vuole una ruota in carbonio vuole anche farlo vedere che sono in carbonio quindi si utilizzano solo gli adesivi per dargli una grafica
diciamo che secondo me non vengono verniciato xkè chi vuole una ruota in carbonio vuole anche farlo vedere che sono in carbonio quindi si utilizzano solo gli adesivi per dargli una grafica
Nessuna bufala, la vernice aiuta a proteggere le resine utilizzate per il carbonio dal degrado che puó causare l'esposizione a raggi UV.
qui puoi leggere l'intervista a 4 grosse aziende
http://www.mtb-mag.com/gli-esperti-rispondono-10-domande-sul-carbonio/
e qui dei produttori di carbonio.
http://www.cstcomposites.com/market...s/how-to-care-for-your-carbon-fibre-products/
Gamba_tri
via col vento
- 29 Marzo 2005
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Anche i primi telai in carbonio non venivano verniciati, la trama di carbonio era molto trendy, penso che per ora sia lo stesso per le ruote. Anche se le ruote colorate non le vedo molto eleganti, vanni vanno bene solo pe fixies. Naturalmente tra qualche anno cambieremo idea e non ne potremo fare a meno! :)
Quindi basta applicare anche della vernice trasparente sulle parti in composito e si può stare tranquilli o servono vernici particolari e colorate?
Intendevo dire il solo cerchio senza pista frenante ovviamente, sarebbe un suicidio altrimenti!
Ok. Davo per scontato che la vernice dovesse essere colorata per dare un effetto protettivo alla resina, di bici con trama a vista non ne vedo molte, nessuna escludendo le no brand. Proprio per questo motivo mi é sorto il dubbio...
un vero dramma per i grammomaniaci :D Ho visto gente far sverniciare il proprio telaio in carbonio e pesare il nastro :D
be c'è chi ci guarda...
verniciare dei cerchi e aumentare il peso di 20gr a cerchio per qualcuno potrebbe fare la differenza
credo si stesse parlando di verniciatura sul cerchio, che fanno tutti o quasi (tranne tutti i cerchi no brand cinesi che ho potuto vedere).
Quindi secondo te i produttori che lasciano telai, attacchi manubrio e manubri con carbonio "al vivo" senza verniciatura (Ritchey e Scott ne hanno diversi a catalogo) tutti idioti ?
Attenzione a non scambiare articoli "generalisti" come quelli che hai postato con veri articoli tecnici e/o ad interpretarli "at cazzium".
Ho estrapolato una frase dai tuoi articoli "UV: i raggi ultravioletti sono in grado di danneggiare solo uno strato molto superficiale, di pochi micron, della resina di un composto grezzo (senza alcuna protezione superficiale). Di conseguenza non possono giungere e danneggiare in alcun modo le fibre di carbonio contenute nel composito grezzo"
Secondo te cosa vuol dire? Che in verità la vernice non serve.
Ultima modifica:
Se esclude la pista frenante sono praticamente tutti verniciati. E se non lo sono segno che sono progettati per non esserlo, non metterti a verniciare At cazzium per l'amor del cielo.
No no, non ne ho in carbonio, ho delle R1 e delle RS10.
In realtà tutto é nato perché un ragazzo che conosco si é fatto un venge cinese già verniciato s-works, m'è venuta la curiosità di dare un'occhiata e ci sarebbe quello mimetico e giallo fluo che é mi piace molto. Sicché mi sono messo a pensare se dovessi prenderlo, proprio perché ha esattamente per mie misure. Poi é sorto il senso di responsabilità e mi son detto che se mai lo prendessi sarebbe giusto prenderlo quantomeno senza scritte dato che mi servirebbe proprio perché ha le geometrie perfette. Di conseguenza i ragionamenti sul SE farlo verniciare (mi piacerebbe nero lucido o grigio scuro opaco) o no, poi però mi é sorto il dubbio oggetto del topic. Era solo una sega mentale di un quarto d'ora...
Ma sui cerchi la finitura con vernici poliuretaniche trasparenti c'è sempre e quella basta ed avanza a fermare gli uv. Io penso che la verniciatura intesa come pellicola colorata oltre ad un problema di grammomania sia poi anche più difficile da gestire nel senso che sui manufatti in carbonio è più sensibile a scalfiture screpolature etc I cerchi sono più esposti del telaio e dopo un tot ci si troverebbe con ruote inguardabili, con qualche adesivo invece si risolve tutto e nel caso c'è sempre la possibilità di cambiarli a caro prezzo...
se per te le specifiche di un produttore di carbonio sono argomenti a ----- fai pure non devo convincere te, ti rimetto il link che forse ti é scappato
http://www.cstcomposites.com/market...s/how-to-care-for-your-carbon-fibre-products/
se poi non ti bastano le parole di chi produce carbonio come nel link postato ti riporto uno studio ma ne trovi a migliaia.
"In order to understand the effect of natural environmental factors on the carbon fiber/epoxy composites, the degradation of carbon fiber/epoxy composite was studied. The specimens were exposed in a Xe lamp chamber and suffered to ultraviolet light radiation, temperature and/or humidity conditions. The results show that the radiation, temperature and/or humidity could cause extensive corrosion to the surface and interior of the carbon/epoxy composite and attack the interface between matrix and carbon fiber, resulting in an obvious reduction of the transverse tensile strength and interlaminar shear strength. On the contrary, the longitudinal transverse shear strength was not affected much by the radiation, temperature and/or humidity. The results indicate that the radiation, temperature and/or humidity can result in the corrosion of the carbon/epoxy composite and consequently affect the mechanical properties of the carbon/epoxy composite partially.
Read More: http://www.worldscientific.com/doi/abs/10.1142/S0217979206040209?journalCode=ijmpb
"In order to understand the effect of natural environmental factors on the carbon fiber/epoxy composites, the degradation of carbon fiber/epoxy composite was studied. The specimens were exposed in a Xe lamp chamber and suffered to ultraviolet light radiation, temperature and/or humidity conditions. The results show that the radiation, temperature and/or humidity could cause extensive corrosion to the surface and interior of the carbon/epoxy composite and attack the interface between matrix and carbon fiber, resulting in an obvious reduction of the transverse tensile strength and interlaminar shear strength. On the contrary, the longitudinal transverse shear strength was not affected much by the radiation, temperature and/or humidity. The results indicate that the radiation, temperature and/or humidity can result in the corrosion of the carbon/epoxy composite and consequently affect the mechanical properties of the carbon/epoxy composite partially."
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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