La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 14)

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Tabione

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Trek Madone 9 project one
intanto vi ringrazio per il vs intervento ragazzi. Adesso cerco di spiegarmi meglio.

Parto subito col dire che di centraline ne abbiamo solo una (l'altro è solo un connettore che unisce i cavi e, nel mio caso della specialissima è nel mc).

Io attualmente ho la centralina sotto l'attacco manubrio, quella classica, ma volevo mettere (volevo farlo già subito ma i tempi d'attesa erano troppo lunghi) quella al posto del tappo di chiusura nastro in bresa bassa. Mi è stato detto, ma sono sicuro che non sia così, che per montare questa centralina il manubrio dev'essere "predisposto" con dei buchi aggiuntivi in prossimità della centralina stessa. Questi buchi servirebbero per far uscire i cavi ma, penso, che si possano utilizzare i buchi classici del manubrio (ovviamente quelli che hanno i cavi interni). Spero di essere stato chiaro.

Per ricaricare la batteria sulla oltre xr4 di Giulio penso che possa collegarsi dirrettamente alla centralina sul tappo manubrio dx e non utilizzare lo "sportellino" sotto l'attacco manubrio (perchè li non avrà nulla) come dovrà fare baffobaffone che avrà la centralina lì dentro.

se trovo qualche foto la posto
 

baffobaffone

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Tabione

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Esattamente dove escono i cavi freno esce anche il filo Di2.



Come immaginavo. Adesso però pensavo ad un'altra cosa, il cavo del di2 andrebbe ad uscire da un lato, non in maniera centrale, e da lì andrebbe nel buco predisposto nel telaio. Non so quanto il tutto sia "armonioso". Aspetto di vedere le foto di quella di Giulio.


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baffobaffone

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Dove c'è la giuntura del cavo con quello piccolo lo puoi fare cascare in centro tranquillamente.
 

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Tabione

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Intato grazie mille Giulio per le foto, gentilissimo.

Effettivamente non hanno chiarito i miei dubbi. Vedo che hai messo la centralina per il garmin (devo metterla anche io) ma per il resto non capisco molto.

Alla fine, mi sa che mi conviene tenere la mia centralina. adesso cerco di fare una foto e ve la posto
 

giulio.gennari

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Intato grazie mille Giulio per le foto, gentilissimo.

Effettivamente non hanno chiarito i miei dubbi. Vedo che hai messo la centralina per il garmin (devo metterla anche io) ma per il resto non capisco molto.

Alla fine, mi sa che mi conviene tenere la mia centralina. adesso cerco di fare una foto e ve la posto

Se parli di quella centralina sotto il manubrio non so cosa sia... era già montata.
Per il Garmin ho provato a montare il d fly che avevo con l' ultegra sui foderi posteriori ma il cambio non funziona.
Tu cerchi una centralina di forma differente da inserire nella piega? Non la conosco...
 

Tabione

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Se parli di quella centralina sotto il manubrio non so cosa sia... era già montata.

Per il Garmin ho provato a montare il d fly che avevo con l' ultegra sui foderi posteriori ma il cambio non funziona.

Tu cerchi una centralina di forma differente da inserire nella piega? Non la conosco...



No no, volevo montare la centralina che monti anche tu, quella nel tappo della piega [emoji6]

Adesso cerco di postare una foto


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giulio.gennari

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Cavolo, ho scoperto adesso che quella scatolina tra i fili sotto il manubrio é il trasmettitore wireless ew wu111, ovvero il nuovo d fly.
E questo é tutto dire sulla mia preparazione o-o
 

Tabione

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Allora:

- quella cerchiata in rosso è la centralina "classica" quella messa sotto l'attacco manubrio
- i due fili cerchiati di giallo sono i cavi delle leve cambio che escono dal manubrio e vanno alla centralina
- il filo cerchiato di verde è stato "agglomerato" con del termorestringente al cavo freno ed entra nel telaio.

Adesso, ricapitolando

Se utilizzassi la soluzione di Giulio, con centralina nel tappo manubrio potrei, correggetemi se dico fesserie:

- nascondere i due fili cerchiati di giallo all'interno del manubrio (essendo la centralina ospitata nel tappo dello stesso)
- far uscire dal manubrio (guardando la foto postata, dalla parte sx in prossimità della scritta 3T) solo il cavo cerchiato di verde, usare del nastro come quello usato da Giulio (quello arrotolato, non conosco il termine tecnico, scusate) per "unirlo al cavo freno e inserirlo nell'apposito buco nel telaio.

Se non ho detto eresie, ho i miei dubbi hihi, dovrei avere in vista solo il cavo freno anteriore e posteiore (il cavo cerchiato di verde andrebbe "nascosto" nel cavo freno post e poi fatto entrare nel telaio)
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Guarda credo che sulla mia Oltre la centralina sia la stessa che hai tu, quella nel cerchio fucsia, solo che nel mio caso é alloggiata in un apposito spazio del manubrio Vision. Da questa poi é collegata al trasmettitore che ho sull'estremità della piega.
Stasera provo a guardare con calma
 

Tabione

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Cavolo, ho scoperto adesso che quella scatolina tra i fili sotto il manubrio é il trasmettitore wireless ew wu111, ovvero il nuovo d fly.
E questo é tutto dire sulla mia preparazione o-o

Esatto :mrgreen:

quello è il nuovo trasmettirore per il garmin. Ti permette di
- usare i tastini sui comandi delle leve shimano per cambiare pagine del garmin (lo trovo molto utile)
- cambiare le impostazione di cambiata tramite garmin
- vedere rapporti inseriti e % batteria sul garmin
- settare, via bluetooth, i vari parametri di cambiata Synchro

o-o
 
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