Potrei sbagliarmi, ma credo che quella Olmo lì abbia la forcella in alluminio. Probabilmente oramai hanno imparato a farle, ma una volta la differenza tra forcella in carbonio (Bianchi, anche con inserti in kevlar) ed in alluminio era sostanziale appena si passava su una strada rovinata. Poi magari tu vivi in Svizzera e le strade sono lisce come biliardi... Quanto meno, io cercherei di provare la Olmo andando a cercare un po' di buche per capire come lavora questa forcella (sempre per avere solo un riscontro di prezzo, anche se tu vuoi comperare dalnegozio fisico - è una tua scelta, e se online non ti senti tranquillo fai bene a fare così - guarda la Wilier Montegrappa su probikeshop, anche quella con forcella in alluminio).
Tieni conto che il modello Olmo precedente (Deep) aveva la forcella in carbonio; non so se abbiano cambiato perché quelle in alluminio oramai vanno bene o per tenere basso il prezzo.
Poi la Olmo ti dà la possibilità del Campagnolo, che ha un sistema di cambiata diverso (due leve dedicate, e quella del freno serve solo a frenare) e riparabile. Se ti piace di più, può essere un buon argomento. Tieni però conto che arrivato a 850, con altri 50 entra anche
Cannondale..
PS su quella fascia di prezzo le ruote sono tutte equivalenti; e spesso delle
Shimano o Miche rimarchiate con il nome della casa. Pesanti rispetto ad altre più care, ma comunque robuste ed affidabili. Del resto, di upgrade in upgrade si fa presto a raddoppiare il prezzo...
ho trovato una Olmo zerocinque nuova con Shimano tiagra 10v! ci potrebbe stare? non so come siano le ruote ma non intendendomene non saprei neanche cosa cercare... quindi... riassumendo il mio dubbio sta tra la via nirone bianchi 8v a 750 euro inclusi i pedali oppure una Olmo zerocinque a 850 con cambio Shimano tiagra 10v (oppure come la possibilità do scegliere la versione campagnolo xenon). ho scartato la 9v della bianchi perché non mi ha dato molta fiducia il rivenditore
