ok capisco... perché solitamente quando sei sui pedali e senti scricchiolii provenire dal MC solitamente si risolve con pulizia e ingrassaggio cuscinetti o in alternativa con la loro sostituzione.
un, due, Trek...stella (parte quinta)
- Creatore Discussione samuelgol
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ok capisco... perché solitamente quando sei sui pedali e senti scricchiolii provenire dal MC solitamente si risolve con pulizia e ingrassaggio cuscinetti o in alternativa con la loro sostituzione.
Non è uno scricchiolio ma un tac secco ad ogni rivoluzione più da seduti che in piedi ...questo problema era presente sul madone 6.7 oclv2 e 6.9 ssl e molto di più nelle serie precedenti , dal madone 7 in poi è stato pressoché eliminato con un ulteriore miglioramento della lavorazione e controllo delle sedi dei cuscinetti del mc.
Anche io sull'emonda Slr ho avuto un problema simile ma era dovuto ai cuscinetti difettosi , sostituti con quelli nuovi il problema è sparito !
... butto lì il mio pensiero sull'argomento ...
Un mio amico buon pedalatore su un Super Six di 5/6 anni ha appena avuto il telaio cambiato in garanzia per allargamento delle sedi dei cuscinetti. Nessun motivo particolare, nessun trauma; lui stesso aveva effettuato alcune volte la sostituzione dei cuscinetti con gli attrezzi specifici ma non immediatamente prima dell'occorrenza del problema.
Il produttore ha riconosciuto il difetto e ha sostituito tutto il telaio.
Ammesso che le sedi dei cuscinetti siano effettivamente in "carbonio", non dev'essere assolutamente semplice, soprattutto su un telaio costruito con tecnologie d'avanguardia (tipo OCLV 600/700), garantire tolleranze così strette. Non sono un esperto di produzione di telai ma un po' di esperienza professionale con i materiali compositi l'ho maturata e il cosiddetto "carbonio" è sempre costituito da una o più "pelli" o "stuoie" di fibre - detti "rinforzi" (intrecciata o non intrecciate), impregnata da una resina - detta "matrice" che, dopo vari cicli termici, indurisce e fornisce una compattezza granitica all'insieme.
E' vero che le riparazioni dei compositi si fanno eccome ma non riesco ad immaginarmi come si possa rilaminare una sede di un cuscinetto garantendo tolleranze così strette. O meglio, penso che l'operazione, se fattibile, richieda competenze e tecnologie d'avanguardia.
Domanda: potrebbe essere che la sede dei cuscinetti del MC non sia in carbonio ma ci sia una "boccola" metallica "annegata" e opportunamente alloggiata nel "carbonio" del telaio, magari solo ricoperta da uno strato di finitura ma non "carbonio" vero e proprio ?
Non ho mai estratto i cuscinetti sinora quindi non ho ancora potuto "dare un'occhiata" ... (ammesso che dando u'occhiata si possa capire)
Alla vista sembra tutto carbonio se poi sotto c'è dell'alluminio non lo so...comunque la trek da qualche hanno si è strutturata anche in Italia per effettuare in garanzia interventi sulla vernice e rilaminazione delle sedi dei cuscinetti il tutto ad opera d'arte !
Poi ripeto il mio rivenditore , che sono diversi anni che vende trek, fino ad oggi ha avuto solo un caso di un problema alle sedi dei cuscinetti , il tutto riparato in garanzia, ma su una Mtb che le ha in alluminio !
Ultima modifica:
Confermo le Mtb TREK in alluminio, cmq da esperienza di miei compagni di uscite anche parecchie Specy MTB hanno avuto problemi simili. Per ora la mia Superfly zero problemi e gran bici!
Un abbraccio a tutti gli amici trekkisti e non, marchigiani, umbri o che comunque in queste ore stanno vivendo momenti di disagio a causa del terribile sisma.
Forza !!!
Forza !!!
Mi associo agli auguri di Fragols
Mi dispiace infinitamente [MENTION=54097]cravals[/MENTION] un abbraccio
Buonasera a tutti,
sono in procinto di cambiare bicicletta. Faccio giri sui 100 km e qualche GF durante l'anno. Dopo lunga selezione la scelta è apparentemente ristretta a casa Trek ed in particolare ad Emonda SL6 e Domane SL6 - per vari motivi scartato Pinarello GAN S, Cannondale synapse, Wilier GTR, BMC roadmachine, Bianchi infinito cv, Specy Tarmac -
Ho letto parecchi post sul forum ma a quanto pare i pareri pro una o l'altra sono discordanti.
Il mio negoziante su Emonda mi farebbe risparmiare un buon 20% in più.
Io sarei orientato verso Domane. Non ho ambizioni sportive, faccio i classici giri della domenica. Cerco una bici sostanzialmente comoda ma che ovviamente non sia una city bike.
Io sono 1.90 x 110 kg. Il mio negoziante mi ha detto di andare ad occhi chiusi su Domane: la soluzione isospeed la trovo interessante ma permangono due dubbi:
Vi ringrazio.
sono in procinto di cambiare bicicletta. Faccio giri sui 100 km e qualche GF durante l'anno. Dopo lunga selezione la scelta è apparentemente ristretta a casa Trek ed in particolare ad Emonda SL6 e Domane SL6 - per vari motivi scartato Pinarello GAN S, Cannondale synapse, Wilier GTR, BMC roadmachine, Bianchi infinito cv, Specy Tarmac -
Ho letto parecchi post sul forum ma a quanto pare i pareri pro una o l'altra sono discordanti.
Il mio negoziante su Emonda mi farebbe risparmiare un buon 20% in più.
Io sarei orientato verso Domane. Non ho ambizioni sportive, faccio i classici giri della domenica. Cerco una bici sostanzialmente comoda ma che ovviamente non sia una city bike.
Io sono 1.90 x 110 kg. Il mio negoziante mi ha detto di andare ad occhi chiusi su Domane: la soluzione isospeed la trovo interessante ma permangono due dubbi:
- l'isospeed posteriore con un peso come il mio andrebbe in difficoltà?Sul sito Trek e lo stesso negoziante parrebbe di no ma cercavo altri trekkisti con pesi "importanti": la paura è di ritrovarmi a girare con una sella perennemente piegata...
- isospeed anteriore: alzandosi sui pedali è stabile o crea l'"effetto" tipico di quando ci si alza in piedi su una mtb ammortizzata?
- in generale: isospeed finora ha dato particolari problemi di durabilità/manutenzione? cercando in rete non ne ho trovato.
Vi ringrazio.
Andreacosta tramite il tuo rivenditore hai modo di provare entrambi i modelli ?
Considera che il modello emonda e' la prossima in casa trek che sara' cambiata........
Per la mia piccola esperienza riguardo a isospeed, posso dirti che l'anteriore non ha quell'effetto da te citato tipo ammortizzatore su mtb.
Facci sapere
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Considera che il modello emonda e' la prossima in casa trek che sara' cambiata........
Per la mia piccola esperienza riguardo a isospeed, posso dirti che l'anteriore non ha quell'effetto da te citato tipo ammortizzatore su mtb.
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Hai un peso importante, ma credo che entrambe le bdc siano in grado di sostenerlo.
viste le tua premesse andrei di domane che sulla carta promette di ridurre gli scuotimenti dati dalle asperità della strada, ma ad oggi non avendolo mai provato non riesco a rispondere in modo esaustivo a tutti i tuoi dubbi .
Ultima modifica:
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.579
- 2.120
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ciao Andreacosta, benvenuto nel forum, futuro trekkista! Primaditutto vi è da dire che Trek costruisce telai che assorbono bene le asperità della strada, Ti posso portare la mia esperienza giornaliera con madone 7.9 simile ad èmonda SLR telaio abbastanza comodo, ho anche madone RSL che ha il valore aggiunto dell'isospeed davvero encomiabile come soluzione per bici da strada io peso 80 kg, son sicuro che con i Tuoi 110 kg troverai più vantaggi di me con isospeed quindi Ti suggerirei la domane
BUONE PEDALATE
La Domane srl ha l'isoosped posteriore regolabile ma detto questo, se io avessi la tua corporatura invece di acquistare la Domane avrei preso in considerazione la Madone con isospeed posteriore.
credo sia una balla ma qualcuno si e' lamentato di vibrazioni anteriori sulle domane di grossa taglia , a me che ho una 56 niente di tutto questo.
se puoi , provale
credo sia una balla ma qualcuno si e' lamentato di vibrazioni anteriori sulle domane di grossa taglia , a me che ho una 56 niente di tutto questo.
se puoi , provale
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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- 2.120
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
- Stato
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.