Shimano ha la superficie d'appoggio più ampia e le tacchette sono più durature rispetto ai look ma sono un po' più pesanti: vedi un po' i 105 carbon (mi pare su ribble erano intorno ai 55€, i pd 540 sono in resina e vengono meno) o look keo classic 2/3.Ciao ragazzi,
ci sono diversi pedali intorno a questa cifra:
alcuni look, shimano ma anche exustar.
Cosa mi conviene ?
Grazie
Mah, sinceramente io di perdere il pedale in discesa, ad alta velocità, a causa di un sobbalzo dovuto a una buca o altro ostacolo ne faccio volentieri a meno. Poi è chairo che se uno ha problemi fisici, causati dai pedali a sgancio, fa quel che può ed è giusto così.Ho trovato questo che sfata molti miti dello sgancio rapido è interessante, fate il copia/incolla nel browser http://90rpm.blogspot.it/2015/10/pedalare-flat-e-pedalare-clipless.html
Mah, sinceramente io di perdere il pedale in discesa, ad alta velocità, a causa di un sobbalzo dovuto a una buca o altro ostacolo ne faccio volentieri a meno. Poi è chairo che se uno ha problemi fisici, causati dai pedali a sgancio, fa quel che può ed è giusto così.
Siamo OT, comunque, figurati se spingo il 53 x 11, non parlavo di andare a 80 km/h poiché a volte raggiungi i 60 anche frenando in mezzo alle macchine in tratti di strada relativamente brevi.Ovvio che il discorso ha un senso in pianura ma non in discesa specialmente se sei un tipo che mette il 53 x 11 nelle lunghe discese.
Ho trovato questo che sfata molti miti dello sgancio rapido è interessante, fate il copia/incolla nel browser http://90rpm.blogspot.it/2015/10/pedalare-flat-e-pedalare-clipless.html
Ovvio che il discorso ha un senso in pianura ma non in discesa specialmente se sei un tipo che mette il 53 x 11 nelle lunghe discese.
No guarda, non ha senso ne in pianura ne in salita ne in discesa
In salita prima o poi pianti i denti nel manubrio
In discesa alla prima buca sei morto
In pianura al primo allungo finisci con un piede per terra e poi sotto un auto (se non muori diretamente sbattendo le palle sull'orizzontale)
P.s. Questo forum è bdc forum ... se si parla di usare la bici in altro modo e non come Bici Da Corsa, vabbè allora vale tutto, anche a piedi nudi
No guarda, non ha senso ne in pianura ne in salita ne in discesa
In salita prima o poi pianti i denti nel manubrio
In discesa alla prima buca sei morto
In pianura al primo allungo finisci con un piede per terra e poi sotto un auto (se non muori diretamente sbattendo le palle sull'orizzontale)
P.s. Questo forum è bdc forum ... se si parla di usare la bici in altro modo e non come Bici Da Corsa, vabbè allora vale tutto, anche a piedi nudi
Il discorso era, se hai letto il link, che si possono mantenere le 90 rpm anche per gente poco allenata a prescindere dallo sgancio rapido. So bene che non fattibile e il discorso era accademico.No guarda, non ha senso ne in pianura ne in salita ne in discesa
In salita prima o poi pianti i denti nel manubrio
In discesa alla prima buca sei morto
In pianura al primo allungo finisci con un piede per terra e poi sotto un auto (se non muori diretamente sbattendo le palle sull'orizzontale)
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