Questo messaggio è nato da una mia sensazione avuta oramai 5 o 6 anni fa quando acquistai il kit telaio Canyon Ultimate CF color carbonio, andai da un amico e me la feci montare Sram Red 10, ruote Marchisio T800 (38/58) con componentistica super leggera.
Ci alternavo delle ruote (già T1000) in carbonio no brand da 1000 grammi (aiuto...che frenate sotto la pioggia!!!)
Avevo già provato alcuni telai, ma questo era (per me) IL TELAIO, con reazioni secche, rigido e abbastanza confortevole; mi regalò nel 2010 12000 km fatti in meno di 9 mesi da marzo ad ottobre/novembre.
Da allora ho avuto un peregrinare di bici in bici senza mai trovare una sensazione simile; nemmeno con bici TOP di gamma tanto conclamate e tanto di prova su strada per svariati km.
Dopo anni decido di guardare su subito.it e trovo una Canyon CF SL usata ad un ottimo prezzo, mi accordo e vado una domenica mattina a prenderla a Treviso ad una corsa di ragazzi.
Telaio con molti segni, bici non tenuta proprio benissimo insomma...tratto sul prezzo e me la carico in macchina.
Arrivo a casa, la pulisco, sistemo un po' di cose e...rinasce, sembrano quasi anche spariti i segni; regolo un pochino il cambio, oliatura e via al pomeriggio il primo giro.
Bhè, non è servito nemmeno regolare sella, manubrio ed altro, le misure erano esatte al millimetro.
Sensazioni di 6 anni fa, tali e quali, più pedalo più sorrido; merito anche delle ruote super leggere da 950 grammi?
Decido allora di acquistare le Shimano Wh-6800 qui sul mercatino, in 2 giorni le ho, monto i tubeless ed esco con la bici che pesa quasi 1 kg in più
Su strada cambia molto poco in realtà, sembra quasi scorrere via meglio con queste ruote...bici granitica e bella presente, specie in discesa; in salita ne ho poca quindi...per la mia esigua potenza il telaio è sovradimensionato e le flessioni manco sanno di esistere qui.
Perché Canyon? Secondo me tra tutti i telai (marchi etc) hanno saputo trovare il produttore che meglio ha capito come lavorare il carbonio nei punti chiave, andando ad avere un comfort che valuto 9/10 con una rigidità assoluta che valuto 10/10; scendendo nel dettaglio lo STW, per me, è da 8/10 perché ci sono telai sotto i 700 grammi con la stessa rigidità.
Perché Canyon? per il rapporto qualità/prezzo
Perché sarebbe da dire: "no canyon"?
per tutte le vicissitudini accadute qui sul forum ed a molti utenti in fase di assistenza.
Ci alternavo delle ruote (già T1000) in carbonio no brand da 1000 grammi (aiuto...che frenate sotto la pioggia!!!)
Avevo già provato alcuni telai, ma questo era (per me) IL TELAIO, con reazioni secche, rigido e abbastanza confortevole; mi regalò nel 2010 12000 km fatti in meno di 9 mesi da marzo ad ottobre/novembre.
Da allora ho avuto un peregrinare di bici in bici senza mai trovare una sensazione simile; nemmeno con bici TOP di gamma tanto conclamate e tanto di prova su strada per svariati km.
Dopo anni decido di guardare su subito.it e trovo una Canyon CF SL usata ad un ottimo prezzo, mi accordo e vado una domenica mattina a prenderla a Treviso ad una corsa di ragazzi.
Telaio con molti segni, bici non tenuta proprio benissimo insomma...tratto sul prezzo e me la carico in macchina.
Arrivo a casa, la pulisco, sistemo un po' di cose e...rinasce, sembrano quasi anche spariti i segni; regolo un pochino il cambio, oliatura e via al pomeriggio il primo giro.
Bhè, non è servito nemmeno regolare sella, manubrio ed altro, le misure erano esatte al millimetro.
Sensazioni di 6 anni fa, tali e quali, più pedalo più sorrido; merito anche delle ruote super leggere da 950 grammi?
Decido allora di acquistare le Shimano Wh-6800 qui sul mercatino, in 2 giorni le ho, monto i tubeless ed esco con la bici che pesa quasi 1 kg in più
Su strada cambia molto poco in realtà, sembra quasi scorrere via meglio con queste ruote...bici granitica e bella presente, specie in discesa; in salita ne ho poca quindi...per la mia esigua potenza il telaio è sovradimensionato e le flessioni manco sanno di esistere qui.
Perché Canyon? Secondo me tra tutti i telai (marchi etc) hanno saputo trovare il produttore che meglio ha capito come lavorare il carbonio nei punti chiave, andando ad avere un comfort che valuto 9/10 con una rigidità assoluta che valuto 10/10; scendendo nel dettaglio lo STW, per me, è da 8/10 perché ci sono telai sotto i 700 grammi con la stessa rigidità.
Perché Canyon? per il rapporto qualità/prezzo
Perché sarebbe da dire: "no canyon"?
per tutte le vicissitudini accadute qui sul forum ed a molti utenti in fase di assistenza.