Lubrificazione catena con paraffina

Ho appena preso un fornelletto elettrico da posizionare in garage...



...e già che avrò il fornelletto per "paraffinare" la catena mi ci porto pure una bella Bialetti 2 tazze...
Così mentre aspetto mi faccio un caffettino in garage

Urlapiedi ha scritto:

Anche il "casino" è relativo, una volta attrezzati ci si mette poco più di 30 minuti tra pulizia e applicazione.

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appunto, 30min per una catena, da rifare ogni 250km (tra l'altro fatti con una marea si salita e questo significa una marea di discesa dove generalmente non si pedala), o qualcosa del genere. Senza contate che, come giustamente diceva Ezio, aprire e chiudere la catena non è che le faccia molto bene. Non salirei mai in sella a una bici a cui è stata aperta la catena anche solo 5 volte. Smagliacatena o meno

Mi sembra una soluzione efficace ma assolutamente non efficiente. In ogni caso, niente di grave, ci mancherebbe.. ognuno è libero di gestirsi il tempo libero come e più gli/le aggrada.

lollo ha scritto:

appunto, 30min per una catena, da rifare ogni 250km (tra l'altro fatti con una marea si salita e questo significa una marea di discesa dove generalmente non si pedala), o qualcosa del genere. Senza contate che, come giustamente diceva Ezio, aprire e chiudere la catena non è che le faccia molto bene. Non salirei mai in sella a una bici a cui è stata aperta la catena anche solo 5 volte. Smagliacatena o meno

Mi sembra una soluzione efficace ma assolutamente non efficiente. In ogni caso, niente di grave, ci mancherebbe.. ognuno è libero di gestirsi il tempo libero come e più gli/le aggrada.

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guarda... allo stato attuale pulisco la catena dopo due uscite...
Quindi i km sono grossomodo quelli.
Smonto la catena... la immergo in uno sgrassante nella lavatrice ultrasuoni...



...mentre aspetto i 15 minuti che impiega la lavatrice a fare il ciclo pulisco la bici...
poi rimonto la catena e olio nuovamente.
Asciugo l'olio in eccesso e fine della fiera.

Grossomodo il tempo impiegato è lo stesso... ma senza sporcarmi le mani, senza usare lo sgrassante (che comunque ha un costo) ,senza sporcare il telaio e le mani, senza rischiare che le gocce d'olio vadano a finirmi sul mozzo e sulla pista frenante.

Cmq per accorciare i tempi si possono utilizzare lubrificanti in commercio che sono a base di paraffina...ne ricordo uno della Pedros che ho utilizzato anni fa: puliva e lubrificava insieme, non faceva annerire la catena, aveva una durata breve, nel senso che andava riapplicato frequentemente, dopo circa 7-10 ore di utilizzo della catena trattata (a seconda delle condizioni atmosferiche e di quanto ne veniva applicato).

Non era male...si stendeva, si lasciava agire per un po' che penetrasse poiché era viscoso, poi si passava un panno per togliere l'eccesso e l'eventuale sporco, et voilà!

2 uscite pulite la catena?! se facessi così mi durerebbe in eterno :D
considerando che già supera i valori previsti
e non la pulisco mai prima di 2 settimane!

ecco che dico la caxxata!!!!

allora da anni ho sempre usato il wet o il ceramic della finish, e in effetti volevo qualcosa di meno invadente di meno sporcante....

Ho comprato cosi l'olio paraffina semre della finish line.
Primo grosso inconveniente è che risulta molto liquido ed è difficilissimo da dosare .
pero a catena pulita dopo l'applicazione del finish praffina la catena rimane molto pulita e secca al punto giusto.

Beh provandola su strada o meglio uscendo x un giro di 140 km certo non mi son ricordato che l'avevo lubrificata con questo nuovo lubrificante , cmq ho notato da subito la buona silensiosità e il cambio di marci a era piu secco piu deciso, come piace a me, ma poi riflettendo ho notato come se appunto la pedalata fosse piu sciolta piu fluida, sicuramente è piu una suggestione dovuta all'assenza di rumori e al fatto che la satena sembra scivolare meglio, pero vabbeh diciamo che già la sola sensazione di dover faticar meno è appagante dei soldi spesi e della scelta effettuata

ezio79 ha scritto:

2 uscite pulite la catena?! se facessi così mi durerebbe in eterno :D

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Fare "lavoretti" meccanici è il mio hobby.
Una volta per dare una "sistemata" alla moto mi sono ritrovato così...




e dopo un mesetto la moto è passata da così...



a così





...quindi pulire una catena non mi crea grossi problemi

FrankieLoSmilzo ha scritto:

Fare "lavoretti" meccanici è il mio hobby.

...quindi pulire una catena non mi crea grossi problemi

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diverte anche me, ma il tempo è sempre una risorsa scarsa e spesso quello che si dedica a giochi meccanici è tempo sottratto al piacere di pedalare

ezio79 ha scritto:

diverte anche me, ma il tempo è sempre una risorsa scarsa e spesso quello che si dedica a giochi meccanici è tempo sottratto al piacere di pedalare

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Per fortuna faccio un lavoro che mi lascia (quasi) sempre mezza giornata libera...

ezio79 ha scritto:

mi sono domandato molte volte cosa usino come prima lubrificazione,
ma non sono andato a fondo alla ricerca, di cosa si tratta?
è un prodotto in commercio?

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Si chiama Cosmoline.

FrankieLoSmilzo ha scritto:

guarda... allo stato attuale pulisco la catena dopo due uscite...
Quindi i km sono grossomodo quelli.
Smonto la catena... la immergo in uno sgrassante nella lavatrice ultrasuoni...


...mentre aspetto i 15 minuti che impiega la lavatrice a fare il ciclo pulisco la bici...
poi rimonto la catena e olio nuovamente.
Asciugo l'olio in eccesso e fine della fiera.

Grossomodo il tempo impiegato è lo stesso... ma senza sporcarmi le mani, senza usare lo sgrassante (che comunque ha un costo) ,senza sporcare il telaio e le mani, senza rischiare che le gocce d'olio vadano a finirmi sul mozzo e sulla pista frenante.

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Se hai tempo e voglia i 30 minuti ogni 250 km li puoi pure perdere (io non lo farei mai!) però aprire e chiudere una catena ogni 250 km non è cosa saggia!

Spero che almeno usi una falsamaglia!

RoBart ha scritto:

Se hai tempo e voglia i 30 minuti ogni 250 km li puoi pure perdere (io non lo farei mai!) però aprire e chiudere una catena ogni 250 km non è cosa saggia!

Spero che almeno usi una falsamaglia!

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falsamaglia

FrankieLoSmilzo ha scritto:

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è il male minore,
ma i produttori di falsamaglie
- da quanto so io -
raccomandano la sostituzione delle stesse ad ogni apertura,
anche se poi non lo fa quasi nessuno ...

ezio79 ha scritto:

è il male minore,
ma i produttori di falsamaglie
- da quanto so io -
raccomandano la sostituzione delle stesse ad ogni apertura,
anche se poi non lo fa quasi nessuno ...

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beh... quando la falsamaglia è da cambiare te ne accorgi perché non c'è più il "clack" di chiusura.
Uso la "pinza" parktool per aprire la falsamaglia... prendendoci la mano si riesce a non scheggiare il dentino di blocco e riutilizzarla.

FrankieLoSmilzo ha scritto:

Fare "lavoretti" meccanici è il mio hobby.
Una volta per dare una "sistemata" alla moto mi sono ritrovato così...




e dopo un mesetto la moto è passata da così...



a così





...quindi pulire una catena non mi crea grossi problemi

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cavolo frankie, non ti sapevo pure guzzista!
Anche io, seppure al momento ex visto che ho dovuta venderla perché, per i problemi miei di salute, la posizione di guida era diventata del tutto incompatibile. Una California t3 850, ovviamente molto più bella della tua t5...

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Fabio

FrankieLoSmilzo ha scritto:

beh... quando la falsamaglia è da cambiare te ne accorgi perché non c'è più il "clack" di chiusura.
Uso la "pinza" parktool per aprire la falsamaglia... prendendoci la mano si riesce a non scheggiare il dentino di blocco e riutilizzarla.

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la cosa "si fa" lo so bene,
ma come puoi leggere qui (e nelle raccomandazioni dei produttori)

http://www.cyclinside.com/Bicicletta-da-corsa/I-Componenti/La-catena/La-falsa-maglia.html

vista la delicatezza delle catene per sistemi a dieci velocità, la falsa maglia, una volta aperta, deve essere sostituita sempre con una nuova e montata con una pinza a piani paralleli altrimenti la tenuta non sarebbe affidabile.

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ezio79 ha scritto:

la cosa "si fa" lo so bene,
ma come puoi leggere qui (e nelle raccomandazioni dei produttori)

http://www.cyclinside.com/Bicicletta-da-corsa/I-Componenti/La-catena/La-falsa-maglia.html

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No dai Ezio la FM se KMC si toglie e si rimette senza controindicazioni.
Io la smonto almeno una volta a settimana e la uso fino alla morte della catena circa 5000 km.
Parlo della 10 V

Beh, dipenda dalla falsamaglia anzitutto.
Le kmc riutilizzabili possono essere tranquillmente aperte e chiuse 3-4 volte senza problemi; oltre diventa sconsigliabile.
Le sram e la kmc (shimano ha abbandonato questa soluzione) sono one shot one kill e quindi si aprono e si buttano via.
Fabio

SCR1 ha scritto:

No dai Ezio la FM se KMC si toglie e si rimette senza controindicazioni.
Io la smonto almeno una volta a settimana e la uso fino alla morte della catena circa 5000 km.
Parlo della 10 V

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Fabiolora ha scritto:

Beh, dipenda dalla falsamaglia anzitutto.
Le kmc riutilizzabili possono essere tranquillmente aperte e chiuse 3-4 volte senza problemi; oltre diventa sconsigliabile.
Le sram e la kmc (shimano ha abbandonato questa soluzione) sono one shot one kill e quindi si aprono e si buttano via.
Fabio

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vero esistono quelle specifiche riutilizzabili

Fabiolora ha scritto:

cavolo frankie, non ti sapevo pure guzzista!
Anche io, seppure al momento ex visto che ho dovuta venderla perché, per i problemi miei di salute, la posizione di guida era diventata del tutto incompatibile. Una California t3 850, ovviamente molto più bella della tua t5...

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Fabio

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Ti odio cordialmente
Di Guzzi ne ho avuti 3... 2 V11 (seconda e terza serie) e l'attuale T5... Che fa compagnia al Tiger 1050 Triumph