Peccato! A quel prezzo fa quasi concorrenza alla Cayo considerata la differenza di ruote
Inviato dal mio XT1039 utilizzando Tapatalk
FOCUS Club!
- Creatore Discussione M2
- Data di inizio
Inviato dal mio XT1039 utilizzando Tapatalk
quotone a Flavio.
Per il peso a oggi è il più leggero sul mercato ancora.
il mio in 52 606 grammi nudo. e290 di forcella.
Si rimane il fatto che non è un telaio per tutti a mio avviso.
Rigido estremo ma pecca in comodità ed è un peccato... Bastava una costruzione lievemente diversa.
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
Io mi ci trovo molto bene seppur un poco rigido è umano. se l avessero fatto diversamente con tutta probabilità i sei etti non li raggiungevano.
ciao a tutti. ho un amico che si sta accingendo a cambiare bici..attualmente ha un caad10 ultegra in alu e vorrebbe passare al carbonio. l'ho accompagnato da un rivenditore focus che ci ha mostrato le novità 2018..tra cui la IZALCO RACE che a me sembra identica alla CAYO (quest'ultima non è più a catalogo).
la versione col nuovo ultegra R8000 viene proposta ad un prezzo moolto interessante (1999 di listino), solo che essendo un nuovo modello non trovo alcuni feedback in rete e sarebbe da ordinare "alla cieca". c'è qualche possessore di cayo ultegra 2017 (credo sia pressochè la stessa bici) che può dare qualche parere personale?
le sue alternative sarebbero trek emonda SL5 o forse cervelo R2/R3 (anche se quest'ultima è abbondantemente fuori budget)
grazie a tutti per le risposte
la versione col nuovo ultegra R8000 viene proposta ad un prezzo moolto interessante (1999 di listino), solo che essendo un nuovo modello non trovo alcuni feedback in rete e sarebbe da ordinare "alla cieca". c'è qualche possessore di cayo ultegra 2017 (credo sia pressochè la stessa bici) che può dare qualche parere personale?
le sue alternative sarebbero trek emonda SL5 o forse cervelo R2/R3 (anche se quest'ultima è abbondantemente fuori budget)
grazie a tutti per le risposte
Onestamente non capisco sta politica di Focus di cambiare nome alla Cayo, facendo sparire in realtà il nome del modello col quale ha sfondato nelle vendite grazie all'ottimo rapporto qualità/prezzo e di sostituirlo con Izalco Race che alla fine è in tutto e per tutto una Cayo con un nome diverso....
Inviato dal mio Nexus 7 utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio Nexus 7 utilizzando Tapatalk
In effetti pare strano pure a me, a meno che la Izalco Max non sparisca dai listini sostituita da un altro modello, però mi sembra che così si ingeneri confusione. Cayo ne ho vista una anche ieri alla fontanella giusto per dire, di solito si vedono o Bianchi o Pinarello (esagero) [emoji23]
Inviato dal mio XT1039 utilizzando Tapatalk
io continuo a dire che Focus ha sbagliato "politica di marketing" completamente; proprio ZERO assoluto.
Avrei tenuto Cayo, Izalco Max, Izalco Max disc e una alluminio primo prezzo; una "gravel" e poi le MTB e le E-bike con scalini di prezzo moderati e giustificabili.
Un po' come Merida e altri produttori.
nel catalogo Focus 2018 nel segmento "road" ci sono solo le due izalco, max e race.
confrontando le foto di Cayo ultegra 2017 e Izalco Race ultegra 2018 a me sembra di vedere la stessa identica bici, potete confermare?
la nuova costa pure meno (1999 di listino con ultegra R8000) mentre la 2017 con R6800 se non sbaglio era a 2699.
ad ogni modo, è una buona scelta per il mio amico?
Allegati
È una scelta più che ottima! La cosa buona che ha fatto Focus è quella di aver abbassato i prezzi, parliamo di 700 in meno se è così!
Inviato dal mio Nexus 7 utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio Nexus 7 utilizzando Tapatalk
io continuo a dire che Focus ha sbagliato "politica di marketing" completamente; proprio ZERO assoluto.
Avrei tenuto Cayo, Izalco Max, Izalco Max disc e una alluminio primo prezzo; una "gravel" e poi le MTB e le E-bike con scalini di prezzo moderati e giustificabili.
Un po' come Merida e altri produttori.
Peccato, perché per essere bici vendute in negozio fisico non mi sembrano male confrontandole al prezzo, specie perché non sono gravate da possibili ritardi dalla consegna come altri marchi che hanno un buon rapporto qualità/prezzo.
Anche le gravel di casa Focus non sembrano malaccio
Sul sito Focus Italia mi sembra di vedere che il prezzo di listino fosse 2299 della Cayo, certo con quel prezzo di listino la Race è invitante! A guardarle sembrano uguali...però non trovo in giro le specifiche per confrontarle, i siti non sono ancora aggiornati
Considerato che ad esempio la Giant TCR Advanced 1 ha lo stesso prezzo di listino potrebbe essere una buona concorrente
Seguo con curiosità
hai ragione, a listino 2017 ce ne sono due:Peccato, perché per essere bici vendute in negozio fisico non mi sembrano male confrontandole al prezzo, specie perché non sono gravate da possibili ritardi dalla consegna come altri marchi che hanno un buon rapporto qualità/prezzo.
Anche le gravel di casa Focus non sembrano malaccio
Sul sito Focus Italia mi sembra di vedere che il prezzo di listino fosse 2299 della Cayo, certo con quel prezzo di listino la Race è invitante! A guardarle sembrano uguali...però non trovo in giro le specifiche per confrontarle, i siti non sono ancora aggiornati
Considerato che ad esempio la Giant TCR Advanced 1 ha lo stesso prezzo di listino potrebbe essere una buona concorrente
Seguo con curiosità
-cayo ultegra 2699
-cayo ultegra M 2299
ne ignoro la differenza.
la lista componenti della race 2018 si può vedere da qua, alcuni shops online le hanno già disponibili
https://www.cyclesense.co.uk/m1b0s6p18001/FOCUS-Izalco-Race-Ultegra-Black-2018
sinceramente a 1999 di listino una bici 2018 in carbonio con ultegra nuovo completo non mi sembra affatto male
Allora M starà per Mix quasi sicuramente, me ne ero scordato! Hai ragione
Infatti la guarnitura è Shimano RS 500 e le pinze dei freni credo siano proprietarie, probabilmente peggio delle Ultegra, anzi sicuramente
La Race sembra avere il gruppo completo dal tuo link, ruote probabilmente un filo meglio della precedente...sarei curioso di sapere se il telaio ha le stesse caratteristiche del precedente di cui anche il peso non era male
Certo sarebbe un prezzaccio
la forma tra cayo e race è identica, spero non l'abbiano peggiorato ma solo rimarchiato.Allora M starà per Mix quasi sicuramente, me ne ero scordato! Hai ragione
Infatti la guarnitura è Shimano RS 500 e le pinze dei freni credo siano proprietarie, probabilmente peggio delle Ultegra, anzi sicuramente
La Race sembra avere il gruppo completo dal tuo link, ruote probabilmente un filo meglio della precedente...sarei curioso di sapere se il telaio ha le stesse caratteristiche del precedente di cui anche il peso non era male
Certo sarebbe un prezzaccio
quella del mio link in effetti sembra avere l'ultegra 8000 completo, pure il pacco pignoni nuovo 11/30. se il telaio è uguale al cayo secondo me 'sto Race farà furore quest'anno
Dopo aver affrontato 2 sportful e 2 oetztaler con la cayo non posso far altro che consigliarla per il tuo amico...
Poi bisogna vedere cosa ci vuol fare???
PS: lo scorso anno con cayo 2015
quest'anno con cayo 2017
Ma non cambia niente solo i colori...
Puo essere che questa nuova cayo (izalco race) abbia ereditato dalla sorella maggiore un carbonio più pregiato???
io continuo a dire che Focus ha sbagliato "politica di marketing" completamente; proprio ZERO assoluto.
Avrei tenuto Cayo, Izalco Max, Izalco Max disc e una alluminio primo prezzo; una "gravel" e poi le MTB e le E-bike con scalini di prezzo moderati e giustificabili.
Un po' come Merida e altri produttori.
Forse in italia la Izalco non avra sfondato...
Ma credimi che in 2 anni otzy, in austria ne ho viste una marea.
Se dovessi fare una classifica direi:
-Canyon
-Simplon
-Focus (izalco) cayo ne ho viste pochette...
Ultima modifica:
ciclismo amatoriale, gf, cicloturistiche, un po' di sgasate tra amici. da quel che ho capito sembra la scelta giusta
comunque visto il calo di prezzo rispetto alla 2017 (-700 oltretutto con gruppo migliorato) la mia preoccupazione sarebbe proprio il contrario, cioè che il carbonio sia inferiore qualitativamente per contenere i costi
Quando passero in negozio chiederò spiegazioni sul nuovo modello...
La mia cayo 6.0 del 2015 ha fatto questa fine...
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: