[MENTION=2980]terzuya[/MENTION] degli ultremo ho capito che hanno la camera in lattice. quindi più comodi ma esposti a foratura. o sbaglio? cmq ci devo fare pochi km...poi vi dico.
Per chi usa i tubolari ...parte 2
- Creatore Discussione samuelgol
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Lo sentivo anch'io in passato e soprattutto nelle giornate molto calde e asfalto bollente. Presumo sia dovuto alla mescola dura della gomma Tufo. Sui Veloflex che sto usando attualmente sparito.
La camera in lattice non pregiudica in nessun modo la resistenza alle forature. Quello che conta in quel caso è la carcassa e le varie protezioni di rinforzo (kevlar, vectran etc..) ed il battistrada. Però la costruzione di un tubolare con camera in lattice non può prescindere dalla lavorazione manuale il che porta ad imprecisioni, cuciture più grossolane, ed a volte pregiudicano la perfetta rotondità del tubolare. Cosa che non accade con tubolari vulcanizzati , perfetta rotondità e facilità di montaggio e tenuta della pressione.
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danecla
Cronoman
Emergenza ho un piccolo fiorellino nel tubolare posteriore con camera in lattice. Oggi ho trovato il tubolare sgonfio controllo e non trovo nulla provo ha gonfiare e inizia a perdere controllo che non ci sia dentro niente e non vedo nulla. Uso una bomboletta di pitstop o altra marca comunque un gonfia e ripara. Nel tornare a casa mi fermo da un ciclista che mi faccia di nuovo la pressione. Quando arrivo a casa è tutto ok calcolate che ho fatto circa 40 km e 15 completamente sotto l'acqua e il restante su strade bagnate ora ho provato a portare la pressione intorno agli 8 bar e ricomincia a perdere cosa può essere? Grazie di cuore per gli aiuti
Allora. Questi ultremo mi sono arrivati ieri(c'entra nulla ma erano imballati veramente bene, li hanno messi in uno scatolone alto un metro e 10, bike24.net. in questo i negozi italiani anche i migliori hanno TANTO da imparare). Sono del 2010 e notavo anch'io da profano che sembrano fatti a mano...sul tubolare c'e' scritto solo ultremo e schwalbe. Sezione 22mm, sembra siano stati tenuti sottovuoto. Vediamo se la strada conferma. Ho usato per la prima volta il biadesivo tufo...molto veloce, non serve molta manualita' l' unica sfiga e' che pesacchia...il mastice ha un peso nullo. Pesate le corima s da 32 danno 830 grammi anteriore e 1280 grammi posteriore pignoni 11/28 dura ace 11 v Con tutto anche sganci. I tubi pesano 245 l'uno. I prossimi che metto conto di scendere un 60 grammi per ruota.
La valvola è a posto? Anche la prolunga se c 'è?
Altra ipotesi: il gonfia/ripara non ha funzionato a dovere: e lì purtroppo sono problemi perché mischiare prodotti diversi spesso è peggio.
Ciao terzuya, ho visto solo ora il tuo post.
Non escludo che in passato veloflex abbia fatto tubolari per michelin, ma si parla di molti anni fa. I michelin pro 4 tubolar e i veloflex carbon sono prodotti diversi, non vedo cosa abbiano in comune (almeno quelli prodotti oggigiorno).
Buone pedalate.
Tufo Hi-Composite Carbon 25mm!
Gran tubolare! Arrivo da Vittoria che mi aveva fatto un po' disperare
per le forature (3 in 2 mesi), ora pedalo da ca. 1500 km con questi tubolari.
Appena trovi la pressione giusta anche il comfort è apprezzabile.
Confermo ho fatto solo 2 uscite ma mi trovo bene, nella seconda avevo alzato di 0,5 bar la pressione e si era pregiudicata la guidabilita. Rotondi alla perfezione
kaiserjan86
Maglia Iridata
- 2 Agosto 2007
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- Bici
- Colnago C64 Disc - Campagnolo Record - Campagnolo Scirocco Disc (provvisorie)
Sulla rotondità non vi è dubbio, ma se vuoi provare un vero tubolare vai di Veloflex, FMB, Dugast e poi mi dirai
Sulla rotondità non vi è dubbio, ma se vuoi provare un vero tubolare vai di Veloflex, FMB, Dugast e poi mi dirai
immagino e proverò solo che volevo consolidare il mio rapporto con i tubolari e in questo periodo non ho molti gettoni per chiamare e farmi venire a prendere....
:angrymod::angrymod:
_Roberto_
Gregario
- 19 Giugno 2013
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sofia
Apprendista Cronoman
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la pressione del tubolare va in base al peso del ciclista, vittoria ha fatto un'applicazione che in base al tuo peso ti dice a che pressione gonfiare i tubolari o i copertoncini
Concordo io li gonfio a 6/7 bar e vanno benissimo , se vuoi arriva ad 8 oltre diventa un legno
Aggiungi alla lista anche i Conti Competition: mi sono fatto una configurazione 22mm ant e 25mm post e sono una favola, estremamente performanti, impareggiabili come resistenza alle foruature.Sulla rotondità non vi è dubbio, ma se vuoi provare un vero tubolare vai di Veloflex, FMB, Dugast e poi mi dirai
Due piccoli difetti: il posteriore non ha una gran durata (faccio solo strada di montangna e l'asfalto è molto abrasivo), e tende leggermente a saltellare sopra i 50km/h
kaiserjan86
Maglia Iridata
- 2 Agosto 2007
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Il "saltello" l'ho notato con i Competition, gli Sprinter Gatorskin da 22, il GP 4000 SR che ho avuto, il Challenge Criterium che attualmente monto sulle assemblate al posteriore, mentre mi sono sembrati perfettamente rotondi i Veloflex Arenberg e gli FMB Paris Roubaix.
danecla
Cronoman
Solitamente non va considerata la marca di per se ma i singoli modelli.
I Continental "commerciali" dovrebbero avere la camera in butile (anche se non è espressamente indicato sulle info tecniche), mentre i Competition PRO LTD che usano i professionisti hanno la camera in lattice.
- Stato
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