il problema del pneumatico afflosciato dovuto al nastro lacerato in corrispondenza dei fori per i nipples sta diventando un po' troppo ricorrente, secondo me la soluzione sarebbe o fare un doppio giro di nastro originale e non un giro singolo, oppure mettere al posto del nastro originale del nastro un po' più spesso oppure limare/fresare il bordo dei fori del cerchio per renderli meno taglienti e rinastrare il tutto del nastro originale nuovo o quello che si preferisce.
Mi piacerebbe adottare l'ultima soluzione al prossimo cambio, però sarebbe interessante avere l'opinione ufficiale a riguardo da parte di [MENTION=67206]Service DT Swiss Italia[/MENTION]
Mi piacerebbe adottare l'ultima soluzione al prossimo cambio, però sarebbe interessante avere l'opinione ufficiale a riguardo da parte di [MENTION=67206]Service DT Swiss Italia[/MENTION]