L'UCI boccia i dischi per il 2014
- Creatore Discussione Ser pecora
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leggi bene il mio post, è chiaro....non c'è nulla nulla fra le righe
p.s. adesso niente vado in bici per divertimento! ho messo da parte le competizioni, l'età avanza, largo ai giovani
....ma ho una buona esperienza passata, ho provato un po di tutto, diciamo che mi manca solo la mtb agonistica...guarda un po....
Personalmente non mi sono offeso, ma ho inteso quanto scritto un po' più forte e diretto.
Poi siamo tutti dietro una tastiera, fossimo dietro una birra sarebbe tutt'altra discussione.
esatto, questo è lo spirito... e non arrabbiarti nemmeno per i commenti di [MENTION=7668]eliflap[/MENTION]... in fondo (ma proprio in fondo, a fine corsa "modulabile) è un buon ragazzoPersonalmente non mi sono offeso, ma ho inteso quanto scritto un po' più forte e diretto.
Poi siamo tutti dietro una tastiera, fossimo dietro una birra sarebbe tutt'altra discussione.
Quoto!
Chi guarderà l'aspetto racing puro di una bdc opterà per i freni "tradizionali" chi invece prediligerà un uso randonnée-amatoriale sceglierà una bdc a disco, prezzo permettendo !!!
Personalmente non mi sono offeso, ma ho inteso quanto scritto un po' più forte e diretto.
Poi siamo tutti dietro una tastiera, fossimo dietro una birra sarebbe tutt'altra discussione.
scusate, ma oggi Montezuma mi ha lanciato la maledizione ... sono kaput.
giusto per precisare che l'aver quotato @ibiondo era per evidenziare un tipo di utenti che danno addosso ai dischi senza averli usati provai ed addirittura manco visti e non lui.
il soggetto del mio post sono "certi utenti" non lui.
le sue opinioni già espresse prima verso pagina 200 (forse) non erano contro a prescindere come lui poi ha ribadito pochi post fa.
quindi è il messaggio "io sto bene così-perchè provare-chi se ne frega di provare" che in molti hanno espresso a cui io dò addosso
giusto per precisare che l'aver quotato @ibiondo era per evidenziare un tipo di utenti che danno addosso ai dischi senza averli usati provai ed addirittura manco visti e non lui.
il soggetto del mio post sono "certi utenti" non lui.
le sue opinioni già espresse prima verso pagina 200 (forse) non erano contro a prescindere come lui poi ha ribadito pochi post fa.
quindi è il messaggio "io sto bene così-perchè provare-chi se ne frega di provare" che in molti hanno espresso a cui io dò addosso
Domanda: ma se uno pedala contento con quello che ha, se dice che non gli interessa cambiare, perché "deve" provare? La bici può significare libertà, in ogni senso.
certo... e allora che cosa ne parla a fare? si occupi di altro piuttosto che cercare di convincere chi ha i dischi che sta sbagliando a lasciare la vecchia via ...
Il punto è che nessuno qui può dire ad un altro che sta sbagliando, ne su un fronte ne sull'altro.
eocman
Apprendista Velocista
- 22 Novembre 2009
- 1.797
- 53
- Bici
- Trek Madone 7.s 2^series H2 - Red 22 - Enve - Garmin Vector
Appunto! non mi capacito di come si possa ancora sostenere che saranno un vantaggio per i prof. Loro non frenano e le curve le "pennellano" proprio per questo.
Ancora sento usare il termine "staccate", nulla di meno vero e improprio nella pratica della discesa veloce in bdc; staccare vuol dire entrare in curva con un gap di velocità che non si riuscirà più a recuperare in uscita salvo non ci si metta a pedalare come forsennati subito dopo la curva.
Non mi risulta che i professionisti adottino questa modalità in discesa.
Inoltre, cadere e impattare accidentalmente una qualunque parte del corpo (i ciclisti non usano tuta di pelle) sul disco incandescente è assolutamente pericoloso, altro che sicurezza.
ma i dischi sono incandescenti mentre invece i cerchi sono freddi quando frenano ?
inoltre è pù facile appoggiarsi con la mano od il corpo su un cerchio da 28" o su un disco da 5 o 6" ?
inoltre è pù facile appoggiarsi con la mano od il corpo su un cerchio da 28" o su un disco da 5 o 6" ?
eocman
Apprendista Velocista
- 22 Novembre 2009
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- Trek Madone 7.s 2^series H2 - Red 22 - Enve - Garmin Vector
Non c'è paragone, se non ci arrivi razionalmente, prova. Alla fine di una discesa poggia la mano su un disco o sul cerchio e poi mi dici.
Non dovrebbe essere difficile capire che essendo il disco "più efficiente" in termini di forza frenante applicata e avendo una minore superficie accumuli più calore e dissipi meno.
se posso permettermi in 20 anni di mtb non ho MAI incontrato qualcuno /sentito di qualcuno/sperimentato io stesso, un impatto accidentale, durante una caduta, su un disco
e se non succede ai bikers perchè dovrebbe avvenire agli stradisti?? son più sfortunati??
Questa definizione te la sei inventata tu. La staccata (per come la si intende ora nell'ambito motociclistico) è semplicemente una frenata intensa fatta il più tardi possibile per percorrere la traiettoria scelta, "staccare" non significa privilegiare una certa traiettoria a discapito di velocità in curva.
Con le moto si può staccare corto, normale o lungo per prendere prima/al centro/dopo la corda. Se si hanno tanti cavalli e si fanno curve lente, conviene ritardare la staccata, così da allargare la traiettoria in ingresso e spostare il punto di corda oltre la metà della curva "normale" in modo da poter raddrizzare la moto e accelerare prima, se non si ha alcun cavallo o se si fanno curve veloci conviene "pennellare" la curva, staccando nel punto giusto e facendo la traiettoria normale, centrando esattamente la corda così da perdere il minimo della velocità possibile...
Semplicemente perché le dinamiche di corsa (e le velocità) strada sono totalmente diverse rispetto ad esempio alle marathon dove molto più raramente si procede in gruppo e dunque il rischio di contatto accidentale in caso di caduta, appunto in gruppo, è come dici tu pressoché nullo.
Ultima modifica:
Mi spieghi come fa un disco a diventare "incandescente" in campo professionistico, se poi si "sa" che i prof in discesa non frenano ma pennellano le curve?
Un po' di coerenza nelle affermazioni...
Che poi come già detto in millemila post, le cadute di gruppo ( quelle dove è facile arrivare al contatto mezzo-ciclista) avvengono nei tratti piani il più delle volte nelle volate, dove, per la legge dei "vasi comunicanti", se il prof di turno non ha frenato in discesa si spera non lo abbia nemmeno fatto in piano scongiurando il pericolo di incenerire qualche avversario
Ho letto di tutto in questo post ma la storia delle staccate che nei prof non si fanno non mi convince proprio ...
QUando arrivano in discesa sotto un tornante cosa fanno? Staccano. Se iniziano la frenata prima di quello che potrebbero perderebbero tempo e quindi andrebbero più piano. Se la facessero all'ultimo momento possibile guadagnerebbero tempo e così via tornante dopo tornante.
QUì che c'entra il freno a disco? E' proprio quì che c'entra. Ti permette di fare staccate più potenti, frenando all'ultimo e grazie alla potenza ed alla progressione con cui frenano ti danno più sicurezza a ti permettono di ridurre lo spazio di frenata ed addirittura di correggere in percorrenza di curva in quanto la frenata è costante.
Quanto sopra lo affermo in quanto posseggo dischi idraulici dulla BDC ed ho fatto prove con amici dotati di freni caliper in queste situazioni
QUando arrivano in discesa sotto un tornante cosa fanno? Staccano. Se iniziano la frenata prima di quello che potrebbero perderebbero tempo e quindi andrebbero più piano. Se la facessero all'ultimo momento possibile guadagnerebbero tempo e così via tornante dopo tornante.
QUì che c'entra il freno a disco? E' proprio quì che c'entra. Ti permette di fare staccate più potenti, frenando all'ultimo e grazie alla potenza ed alla progressione con cui frenano ti danno più sicurezza a ti permettono di ridurre lo spazio di frenata ed addirittura di correggere in percorrenza di curva in quanto la frenata è costante.
Quanto sopra lo affermo in quanto posseggo dischi idraulici dulla BDC ed ho fatto prove con amici dotati di freni caliper in queste situazioni
solo chi ha un freno a disco su una bdc può dirci come stanno le cose.
ma è bene ricordare che il feeling con l'impianto frenante è del tutto personale.
quello che magari a te piace e ti mette sicurezza, nel mio caso potrebbe darmi fastidio.
quindi fare un confronto con il proprio compagno di uscita non è molto indicativo, visto che io con i freni a disco scenderei sempre più piano di un qualsiasi ciclista con il freno nel mozzo posteriore contropedale...
proprio perchè sono io che sono una pippa in discesa (così come in salita
)
beh pero tra freni idraulici e freni a disco ce ne passa , a volglia se ce ne passa
- Stato
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
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