Fulcrum 0 vs. Fulcrum 40C

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Resana (TV)
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Bici
Bianchi Specialissima CV
Ma non avevi detto che le zero 2way-fit montate tubeless andavano come le carbon con copertoncino, oltretutto frenando meglio e quindi non ne valeva la pena di prendere le carbon?
Esatto...ma di estetica non mi piacciono molto....cosa vuoi anche l'occhio vuole la sua parte.
Cmq come dici tu e dicevo io su strada le differenze sono nulle e la frenata delle zero alu è ottima.

Non riesco a farmi piacere la bici esteticamente...questo è il problema

Mi ero autoconvinto che fosse importante solo la sensazione su strada ma a vederla Oggi con le full carbon é un'altra cosa.

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armandoc

Apprendista Passista
8 Giugno 2011
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Tivoli
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Pinarello Dogma F8 Dura Ace Di2 R9150
Buongiorno a tutti.
Ho letto buona parte di ciò che avete scritto sulle ruote in oggetto e l'unica cosa che non mi interessa è il peso perché 50/100 g in più o in meno, al mio livello non credo che siano fondamentali. Premesso questo vi chiedo: ho una Pinarello Dogma F8 nera del 2017 con scritte grigie e Dura Ace 9150. Vorrei prendere un paio di ruote da scegliere tra Racing Zero Carbon, Racing 4 Carbon e Speed 40c. Tuttora vado con Mavic Cosmic Exalith e ogni tanto con Fulcrum R3 dopo aver venduto un paio di Zipp 404. Aggiungo che in salita sto quasi sempre seduto e, dicono, che sono un ottimo passista anche in considerazione della mia statura. Cosa mi consigliate? Da non dimenticare inoltre la differenza di prezzo di 600/700 € (secondo il listino ufficiale) tra le R4 Carbon da una parte e le Speed 40c e le Racing Zero dall'altra. Considerate anche l'estetica.
Grazie in anticipo.


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johnnyranger

Apprendista Passista
23 Settembre 2013
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casteldaccia/palermo
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cannondale supesix evo 4 hm
Buongiorno a tutti.
Ho letto buona parte di ciò che avete scritto sulle ruote in oggetto e l'unica cosa che non mi interessa è il peso perché 50/100 g in più o in meno, al mio livello non credo che siano fondamentali. Premesso questo vi chiedo: ho una Pinarello Dogma F8 nera del 2017 con scritte grigie e Dura Ace 9150. Vorrei prendere un paio di ruote da scegliere tra Racing Zero Carbon, Racing 4 Carbon e Speed 40c. Tuttora vado con Mavic Cosmic Exalith e ogni tanto con Fulcrum R3 dopo aver venduto un paio di Zipp 404. Aggiungo che in salita sto quasi sempre seduto e, dicono, che sono un ottimo passista anche in considerazione della mia statura. Cosa mi consigliate? Da non dimenticare inoltre la differenza di prezzo di 600/700 € (secondo il listino ufficiale) tra le R4 Carbon da una parte e le Speed 40c e le Racing Zero dall'altra. Considerate anche l'estetica.
Grazie in anticipo.


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Io direi per te la speed 40, stessi mozzi della zero ma profilo piu alto,forse un pelo meno rigide delle zero ma piu performanti delle 4 carbon (peso mozzi con cuscinetti usb) le 4 comunque sono quelle con il miglior rapporto qualità prezzo, sono buonissime ruote ma non eccellono in qualcosa di particolare

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armandoc

Apprendista Passista
8 Giugno 2011
963
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Pinarello Dogma F8 Dura Ace Di2 R9150
Io direi per te la speed 40, stessi mozzi della zero ma profilo piu alto,forse un pelo meno rigide delle zero ma piu performanti delle 4 carbon (peso mozzi con cuscinetti usb) le 4 comunque sono quelle con il miglior rapporto qualità prezzo, sono buonissime ruote ma non eccellono in qualcosa di particolare

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Grazie. Aspetto altre considerazioni.


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Cyboraf

Scalatore
11 Giugno 2012
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Torino
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Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Esatto...ma di estetica non mi piacciono molto....cosa vuoi anche l'occhio vuole la sua parte.
Cmq come dici tu e dicevo io su strada le differenze sono nulle e la frenata delle zero alu è ottima.

Non riesco a farmi piacere la bici esteticamente...questo è il problema

Mi ero autoconvinto che fosse importante solo la sensazione su strada ma a vederla Oggi con le full carbon é un'altra cosa.

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si ma estetica a parte fra una zero 2wf e una r4carbon che costano all' incirca lo stesso quale delle due da le sensazioni migliori o se volete va meglio?
io ho l' impressione che , nonostante le raffinatezze tecniche della r0 , 2wf e non, alla fine sia più fruibile e versatile la r0 carbon ed essendo la cifra da investire comparabile forse si può chiudere un occhio sui mozzi in virtu di un estetica più appagante, anceh se a me la r0 piace davvero tantissimissimo
 

Bonus79

Scalatore
27 Gennaio 2010
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Cervélo R3
Buongiorno a tutti.
Ho letto buona parte di ciò che avete scritto sulle ruote in oggetto e l'unica cosa che non mi interessa è il peso perché 50/100 g in più o in meno, al mio livello non credo che siano fondamentali. Premesso questo vi chiedo: ho una Pinarello Dogma F8 nera del 2017 con scritte grigie e Dura Ace 9150. Vorrei prendere un paio di ruote da scegliere tra Racing Zero Carbon, Racing 4 Carbon e Speed 40c. Tuttora vado con Mavic Cosmic Exalith e ogni tanto con Fulcrum R3 dopo aver venduto un paio di Zipp 404. Aggiungo che in salita sto quasi sempre seduto e, dicono, che sono un ottimo passista anche in considerazione della mia statura. Cosa mi consigliate? Da non dimenticare inoltre la differenza di prezzo di 600/700 € (secondo il listino ufficiale) tra le R4 Carbon da una parte e le Speed 40c e le Racing Zero dall'altra. Considerate anche l'estetica.
Grazie in anticipo.


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Considerando il telaio, io ti consiglio un profilo minimo da 40mm.....tra R4Carbon e Speed 40C vedi tu in base a quello che vuoi spendere! o-o
 

Versus

Novellino
22 Marzo 2017
80
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dogma f8
Buongiorno a tutti.
Ho letto buona parte di ciò che avete scritto sulle ruote in oggetto e l'unica cosa che non mi interessa è il peso perché 50/100 g in più o in meno, al mio livello non credo che siano fondamentali. Premesso questo vi chiedo: ho una Pinarello Dogma F8 nera del 2017 con scritte grigie e Dura Ace 9150. Vorrei prendere un paio di ruote da scegliere tra Racing Zero Carbon, Racing 4 Carbon e Speed 40c. Tuttora vado con Mavic Cosmic Exalith e ogni tanto con Fulcrum R3 dopo aver venduto un paio di Zipp 404. Aggiungo che in salita sto quasi sempre seduto e, dicono, che sono un ottimo passista anche in considerazione della mia statura. Cosa mi consigliate? Da non dimenticare inoltre la differenza di prezzo di 600/700 € (secondo il listino ufficiale) tra le R4 Carbon da una parte e le Speed 40c e le Racing Zero dall'altra. Considerate anche l'estetica.
Grazie in anticipo.


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E vai con dio



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armandoc

Apprendista Passista
8 Giugno 2011
963
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Pinarello Dogma F8 Dura Ace Di2 R9150

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
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Bianchi Specialissima CV
si ma estetica a parte fra una zero 2wf e una r4carbon che costano all' incirca lo stesso quale delle due da le sensazioni migliori o se volete va meglio?
io ho l' impressione che , nonostante le raffinatezze tecniche della r0 , 2wf e non, alla fine sia più fruibile e versatile la r0 carbon ed essendo la cifra da investire comparabile forse si può chiudere un occhio sui mozzi in virtu di un estetica più appagante, anceh se a me la r0 piace davvero tantissimissimo

guarda, ti rispondo con molta cognizione di causa.

Finalmente ho di nuovo le R0 CARBON; esteticamente la bici è completamente diversa, aggressiva e bella racing come piace a me.
Su strada quello che posso dirti è questo: hai una sensazione di pedalare in maniera più efficace, come se servisse meno energia per spingere uguale.
Inoltre rispetto alle altre ruote in carbonio provate è assolutamente vero che sono le più rigide, ma è palese e lo si sente immediatamente appena saliti in bici; su questo non ci sono dubbi.

Rispetto alle R0 alu? bhè in realtà avendo fatto il doppio passaggio posso dire che rispetto alle alluminio noto minor peso della bici, ma a livello prestazionale non credo ci siano molte diversità...forse qualcosa legato al cerchio più leggero e soprattutto alle gomme da 25 mm.
Ecco, questo mi lascia un po' a bocca aperta: con le 25 mm ho la sensazione di andare più veloce facendo meno fatica e non sono tubeless, bensì copertoncini nemmeno di alta gamma...
In parte posso ipotizzare siano i mozzi e la struttura della R0 carbon, ma le 2 way fit con i 23 mm tubeless non erano assolutamente male, ma davvero la sensazione percepita è di avere una resa molto migliore con il copertoncino.

Per chi chiede se vale la pena investire su tali ruote: SI, non ci sono dubbi siano un paio di ruote di alta gamma dalla estetica molto accattivante e dalla rigidità che si sposa bene con qualsiasi telaio.
Costano tanto? Si...in effetti per essere delle ruote commerciali sono carette, ma qualche offerta intorno ai 1000/1100 euro la si può trovare.

per chi i chiede via messaggio info sulle R4Carbon: le hanno in parecchi qua, sono ruote veramente duttili e polivalenti, danno un tocco in più di estetica alla bici, sono ottime in frenata e pesano pure poco rispetto all'ufficiale ((siamo intorno ai 1450 gr): le si trova sui 900 euro e potrebbero essere il compromesso ideale; differenze con le R0 Carbon?
Il prezzo e la pura prestazione in salita dove si percepisce chiaramente il minor peso periferico delle R0 e la struttura mixata (carbo/alu) delle R0; poi...credo che nessuno di noi viva per quei 10 secondi su una salita da 5 km...per cui ci si prende quello che più piace...e quello che ci si può permettere.
o-o
 

pavelfelix10

Apprendista Scalatore
25 Luglio 2015
2.004
333
Sicilia
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S-Works Tarmac SL6
guarda, ti rispondo con molta cognizione di causa.



Finalmente ho di nuovo le R0 CARBON; esteticamente la bici è completamente diversa, aggressiva e bella racing come piace a me.

Su strada quello che posso dirti è questo: hai una sensazione di pedalare in maniera più efficace, come se servisse meno energia per spingere uguale.

Inoltre rispetto alle altre ruote in carbonio provate è assolutamente vero che sono le più rigide, ma è palese e lo si sente immediatamente appena saliti in bici; su questo non ci sono dubbi.



Rispetto alle R0 alu? bhè in realtà avendo fatto il doppio passaggio posso dire che rispetto alle alluminio noto minor peso della bici, ma a livello prestazionale non credo ci siano molte diversità...forse qualcosa legato al cerchio più leggero e soprattutto alle gomme da 25 mm.

Ecco, questo mi lascia un po' a bocca aperta: con le 25 mm ho la sensazione di andare più veloce facendo meno fatica e non sono tubeless, bensì copertoncini nemmeno di alta gamma...

In parte posso ipotizzare siano i mozzi e la struttura della R0 carbon, ma le 2 way fit con i 23 mm tubeless non erano assolutamente male, ma davvero la sensazione percepita è di avere una resa molto migliore con il copertoncino.



Per chi chiede se vale la pena investire su tali ruote: SI, non ci sono dubbi siano un paio di ruote di alta gamma dalla estetica molto accattivante e dalla rigidità che si sposa bene con qualsiasi telaio.

Costano tanto? Si...in effetti per essere delle ruote commerciali sono carette, ma qualche offerta intorno ai 1000/1100 euro la si può trovare.



per chi i chiede via messaggio info sulle R4Carbon: le hanno in parecchi qua, sono ruote veramente duttili e polivalenti, danno un tocco in più di estetica alla bici, sono ottime in frenata e pesano pure poco rispetto all'ufficiale ((siamo intorno ai 1450 gr): le si trova sui 900 euro e potrebbero essere il compromesso ideale; differenze con le R0 Carbon?

Il prezzo e la pura prestazione in salita dove si percepisce chiaramente il minor peso periferico delle R0 e la struttura mixata (carbo/alu) delle R0; poi...credo che nessuno di noi viva per quei 10 secondi su una salita da 5 km...per cui ci si prende quello che più piace...e quello che ci si può permettere.

o-o



Stavolta sono completamente d'accordo con Flavio!!


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Bonus79

Scalatore
27 Gennaio 2010
6.680
2.628
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Cervélo R3
Grazie per la risposta. Devo decidere tra le Zero Carbon o le R4 Carbon. Vedremo.


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Ovviamente devi decidere tu, io però (parlando di estetica) ruote con profilo 30mm sulla F8 non le vedo proprio.....per telai di quel genere il top sarebbero ruote con profilo 50mm ma, non potendo considerare tali ruote come "polivalenti" (il profilo da 50mm immagino si faccia sentire parecchio), penso che un profilo da 40mm sia la soluzione migliore. o-o

PS: io da quando ho montato le R4Carbon sulla mia Cervelo R3, non riesco più a vederla con ruote a basso profilo! :mrgreen:
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Ovviamente devi decidere tu, io però (parlando di estetica) ruote con profilo 30mm sulla F8 non le vedo proprio.....per telai di quel genere il top sarebbero ruote con profilo 50mm ma, non potendo considerare tali ruote come "polivalenti" (il profilo da 50mm immagino si faccia sentire parecchio), penso che un profilo da 40mm sia la soluzione migliore. o-o

PS: io da quando ho montato le R4Carbon sulla mia Cervelo R3, non riesco più a vederla con ruote a basso profilo! :mrgreen:

le R4 carbon sono una ruota che va bene davvero ovunque, molto sottovalutata a mio avviso; e sono convinto sia stata poco "sponsorizzata" proprio perché è un ottimo progetto, pesa sotto i 1500 gr ed è molto stabile, godibile in gruppo e dona una estetica super accattivante alla bici.
Infatti io ho ultimo set da vendere...anzi,per chi è interessato!!!o-o
 

Bonus79

Scalatore
27 Gennaio 2010
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Cervélo R3
le R4 carbon sono una ruota che va bene davvero ovunque, molto sottovalutata a mio avviso; e sono convinto sia stata poco "sponsorizzata" proprio perché è un ottimo progetto, pesa sotto i 1500 gr ed è molto stabile, godibile in gruppo e dona una estetica super accattivante alla bici.
Infatti io ho ultimo set da vendere...anzi,per chi è interessato!!!o-o

Concordo con te sulle R4Carbon, sono ruote veramente fantastiche e all-around, ma per chi non ricerca troppa rigidità e reattività in salita!

Sono molto sottovalutate per via dei cuscinetti sigillati (a leggere il forum sembra che ruote Fulcrum senza mozzi CULT ceramici, siano inchiodate e/o da non prendere nemmeno in considerazione :rosik: ).....inizialmente ero scettico anche io per la scelta fatta da Fulcrum di non montare almeno i mozzi delle R3, ma alla fine le ho acquistate lo stesso e posso dire di aver fatto una delle scelte più azzeccate della mia vita.

Certo io venivo dalle R0 che ultimamente mi erano diventate indigeste per l'eccessiva rigidità e sensibilità al vento.....quindi la mia ricerca si è indirizzata subito verso ruote più comfortevoli e meno sensibili al vento.....da qualche mese poi le sto usando con i tubeless ready e devo dire che sono diventate molto più piacevoli rispetto all'uso con copertoncino! o-o
 
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Cyboraf

Scalatore
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le R4 carbon sono una ruota che va bene davvero ovunque, molto sottovalutata a mio avviso; e sono convinto sia stata poco "sponsorizzata" proprio perché è un ottimo progetto, pesa sotto i 1500 gr ed è molto stabile, godibile in gruppo e dona una estetica super accattivante alla bici.
Infatti io ho ultimo set da vendere...anzi,per chi è interessato!!!o-o
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