acquistata la slr c 59...sono indeciso se montarla o tenerla su di una mensola in sala con tavola girevole e faretto che la illumina!
Io l'anno scorso sono entrato in possesso di una pre serie , in poche parole una C59 uguale a quella prodotta oggi ma non ancora in vendita a quel tempo . Unica differenza tra quella sella e quella che da poche settimane si trova in vendita e' che la versione definitiva non e' piu' lucida ma opaca con finitura grezza direi ancora piu' bella della versione lucida . Ho montato la sella su una delle mie tre bici , ci ho percorso poco piu' di 10000 km e alla fine la sella iniziava a creparsi nella zona centrale dove si ha meno spessore per la presenza del foro . A quel punto l'ho fatta riparare da una ditta che lavora il carbonio e la sella e' ancora montata sulla bici . Comunque per una sella di 62 g reali direi che 10000 km senza problemi sono gia' di per se un buon risultato , consideriamo che prodotti di questo tipo sono tirati al massimo per cui non si puo' pretendere una durata superiore . Su strada ho trovato la sella incredibilmente confortevole perché l'assenza di gel fa si che le ossa ischiatiche poggino nelle lievi fossette presenti sullo scafo . Superfluo dire che bisogna essere certi che sia la misura giusta . Altro aspetto positivo e' il fatto che la sella non presenta dopo 10000 km nessun segno di usura sulla finitura risultando bella come il primo giorno . La consiglio per pesi leggeri , io peso 66 kg , direi che oltre i 75 kg si potrebbero avere problemi di durata ancora inferiore . Altra cosa importante e' saper rimanere in posizione corretta sulla sella quando si spinge sui pedali .
Io l'anno scorso sono entrato in possesso di una pre serie , in poche parole una C59 uguale a quella prodotta oggi ma non ancora in vendita a quel tempo . Unica differenza tra quella sella e quella che da poche settimane si trova in vendita e' che la versione definitiva non e' piu' lucida ma opaca con finitura grezza direi ancora piu' bella della versione lucida . Ho montato la sella su una delle mie tre bici , ci ho percorso poco piu' di 10000 km e alla fine la sella iniziava a creparsi nella zona centrale dove si ha meno spessore per la presenza del foro . A quel punto l'ho fatta riparare da una ditta che lavora il carbonio e la sella e' ancora montata sulla bici . Comunque per una sella di 62 g reali direi che 10000 km senza problemi sono gia' di per se un buon risultato , consideriamo che prodotti di questo tipo sono tirati al massimo per cui non si puo' pretendere una durata superiore . Su strada ho trovato la sella incredibilmente confortevole perché l'assenza di gel fa si che le ossa ischiatiche poggino nelle lievi fossette presenti sullo scafo . Superfluo dire che bisogna essere certi che sia la misura giusta . Altro aspetto positivo e' il fatto che la sella non presenta dopo 10000 km nessun segno di usura sulla finitura risultando bella come il primo giorno . La consiglio per pesi leggeri , io peso 66 kg , direi che oltre i 75 kg si potrebbero avere problemi di durata ancora inferiore . Altra cosa importante e' saper rimanere in posizione corretta sulla sella quando si spinge sui pedali .
Condivido il fatto che una sella del genere sia "tirata" ma 10000km, che a seconda del pedalatore possono essere percorsi anche in un anno o poco più, rischiano di essere un po' poco.
Diciamo un costo kilometrico un po' altino... non potrebbe essere un difetto dell'esemplare pre-serie ? In fondo il tuo peso è da "professionista" e quindi la sella non dovrebbe creparsi, al limite cedere un po' nel tempo.
Condivido il fatto che una sella del genere sia "tirata" ma 10000km, che a seconda del pedalatore possono essere percorsi anche in un anno o poco più, rischiano di essere un po' poco.
Diciamo un costo kilometrico un po' altino... non potrebbe essere un difetto dell'esemplare pre-serie ? In fondo il tuo peso è da "professionista" e quindi la sella non dovrebbe creparsi, al limite cedere un po' nel tempo.
Potrebbe essere che l'esemplare pre serie potesse avere dei problemi in piu' rispetto alla sella oggi in vendita nei negozi pero' e' difficile a dirsi con certezza . Ad ogni modo sono comunque riuscito a farla riparare e ora e' ritornata perfettamente efficiente , vedremo se in seguito dara' problemi e se si dopo quanti km . Certo e' che chi va ad acquistarla non si deve fare illusioni che avendo speso una cifra altissima la sella possa durare come selle che pesano il doppio o il triplo , il rischio di rottura e comunque la durata rischia di essere nettamente inferiore a prescindere dal prezzo alto . Del resto basta sollevare questa sella per rendersi conto che e' poco piu' di un foglio di carta !!! Inoltre il foro S3 quindi il piu' grande disponibile non aiuta certo ad ottenere uno scafo resistente specialmente nella parte centrale della sella .
Non c'è una risposta univoca riguardo alle selle, deve essere adatta al tuo sedere, soprattutto le selle senza imbottitura, se è quella giusta è comoda, ovviamente con un buon fondello( fondamentale secondo me con queste selle che sia di qualità)su lunghe percorrenze da noie ??