Secondo me non salta al primo tratto. Se parte è perché sa di poter almeno superare la foresta.
Paris-Roubaix 2015
- Creatore Discussione fedegu1
- Data di inizio
Secondo me non salta al primo tratto. Se parte è perché sa di poter almeno superare la foresta.
forse è già stata postata
http://www.pinarello.com/en/bike-2015/road/dogma-k8
http://www.pinarello.com/it/news/nata-per-domare-il-pave-ma-non-solo-dogma-k8-s-game-changer
interessante vedere come nel tempo dalle forcelle ammortizzate davanti siano arrivati alla sola amm.ne posteriore. Forse davanti con il carbonio riescono a ottenere buona ammonizzazione anche senza sospensioni? comunque mi fa un po' specie vedere un vero ammortizzatore
se i dati sono veri comunque pare esserci un effettivo vantaggio
I dati rilevati sono stati stupefacenti: sintetizzandoli per renderli comprensibili anche ai neofiti, su di uno stesso tratto di pavè ripetuto più volte con entrambe le bici, la nuova DOGMA K8-S ha permesso di mantenere una velocità 8% maggiore, con un dispendio energetico inferiore del 10% (dati forniti da JAGUAR-LAND ROVER durante le loro rilevazioni).
http://www.pinarello.com/en/bike-2015/road/dogma-k8
http://www.pinarello.com/it/news/nata-per-domare-il-pave-ma-non-solo-dogma-k8-s-game-changer
interessante vedere come nel tempo dalle forcelle ammortizzate davanti siano arrivati alla sola amm.ne posteriore. Forse davanti con il carbonio riescono a ottenere buona ammonizzazione anche senza sospensioni? comunque mi fa un po' specie vedere un vero ammortizzatore
se i dati sono veri comunque pare esserci un effettivo vantaggio
I dati rilevati sono stati stupefacenti: sintetizzandoli per renderli comprensibili anche ai neofiti, su di uno stesso tratto di pavè ripetuto più volte con entrambe le bici, la nuova DOGMA K8-S ha permesso di mantenere una velocità 8% maggiore, con un dispendio energetico inferiore del 10% (dati forniti da JAGUAR-LAND ROVER durante le loro rilevazioni).
Innanzi tutto dipende da come hai intenzione di seguire la corsa. Se in bicicletta oppure in auto. Io ho provato con entrambi i mezzi e sono riuscito a vederli sempre in due punti almeno.
La prima volta ero in bicicletta e li ho visti entrare ad Arenberg (entravano dalla parte opposta di dove entrano ora) e poi a Cysoing per poi fare gli ultimi km dietro la voiture balai fino ad Roubaix.
Nel 2012 ero in auto e ho visto il passaggio ad Arenberg e poi al Carrefour con Tommeke che già volava da solo verso il velodromo.
Bellissimo il trasferimento in autostrada che a tratti costeggia il percorso. Si vedevano i gruppi dei ritardatari e tutta la carovana. Poi spesso attraversano i ponti sull'autostrada, sembrava di "essere in corsa".
Se vuoi indicazioni più precise chiedi pure su come raggiungere i posti e dove parcheggiare chiedi pure.
Non ho mai soggiornato a Roubaix, quindi non ti so rispondere. Non mi sembra una delle città più belle della Francia, anzi
io credo che se parte parte con il velodromo in mente non certo x un' inutile parata.
non mi piace.
l'idea che un progresso tecnologico di tale portata influenzi la corsa. Certo l'evoluzione avviene per forza ma diciamo che mi appassiona molto poco.
invece mi ha fatto riflettere sulle prestazioni turbo degli anni 90 o inizio 2000 che andavano come treni con bici che ora sarebbero entry level oquasi..pensa un po' come erano fatti...
velocità 8% maggiore delle altre bici, significa che a parità di altri fattori, su tutti i 50km di tratti in pavè risparmia complessivamente 6/7 minuti di tempo.
ma è omologabile dall'uci una bici da corsa con ammortizzatore??
Lille è a una ventina di km da Roubiax e quella sì è una delle città più belle della Francia. Io consiglio di dormire lì.
Il dubbio che mi viene è: quell'ammortizzatore ti fa risparmiare energia sul pavé ma poi sull'asfalto? Per forza di cose lì c'è dell'energia dissipata. Se arrivi in volata nel velodromo quanti watt ci lasci su quell'ammortizzatore?
Ovvio che se hai staccato tutti sul Carrefour il problema non si pone, però se sei in gruppetto nel finale (tipo l'anno scorso) forse non è il massimo.
da gazzeta
sul percorso test 33 km/h vs 36km/h quindi non poco
l'ammortizzatore ha 3 posizioni/durezze anche se non è specificato se si puo scegliere durante la corsa
prezzo di vendita da giugno 12000 in configurazione top, non male per un soprammobile visto quanto è brutta
anche se come ho già scritto da un'altra parte una volta sopra uno non ci fà caso
si potrebbe ribaltare il discorso che ti fa arrivare nel gruppetto della volata finale e che senza ti saresti staccato a metà gara
caro pavarik sai che oggi alla limburg classic ho visto un cronoman svizzero di 23 anni fare un numero alla Fabian?partire di potenza sui muri e distruggere inseguitori sul ritmo in pianura
guardati i video e incrociamo le dita che forse abbiam trovato un altro che ci fara sognare shh..
caro pavarik sai che oggi alla limburg classic ho visto un cronoman svizzero di 23 anni fare un numero alla Fabian?partire di potenza sui muri e distruggere inseguitori sul ritmo in pianura
guardati i video e incrociamo le dita che forse abbiam trovato un altro che ci fara sognare shh..
Mmmhh no...ho visto.... Mmmhhh.... No... come Fabian... Non credo... Comunque grande talento....vedremo in futuro... Intanto godiamoci Fabian almeno x un altro anno... sperando in quello che successe nel 2012...
Comunque manca una settimana ragazzi... Io son già agitato....mi tremano le mani come sul pavé...
Ultima modifica:
dai ragazzi, è ora di pronostici per la roubaix
io sarei tentato per stybar, ma resto fedele ai miei pupilli quindi dico degenkolb
kristoff ha detto di non essere adatto a quella corsa...ma secondo me è talmente in forma che se non fanno corsa dura rischiano di portarselo nel velodromo e una volta che li apre il gas ... gli unici in grado di giocarsela con lui sarebbero degenkolb e sagan (almeno sulla carta)
io sarei tentato per stybar, ma resto fedele ai miei pupilli quindi dico degenkolb
kristoff ha detto di non essere adatto a quella corsa...ma secondo me è talmente in forma che se non fanno corsa dura rischiano di portarselo nel velodromo e una volta che li apre il gas ... gli unici in grado di giocarsela con lui sarebbero degenkolb e sagan (almeno sulla carta)
io dico Vanmarcke: ha toppato il Fiandre ma alla Roubaix si trasforma, è la sua gara. Dopo Spartacus e Tommeke è uno dei miei preferiti per queste corse.
ma sagan? partecipa? che diamine prima o poi deve iniziare a vincere, altrimenti tutto talento sprecato. (per un paragone calcistico: alla cassano)
kaiserjan86
Maglia Iridata
- 2 Agosto 2007
- 14.877
- 1.465
- Bici
- Colnago C64 Disc - Campagnolo Record - Campagnolo Scirocco Disc (provvisorie)
Al momento il più in forma è Kristoff, vedo però la Roubaix almeno sulla carta ancora più indecisa del Fiandre, per cui nel parterre di favoriti inserisco Kristoff, Sagan, Degenkolb, Vanmarcke, e il mio pupillo Van Avermaet. Sagan sulle lunghe distanze continua a non convincermi, tra gli italiani vedo bene Pozzato, ma per bene dico non di certo favorito per la vittoria finale. Se partecipa è da tenere d'occhio Wiggins.