Salve, volevo cambiare il mio attuale reggisella fsa slk con un altro... che ne pensate del 3t dorico ltd con arretramento da 25? ho piega e pipa deda
esticamente è bello, qualcuno lo usa?
grazie
esticamente è bello, qualcuno lo usa?
grazie
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quinta)
- Creatore Discussione nic bollettieri
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Maglia Iridata
Per i tic tac provate(tanto non costa nulla)a sfilare gli sganci rapidi,sgrassarli,lubrificarli nuovamente nelle cerniere con olio catena,e sporcare di grasso il filetto e lo stelo.
Poi ripulite bene la sede sia anteriore che posteriore dove alloggia lo sgancio rapido,sporcate leggermente di grasso anche questi,inserire le ruote e provate....
Resto in attesa...
Poi ripulite bene la sede sia anteriore che posteriore dove alloggia lo sgancio rapido,sporcate leggermente di grasso anche questi,inserire le ruote e provate....
Resto in attesa...
io ho il 3T LTD arretrato 250mm ed è ottimo....ed anche esteticamente,per me,non cè paragone rispetto al tuo attuale FSA,molto molto più bello il 3T
ma ho letto in giro che la vernice è delicata... la slitta è in alluminio o carbonio?
il 3T LTD è tutto carbonio,anche la parte dell'arretramento con slitta!!! sulla vernice è vero che sia delicata,bisogna fare attenzione inserendolo nel telaio allentando parecchio il collarino ed una volta fissato a misura è tutto ok....la vernice si rovina se si fanno continui regolazioni alzando ed abbassando la sella!
jokerout
Maglia Iridata
Da un paio di mesi ho cambiato trittico da fsa a 3t.....un'altra cosa esteticamente....3t molto più minimale e quindi più consona la concetto cervelo.....rigidità piega ergonova superiore rispetto alla k-wing....ma quest'ultima più comoda.
....tutte le vernici dei reggi sono delicate se scendi/serri/sviti/sali/serri ecc.....
....tutte le vernici dei reggi sono delicate se scendi/serri/sviti/sali/serri ecc.....
Ultima modifica:
sono indeciso sulla misura 28 o 35
io ho un fuorisella con tutta la sella di 21,5 e nn vorrei sbagliare misura prendendo un 28
quando il costruttore indica 28, volevo sapere, quanto mi resta fuori rispetto all'inserimento minimo?
quanto è la distanza dall'inserimento minimo fino alla culla dove poi sopra poggiano le forchette della sella ?
grazie
Allora, viste le discussioni mi sorge qualche dubbio. La proposta sulla mia R5 del Conti è il trittico FSA al top di gamma con curva a basso drop, però vende anche 3t.
Ditemi cosa devo fare, mi fido di voi
Ditemi cosa devo fare, mi fido di voi
3T tutta la vita!!!!!!!!!!!Allora, viste le discussioni mi sorge qualche dubbio. La proposta sulla mia R5 del Conti è il trittico FSA al top di gamma con curva a basso drop, però vende anche 3t.
Ditemi cosa devo fare, mi fido di voi
A me il dorico team dopo un piao di anni si è crepato. Al momento del cambio ho guardato altrove e ho preso tutto zipp (in alluminio! e pesa uguale...) che ho trovato, a parer mio, mio "moderno" del dorico.
per me il reggisella fsa su r5 ci sta benissimo. attacco manubrio e curva 3t (chi se ne frega se non si ha il trittico)
a volte il ticchettio e dovuto all' usura dei pignoni con una catena nuova
lubrificare non serve a nulla puoi provare a vedere se sui pignoni
che sui usano meno da lo stesso problema.
io di norma cambio pignoni ogni 2 cambi catena, e ogni catena la cambio
a 10000km
Ho trovato in internet un file Excel dove se metti le tue misure antropometriche correttamente, ti da un idea delle misure telaio
pipa, altezza sella, larghezza piega ho provato ad utilizzare queste
misure e mi sono trovato bene. per l'arretramento sella o utilizzato
le linee guida classiche della perpendicolare passante per il ginocchio
e asse pedale leggermente più arretrata io pedalo a 4,5 cm
e per l'altezza piega invece, in strada o controllato che tutte le posizioni
siano comode, soprattutto in presa bassa dove la maggior parte di chi va in
bici non utilizza mai perché trovano scomoda "non sono messi in bici correttamente"
fai questo ulteriore tentativo, dare consigli senza vedere il fisico
di una persona non è semplice.
per quello ti dico fai una visita biomeccanica alla lunga risparmi tempo denaro e l'insorgere di patologie.
Confermo visto che l'R5 è molto rigido e manda in crisi le ruote basta poco per risolvere o soffrire di tic toc
Allora, viste le discussioni mi sorge qualche dubbio. La proposta sulla mia R5 del Conti è il trittico FSA al top di gamma con curva a basso drop, però vende anche 3t.
Ditemi cosa devo fare, mi fido di voi
3T LTD al 100000000000000%
su S3 avevo FSA, su R5 soo passato a 3T e piega e pipa li ho trasportati sulla RB
personalmente avevo trovato una notevole differenza in termini di rigidità a favore di 3T
poi esteticamente va a gusto...però pure li secondo me 3T vince a mani basse
Allora, viste le discussioni mi sorge qualche dubbio. La proposta sulla mia R5 del Conti è il trittico FSA al top di gamma con curva a basso drop, però vende anche 3t.
Ditemi cosa devo fare, mi fido di voi
Mi sembrava di aver letto che non eri in attesa di una R5 normale....se aspetti la rca allora non pensare neanche ad fsa....
l'ho trovato circa un anno fa questo è il nome del file
calcolo misure telaio 10 - cyclinside.com
prova vedere se si trova ancora.
3T LTD al 100000000000000%
su S3 avevo FSA, su R5 soo passato a 3T e piega e pipa li ho trasportati sulla RB
personalmente avevo trovato una notevole differenza in termini di rigidità a favore di 3T
poi esteticamente va a gusto...però pure li secondo me 3T vince a mani basse
ho giusto preso anche io ieri una pipa 3T arx solo che per via del colore ho preso la team mentre la piega ho la ergonova LTD da due settimane,
che coprirò quasi completamente con il nastro, perché il grigio non ci prende gran ché, però è uno spettacolo.
[MENTION=2444]gptar[/MENTION] @Rombo di tuorlo @dalmosteGrazie a tutti per consigli, adesso ne parlo con il Conti, anche se lui spingeva per il top della FSA
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