bella bella bella!
mi piacerebbe sapere come ti trovi con la cassetta 10 42. soprattutto in salita.
mi piacerebbe sapere come ti trovi con la cassetta 10 42. soprattutto in salita.
Boone disc 2016
- Creatore Discussione eliflap
- Data di inizio
Non sono troppo amante del carbonio, ma questa tipologia di bici mi piace.
Potresti dirmi (anche in MP) quanto ti è costata?
il kit telaio forcella e serie sterzo ( da questo anno non danno più il reggisella ) viene di listino 2250 circa.
pesa con un buono sconto, vicino al 20%.
poi il resto, qualcosa avevo già, come le ruote, altro preso on line.
manubrio cinese di aliexpress, come tutti quelli che ho a 40 euro
beh .... mai nascosto che un 42 dietro sia troppo ... ma le cassette sono quelle e c'è poco da fare ...
ideale sarebbe 10-38 ...SRAMMMMMM fammela
ottimo il 10, in discesa finalmente posso pedalare e rilanciare oltre i 50 km/h mentre con 11 a 48 circa dovevi mollare che se no arrivavi a 130 rpm ...
ci ho fatto circa 220 km ... salite con belle pendenze le ho fatte domenica
https://www.strava.com/activities/354241840
vedo un 15% come pendenza fatta , ho provato il 42 anche per capirlo un po' ed in effetti lo senti un pelino troppo dolce ... ma di contempo non ti stanchi.
ti saprò dire di più in agosto: a breve vado in vacanza in Maremma, e spero di superare agosto 2014 con 1800 km fatti, spero di arrivare a 2000 ... domenica 9 c'è un giro da 150km , sabato 30 c'è la gita alla Vetta Amiata da 230km , ci sono salite che farò come MonteBamboli, Peruzzo, Pereti, Frassine ad oltre il 20% per vari km ...
insomma ne avrò da fare di km e di salitone ed accumulare esperienza, prossimamente ti saprò dire meglio ...
di base c'è questo : che il 42 ti salva la gamba ma in quella salita se lo usi ovviamente andrai più piano ...
in attesa delle fiere del settore a fine agosto ... vediamo se escono altre proposte con corpetto XD ...
Leonardi con cui ho parlato di persona alla DSB lo sà bene che io la vorrei ...ovviamente se esplodesse il fenomeno 1x11 road ci potrebbe pensare... a me da solo non me la fà la 10-38 ...io ho la sua 9-38 ma è a 10V
beh .... mai nascosto che un 42 dietro sia troppo ... ma le cassette sono quelle e c'è poco da fare ...
ideale sarebbe 10-38 ...SRAMMMMMM fammela
ottimo il 10, in discesa finalmente posso pedalare e rilanciare oltre i 50 km/h mentre con 11 a 48 circa dovevi mollare che se no arrivavi a 130 rpm ...
ci ho fatto circa 220 km ... salite con belle pendenze le ho fatte domenica
https://www.strava.com/activities/354241840
vedo un 15% come pendenza fatta , ho provato il 42 anche per capirlo un po' ed in effetti lo senti un pelino troppo dolce ... ma di contempo non ti stanchi.
ti saprò dire di più in agosto: a breve vado in vacanza in Maremma, e spero di superare agosto 2014 con 1800 km fatti, spero di arrivare a 2000 ... domenica 9 c'è un giro da 150km , sabato 30 c'è la gita alla Vetta Amiata da 230km , ci sono salite che farò come MonteBamboli, Peruzzo, Pereti, Frassine ad oltre il 20% per vari km ...
insomma ne avrò da fare di km e di salitone ed accumulare esperienza, prossimamente ti saprò dire meglio ...
di base c'è questo : che il 42 ti salva la gamba ma in quella salita se lo usi ovviamente andrai più piano ...
in attesa delle fiere del settore a fine agosto ... vediamo se escono altre proposte con corpetto XD ...
Leonardi con cui ho parlato di persona alla DSB lo sà bene che io la vorrei ...ovviamente se esplodesse il fenomeno 1x11 road ci potrebbe pensare... a me da solo non me la fà la 10-38 ...io ho la sua 9-38 ma è a 10V
grazie!
alla fine come estremi non credo che ci siano limitazioni: il 46-10 è come un 50-11 (anche qualcosina di più) mentre il 46-42 è come un 34-31. ed io che sul muletto ho il 34-32 devo dire che averlo male non fa.
in realtà mi riferivo ai salti sulla parte alta della cassetta.
la scala se non erro è 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42.
il 28->32 lo conosco e funziona bene. forse il salto 18->21 si trova in quella zona "di transito" che lo fa avvertire un po'.
il salto 36->42 con ben 6 denti invece come si "sente" su strada?
per un uso in gara io vedrei bene una cassetta 10-30 (10 11 12 13 14 16 18 20 23 26 30) abbinata ad una corona da 44.
in tanti agonisti montano un 53-39 con pacco 12-27.
e poi avrebbe il grosso vantaggio di funzionare con cambi gabbia corta...
ciò aiuterebbe la diffusione del monocorona (in pratica si tratterebbe solo di sostituire una corona)
spero che presto sram o qualsiasi altro proponga soluzioni diverse e specifiche per soluzioni monocorona su bdc.
il 42 è rimovibile
quindi probabilmente ARIBIKE che fa i ricambi per XX1 potrebbe anche fartelo.
ma poi la cassetta resterebbe spaziata come la 10-42
Si appunto... ma chiedevo a te che vuoi una cassetta sramm 10/38 se rimarresti con la stessa spaziatura (scala) di rapporti o varieresti anche altri pignoni e nel caso in quale zona della cassetta... inizio fine centrale ??
intanto , per non saper nè leggere nè scrivere , ho chiesto a Aribike se fanno un 39 come pignone ...
questa è la spaziatura di serie per XX1 : 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42
grazie anche a te [MENTION=56530]dagos[/MENTION] ... 40 giorni di ferie mi servono proprio
questa è la spaziatura di serie per XX1 : 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42
grazie anche a te [MENTION=56530]dagos[/MENTION] ... 40 giorni di ferie mi servono proprio
appena ho lo sgancio anteriore "vero" , non quel tubo da impalcatura della DT SWISS ...
2 gg massimo, il tempo di arrivare da Bari
CAVOLI il 46 davanti....io col 38 pensavo di essere a posto
se dovesse servirti in futuro il cambio x9 funziona benissimo coi comandi cx1 11v,costa meno della metà e pesa qualcosina meno
sto aspettando un altro set ruote.
con quello poi vorrei fare più che ciclocross, un po' di strade e sentieri gravel
vorrei farmi la TOPA
http://teambike24h.com/eventi/
oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
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- Bici
- CAAD10, BSB9 RDO, BICE GRV, AllCity NatureBoy Disk, Cinelli VIGORELLI
Ti aspettiamo!!!!sto aspettando un altro set ruote.
con quello poi vorrei fare più che ciclocross, un po' di strade e sentieri gravel
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